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返回 当前位置: 首页 热点财经 日赚2.3亿元,“宁王”300亿元大动作

股市情报:上述文章报告出品方/作者:中工汽车网;仅供参考,投资者应独立决策并承担投资风险。

日赚2.3亿元,“宁王”300亿元大动作

时间:2026-04-18 06:55
上述文章报告出品方/作者:中工汽车网;仅供参考,投资者应独立决策并承担投资风险。

据储能知家获悉,4月15日,宁德时代披露2026年第一季度报告。报告期内,公司单季营业收入首次突破千亿大关,归属于上市公司股东的净利润为207.38亿元,同比增长48.52%,相当于第一季度平均每天盈利超过2.3亿元。

同日,宁德时代披露《2025年度A股权益分派实施公告》,每10股派发现金分红人民币69.57元(含税),实际派发A股现金分红总额约304.45亿元,该方案不包含送红股及资本公积金转增股本。此次权益分派的股权登记日确定为2026年4月21日,除权除息日与现金红利发放日均为2026年4月22日。

发布次日,A股一度涨超6%

#01

上游,大手笔布局

宁王,再现惊人的盈利能力。

2026年一季度,公司实现营业收入1291.31亿元,较上年同期的847.05亿元,同比增长52.45%;归属于上市公司股东的净利润达207.38亿元,同比增长48.52%;扣非后净利润180.93亿元,同比增幅52.95%;基本每股收益达4.58元,较上年同期的3.18元,同比增长44.03%。

财报显示,公司营业成本为970.86亿元,同比增长51.63%,成本增速略低于营收增速,毛利率较去年同期小幅改善;营业利润为266.51亿元,同比增长约53.7%,利润增速与收入增速基本匹配,反映出宁德时代在快速扩张的同时保持了较为稳定的经营杠杆;研发投入持续加码,研发费用达53.14亿元,同比增长10.39%。

赚到钱了,宁德时代加大资源投入。

公告指出,公司董事会已审议通过《关于投资设立全资子公司的议案》,拟投资设立全资子公司时代资源集团(厦门)有限公司(暂定名,最终以市场监督管理部门登记为准)。

具体来看,此次拟设立的时代资源集团拟定注册资本300亿元,由宁德时代以货币及股权方式出资,其中现金部分来源于自有及自筹资金,股权部分为公司持有的相关下属控股子公司及参股公司股权。该子公司注册地址拟定为福建省厦门市,法定代表人为疏志明,宁德时代持有其100%股权。主要经营范围涵盖:矿产资源勘查、非煤矿山开采、选矿、矿物洗选加工、资源再生利用技术研发及以自有资金从事投资活动等多项与新能源矿产相关的业务。

在第一季报业绩解读会上,宁德时代相关负责人表示,新集团确实规模不小,是公司基于对未来电池产量会持续提升,需要大量金属等资源的判断做出的决定。公司已逐步布局锂、镍、磷等关键新能源矿产资源,此次设立时代资源集团作为新能源矿产领域的专业投资运营与管理平台,将围绕公司电池产业需求,整合现有矿业相关资产,积极拓展海内外优质矿产资源项目,构建产业链一体化竞争优势,旨在进一步优化业务布局,保障供应链安全与稳定。

#02

储能,高景气押注

2025年以来,宁德时代在储能领域“火力全开”,累计斩获的订单规模已经突破300GWh,与2024年相比至少翻了3倍,并推出两大重磅储能产品:一是发布全球首款9MWh超大容量TENER Stack储能系统解决方案;二是宣布量产交付下一代大容量储能专用电芯——587Ah电芯。

在储能电芯总计出货量排名中,宁德时代以绝对优势蝉联榜首,2025年出货量同比增长超20%,但市占率从2024年的37.9%回落至26%,市场份额被后起之秀蚕食。核心依托大储液冷技术与全球能源巨头绑定,海外大储项目占比超40%,加速钠离子电池商业化,青海、宜宾基地扩产保障产能。

2026年到来,宁德时代的业绩高增背后,是储能与动力电池需求的共振。第一季度,公司动力和储能电池合计销售量超过200GWh,其中储能占比提升至25%,储能占比显著高于往年同期。公司第一季度动力电池国内装车量为59.53GWh,市占率提升至47.72%,同比上升3.38个百分点,为近三年来首次实现份额回升。乘用车市场份额提升至47%至48%,单车带电量提升10%至15%,商用车领域亦持续快速增长。

储能端,在全球能源转型与AI算力缺电的双重驱动下,储能电池需求持续井喷。2026年一季度,国内新型储能装机同比翻倍,海外户储与大储订单饱满,储能业务已成为各大电池厂新的增长极。

动力端,随着新能源车市场季节性回暖及高油价背景下电动车经济性凸显,动力电池销量环比大增。麒麟电池、神行超充电池等高端产品渗透率提升,带动盈利结构优化。

“当前动力电池和储能电池的订单排产饱和,前期扩产已见成效,但完全释放产能仍需时间。产能利用率整体维持在80%至90%的高位区间,预计第二季度也将维持在这一水平之上。国内储能需求正在爆发,海外需求也在强劲增长,储能电池的需求上涨趋势非常明显;乘用车电动化趋势愈发明确,重卡等商用车电动化速度也很快,为动力电池需求带来显著增量。”公司相关负责人在第一季报业绩解读会上这样说道。

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