6月13日，2026（第二十八届）重庆国际汽车展览会及中国汽车重庆论坛期间，2026重庆电动超充重卡高质量发展论坛在重庆悦来国际会议中心举行。本次论坛以“超充赋能全电物流，生态共筑绿色未来”为主题，紧扣国家“十五五”规划纲要关于加快建设新型能源体系、现代化综合交通运输体系的顶层设计及新型能源基础设施的战略部署，响应交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等十一部门印发的《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，聚焦电动重卡超充技术与规模化应用，聚力破解技术应用、场景落地等难点，携手行业共建全电物流生态，助推货运行业规模化、高质量电动化发展。

本次论坛由华为数字能源技术有限公司、重庆望变电气(集团)股份有限公司承办，宁德时代新能源科技股份有限公司、庆铃汽车(集团)有限公司、上汽红岩汽车有限公司、重庆市地产集团有限公司、重庆物流集团渝地绿能科技有限公司、重庆市汽车商业协会协办，论坛汇聚了电动超充重卡整车企业、超充装备制造商、核心三电系统供应商、典型应用场景方及金融服务机构等全产业链生态伙伴，共同探讨交能融合发展新路径。与会嘉宾围绕电动重卡超充技术的技术前沿、商业创新及场景落地等关键议题展开了深入交流。

重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任涂兴永、交通运输部公路科学研究院、物流中心原主任、正高级工程师蔡翠、华为数字能源技术有限公司中国充电网络总经理王志武、宁德时代商用车事业部产品技术总工蒋于伟、望变电气技术中心总经理范刚强、庆铃汽车集团副总经济师岑云松、重庆物流集团渝地绿能科技有限公司董事长、总经理彭刚、东莞德高混凝土有限公司董事长刘全发出席此次论坛并发表主题演讲。

重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任涂兴永在开场致辞中表示，全市已建成重卡专用充电站118座，电动重卡高效补能基础设施网络正逐步建立，商用车电动化、智能化转型步伐提速。重庆紧扣产业基础优势，加速布局电动超充重卡大功率充电网络，下一步将出台《重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展行动方案（2026-2028年）》，围绕公共充电设施、电动重卡补能效率、车网互动规模化应用、充电运营服务质量、供电能力和供电服务五大方面提质增效，健全电动重卡充电网络，丰富电动重卡应用场景，持续优化产业健康发展生态，促进电动超充重卡大规模推广应用，构建覆盖全域的绿色补能网、运输网。

论坛期间，庆铃汽车（集团）有限公司、上汽红岩汽车有限公司、重庆望变电气（集团）股份有限公司、重庆物流集团渝地绿能科技有限公司等企业举行重卡超充生态伙伴的成立签约。市经济和信息化委员会党组成员、副主任涂兴永等嘉宾共同见证。

多位行业专家和企业代表围绕电动重卡超充技术、补能网络建设、商业模式创新等方向分享了前沿思考与实践成果。

交通运输部公路科学研究院物流中心原主任、正高级工程师蔡翠作《新能源重卡干线补能网络构建技术研究》主题分享中强调，新能源重卡推广高度依赖政策驱动。交通运输部系统部署新能源重卡推广，近年来连续出台一系列重磅政策，加速零碳货运通道建设，形成了从顶层设计到具体落地的政策体系，统筹布局补能设施建设，完善干线补能设施，搭建数字路网，鼓励各地方放开通行管控，推动多场景规模化应用，加力提振市场消费。通过系统性政策支撑，为新能源重卡从示范试点迈向全面规模化应用提供了坚实的制度保障和行动路径。在政府和市场的双轮驱动下，电动重卡市场规模将快速攀升。通过多措并举“引车上路”，从供给侧打破瓶颈、从需求侧激活市场，加速新能源重卡规模化场景落地。

华为数字能源技术有限公司中国充电网络总经理王志武在《共建兆瓦超充网络，共赢全电物流机遇》分享中提出，商用车全面电动化的时代已经来临，而重卡全面电动化，必须解决补能效率问题，从成本经济性和运输效率性的角度考虑，超充技术是打通重卡电动化产业断点的关键所在。为助力物流全面电动化，华为联合生态伙伴攻克高倍率电池、大电流充电、车桩协同散热三大关键技术，打造业界首个“15分钟级”兆瓦超充解决方案，让重卡补能实现油电同速。在北川、兴文等多地华为已携手客户和伙伴建设超过32座兆瓦级超充站，以全场景、全生态的商业模式，助力产业高质量迈向全域物流电动化。在重庆，华为与望变电气携手建站，提供全面模块化解决方案，提升建站效率、降低建设成本。面向未来，华为将坚定落实《实施方案》提出的“加快补能设施建设、打造零碳公路运输通道”的部署，联合生态伙伴，推动新能源重卡规模化应用。

宁德时代商用车事业部产品技术总工蒋于伟带来《重卡超充、时代同行》主题分享中提出，宁德时代持续重视商用车电动化转型，在超充技术领域引领行业创新。在商用车领域推出“天行”系列超充电池，覆盖矿区运输、中长途物流、工程机械等电动重卡全场景需求，充电效率提升、电池损耗降低。针对重卡应用，宁德时代超充电池具备“智慧管理”与“缓解衰减”两大核心优势，通过负极低锂耗技术、仿生自修复SEI膜及正极元素结构增强等技术，通过大数据智能分析，实现主动故障管理与高效维保，延长电池寿命，推动绿色低碳循环发展。

望变电气技术中心总经理范刚强作《智能兆瓦级变充一体化方案——预制变电站与超充站创新优势》分享中提出，目前超充站建设周期长、占地面积大、模块分散、设备折旧大。依赖高压电气领域专业沉淀，望变电气通过全产业链成本与质量双重控制，在物流、矿山、园区、港口等场景引领超充站建设新范式，为新能源重卡超充网络建设提供一站式解决方案。基于华为兆瓦超充技术，将大功率变压器和华为全液冷超充主机高度融合，形成标准化、工厂化的模块搭配。同步开发撬装式预制舱变电站，实现建站全面预制化，占地面积节省22%、建设成本节省32%、电缆材料节省64%，大幅缩短建设周期并降低综合成本，跑通盈利模型，盘活物流市场存量资源。

庆铃汽车集团有限公司副总经济师岑云松分享《庆铃铃界技术赋能TCO革命与实践》。作为商用车领军企业，庆铃集团推出以场景化创新打造的全新超充重卡——铃界超充重卡，由庆铃、华为、博世等三大企业核心技术集成，补能快、自重轻、风阻低、效率高、成本低。通过庆铃“油、电、氢、混”全技术路线与轻中重全系列产品的体系支撑，以及针对港口、矿山、干线等场景的个性化定制能力，以纯电动528牵引车为例，凭借仅1.2度/公里的超低能耗、高出勤率和碳交易增值，为用户带来显著的长期回报，从“政策驱动”走向“价值驱动”，庆铃以全技术路线、全系列产品和可量化的绿色经济账本，为全电物流时代提供了高回报、低排放的务实选择。

重庆物流集团渝地绿能科技有限公司董事长、总经理彭刚作《生态引领、绿色发展——推进重庆重卡电动化步伐》主题分享中提出，重卡电动化是公路物流行业坚持绿色发展理念的重要表现，是降低物流成本的重要途经。电动重卡作为生产工具，如何让物流运输企业买得起、运营好、能盈利，需要在政府统筹下，生产企业、金融保险及上下游企业协调共同解决。以华驭智联为平台，把庆铃、红岩、宁德时代、望变电气、国网电力、租赁公司和平安保险等各方力量联合，打造基础设施“一张网”，一站式解决行业痛点，推动深层次变革。

东莞德高混凝土有限公司董事长刘全发带来《华为兆瓦超充，助力混凝土行业物流高质量发展——东莞德高兆瓦超充案例分享》中分享了广东德高新能源与华为数字能源联合打造的全球首座混凝土专用重卡兆瓦超充站。首创“重卡超充 场景定制”的融合模式，精准匹配混凝土搅拌车高频短途、集中补能的运营特点，形成“新能源重卡-智能充换电-绿色建材运输”的产业闭环，打通高能耗场景的电动化断点，让环保与效益兼得，为东莞及大湾区建材运输绿色转型提供可复制的样本。

论坛期间，与会代表一致认为，构建高质量、广覆盖的电动超充重卡充电基础设施网络体系，是支撑公路货运领域实现碳达峰、碳中和目标的关键抓手。各方需进一步深化跨行业协同，加速超充技术迭代与标准统一，创新金融与服务模式，共同破解电动重卡在长距离、高负荷运输中的补能瓶颈。

本次论坛的成功举办，是积极响应《推动新能源重卡规模化应用实施方案》的重要契机，不仅为重庆乃至西南地区电动超充重卡产业搭建了高效的交流合作平台，更凝聚了全产业链推动电动重卡规模化应用的共识。未来，随着超充技术与生态模式的持续成熟，电动重卡将在我国现代化综合交通运输体系中发挥更加重要的作用，为绿色、高效的物流未来注入强劲动能。