神通科技成立于2005年3月，总部位于浙江省余姚市，2021年1月20日在上海证券交易所主板上市，是一家深耕汽车零部件领域的高新技术企业。

公司主营业务是汽车动力系统、饰件系统、光学镜片及模具等领域的研发与制造。公司的主要产品是动力系统零部件、饰件系统零部件。具备与整车厂同步开发的核心能力，在汽车轻量化、智能座舱等领域拥有多项专利技术。凭借扎实的研发实力，公司成功开发出聚碳酸酯PC车窗、主动式油气分离器等创新产品，同时积极探索技术横向应用，切入车规级光学镜片和消费电子领域。

作为国家级高新技术企业，公司拥有684项专利和81项资质认证，配套服务上汽通用、一汽大众、宝马、蔚来汽车等30余家主流整车厂商，并在全国7大汽车产业集群布局生产基地。

2025年，公司实现营收18.84亿元，同比增长35.70%；归母净利润为1.33亿元，同比增长515.85%。今年一季度，公司业绩持续上扬，实现营收4.12亿元，同比增长20.40%；归母净利润为4643.06万元，同比增长420.14%。

神通科技表示，业绩爆发式增长，核心得益于营业收入与毛利额同步提升，叠加应收账款高效回收带来信用减值损失大幅减少，多重利好因素共振推动盈利水平大幅改善。

近年来，智能座舱渗透率逐年提高，汽车智能化已成为全球汽车工业的重要发展方向。为了紧抓行业机遇，神通科技按下了扩张的加速键。

神通科技在公告中称，本次计划总投资的7亿元中，固定资产投资将达到5.2亿元，项目拟选址于上海临港新片区四团镇海港开发区内，土地面积约60亩。项目的具体实施重任交由了神通科技全资子公司上海鸣羿。

财务数据显示，上海鸣羿2025年度实现营业收入3.68亿元，净利润4590.01万元，展现出良好的盈利能力和业务基础。

对于此次投资的核心驱动力，神通科技在公告中表示，该项目旨在解决目前租赁厂房生产的限制，突破现有产能瓶颈，提升运营稳定性，通过购置土地建设自有产业基地，实现降本增效，提升公司资产质量。

在业务定位上，该智能制造项目将不仅是产能的简单扩张，更是技术层面的升维。神通科技公告指出，依托公司在汽车智能座舱、智能进入系统等领域的技术积累，上海鸣羿将在原有汽车内外饰零部件生产基础上，进一步拓展汽车电子电控软硬件系统集成业务，配备先进的汽车零部件与电子系统研发设备，重点开展汽车智能座舱、智能进入系统及汽车电子软硬件集成技术的研发，持续强化汽车电子领域的技术创新与产品开发能力，打造集研发、制造、测试于一体的汽车零部件产业基地。

这意味着，神通科技正依托其在注塑工艺与光学技术上的积累，加速从传统的结构制造向高技术含量、高附加值的软硬件集成开发领域全面延伸。

值得注意的是，神通科技对该项目的建设周期有着明确的规划。公告显示，公司承诺“竞得地块后6个月内开工，在交地后24个月内竣工，在交地后30个月内投产”。

从产业布局的视角审视，神通科技此次落子上海临港新片区具有深远的战略意义。公告显示，本次选址在上海临港新片区进行项目投资，可以利用该区汽车电子产业集群优势，完善公司的产业链布局。

临港作为上海自贸区核心区域，已形成了高端、完备的产业生态集群。临港已汇聚了特斯拉、上汽两大整车巨头，吸引了超过200家汽车相关企业落户，其中包括50余家汽车电子类企业和20余家汽车软件类企业，构建了集制造、研发、检测于一体的汽车产业生态圈。

公开资料显示，2019年-2023年这五年间，临港智能新能源汽车产业产值实现了从314亿元到超3000亿元的十倍级跨越，成为当地经济规模最大、带动效益最强的前沿产业。

除了智能汽车，临港新片区在集成电路、高端装备等重点产业也亮点频现。

在集成电路领域，临港正着力打造核心发展阵地，推动长电车规级封测、舜宇光波导等项目投产，引入盛合晶微、先导科技等龙头企业，2025年上半年相关产值同比增长23.8%；在高端装备领域，则推进建设大型储能独立电站，谋划钠电等新型储能技术，全年储能产业产值预计可达300亿元。

国家级战略的叠加与自贸区特有的政策红利，如税收优惠、跨境物流便利化等制度创新，为企业提供了坚实的发展底座和畅通的“出海”快车道。目前，临港已集聚了超百家开展离岸贸易的企业，支持中国企业形成“本土总部 全球生产”的国际化模式。

此外，临港持续优化的创新创业环境，包括提供拎包入驻的办公空间、数千套人才公寓与免费过渡住房等全方位服务，也为吸引高端技术人才和企业落地创造了优越条件。

正如神通科技在公告中表示，本次投资符合国家产业政策导向和行业发展趋势，与公司战略高度协同，有助于公司提升客户服务能力与生产效能，增强研发实力、扩大团队规模，从而完善产业布局，巩固并提升公司的核心竞争力。通过多元化的产业布局，公司将有效分散经营风险，提升资产质量与抗风险能力，为长远发展奠定坚实基础。