1、板块介绍

两轮车是四轮车之外的一种方便快捷的交通工具，主要用来承载交通系统的中短途运输。随着经济发展水平的提高，部分两轮车也被用于满足人们日常生活中的休闲娱乐需求。根据两轮车的动力来源不同可以将两轮车分为脚踏自行车、电动两轮车、燃油摩托车，其中自行车和摩托车最大的区别是自行车必须有脚踏板，而摩托车不需要脚踏板。

2、新冠疫情与两轮车

疫情之下，欧美自行车市场迎来新机会。疫情使欧美居民将出行方式转向自行车，根据市场研究公司 NPD 集团的数据，2020 年 3 月美国休闲娱乐用自行车销售额同比增长 121%，通勤健身用自行车销售额同比增长 66%，儿童自行车同比增长59%。英国最大脚踏车制造商 Brompton 表示，2020 年 4 月以来，线上销量翻了5倍。为鼓励自行车出行，减少碳排放，各国政府纷纷出台政策支持：1）英国政府提出用 20 亿英镑增设自行车与步行空间，有望在 2025 年前自行车使用次数可以翻一倍；2）意大利政府向消费者提供购车款 60%的补贴，有效期至 2020 年年底；3）美国西雅图永久关闭 20 英里长的街道，禁止大多数机动车辆通行，同时加快自行车基础设施建设。

3、自行车行业介绍

中国自行车年产量约 6600 万辆，其中电动自行车年产量超过 3000 万辆。中国自行车年出口量约 6000 万辆，其中约 1300 万辆出口美国。根据 2019 中国自行车产业大会公布的数据，目前中国自行车保有量约为 4 亿辆、电动自行车保有量约为3亿辆，均位居世界第一。欧洲自行车年销量约为 2000 万辆，保有量约为 2.5 亿辆，市场规模超 100 亿美元；美国的自行车年销量约为 1500 万辆，市场规模为61.4 亿美元。

中国是自行车出口大国，近五年来的出口量稳定在 5500-6000 万台之间。国产自行车能够如此大规模出口主要系国内自行车物美价廉，竞争力极强。中国具备非常完整的自行车生产制造产业链，总产量较高，分摊了成本导致单车成本较低，且自行车厂商之间不断竞争，不断优化产品推出山地自行车、减震自行车、公路自行车等多种产品，不断提升自身竞争力。

4、电动自行车行业介绍

2019 年我国电动自行车产量为 3609.3 万辆，同比增长 10.1%；出口 145.3 万辆，同比下降 22.6%，是首次年度负增长，主要是贸易摩擦影响。我国电动自行车保有量巨大，截至 2018 年末，我国电动自行车社会保有量已超过 2.5 亿辆。中国居民家庭平均每百户拥有电动自行车拥有量持续上升，截至 2018 年底，城镇居民家庭平均每百户电动自行车拥有量为 57.5 辆，较 2013 年增长 18.5 辆；农村居民家庭平均每百户电动自行车拥有量为 74.8 辆，较 2013 年增长 34.5 辆。

5、两轮摩托车行业介绍

我国每年摩托车产销规模 1500 万辆左右，居世界前列。全球每年摩托车销量超过 6200 万辆，主要市场集中在亚洲地区，如中国、印度、印尼、越南等。2018年我国摩托车保有量 8700 万辆左右，摩托车销量 1557 万辆（内销 826.2 万辆，出口 730.9 万辆），是全球第二大摩托车市场。受私家车和电动两轮车的挤压，以及城市禁摩政策的影响，国内代步摩托车产销量大幅减少，导致我国摩托车市场持续萎缩。目前我国居民每百户摩托车拥有量 76.9 辆，其中城镇居民每百户拥有57.4 辆摩托车，农村居民每百户摩托车拥有量 19.5 辆。

我国摩托车出口占全年销量的半壁江山，每年外销规模 700-900 万辆。外销的摩托车主要是 100-150ml 的代步摩托车，大多销往亚非拉等发展中国家和地区，外销的摩托车均价在 500 美元左右。