

低空经济:低空经济板块是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主,涉及载人、载货及其他低空飞行活动的综合性经济形态在股票市场中的表现。该板块涵盖与低空经济活动相关的各类企业股票。
低空经济:中央经济工作会议将低空经济列入战略新兴产业
低空经济是以低空飞行器为载体,辐射延伸出的新兴经济。低空经济产业具备创新性、高质量、规模大等特征,符合国家提出新质生产力的发展方向。电动垂直起降飞行器(eVTOL)由于其具有对起飞场景要求低、绿色化、低功耗、噪声小等优势,有望成为低空场景的主要飞行器。
飞行器的管控政策主要着力点为空域管制、飞行器适航审批管制、执照管理等三方面。目前eVTOL作为新型飞行器,在国内目前仍按照“一事一议”原则审批,而亿航EH216-S飞行器成为全球首个适航取证的飞行器,具有风向标意义。我们认为随着审批成熟,获证周期、成本均会有不同程度下降。复盘海内外飞行器产业发展脉络,政策监管普遍是由紧至松。
根据中国政府网,截止2023年底,我国低空经济规模达到5000亿元;到2030年,低空经济市场规模有望达2万亿元。对应eVTOL需求高增,根据Lilium预测,2035年中国eVTOL数量可达到10500架。
低空飞行器优势
1)飞行器构型更为先进。先进的飞行器构型能够大大提升飞行器的能效比。2015年左右,飞行器构型普遍以固定翼、多旋翼设计为主,整体能效比偏低。而当下,eVTOL主流构型包含倾转翼、半倾转翼、复合翼等新结构,该构型的飞行器能效比显著提升。技术难度上,倾转翼>复合翼>多旋翼。
2)飞行器电池能力显著提升。2015年左右,飞行器普遍锂电池能量密度仅为150wh/kg,对应飞行时长仅为十五分钟左右;受益于电芯能量密度提升及先进封装技术发展,目前航空锂电池能量密度可达到300wh/kg,而宁德时代、NASA发布的新型电池技术(凝聚态、固态电池)有望达到500wh/kg。强劲的电池系统是长航时飞行的有力保障。
3)飞行器动力系统显著升级。2015年飞行器的动力系统多为燃油系统;而电推进系统不成熟,功率密度仅约4-5kw/kg。当下时点,飞行器系统功率密度已经可达到10kw/kg;而实验室阶段的高功率电机、超导电机有望持续提升电推进系统的功率密度。高效的动力系统有望延长飞行器航时、航程,并实现对传统燃油系统的替代
低空经济板块股票名词解释
低空经济板块是指在股票市场中,与低空经济活动密切相关的企业股票集合。这些企业主要涉及通用航空、无人机制造、低空运营服务以及低空飞行保障等领域。投资者通过购买这些企业的股票,可以参与低空经济的发展并从中获益。
什么是低空经济
一、低空经济基本概念
低空经济是指以低空空域为依托,以通用航空产业为主线,辐射并推动相关产业融合发展的综合经济形态。低空空域通常指与地面垂直距离不超出1000米的空间范围,这一界限根据不同地区特征和需求可扩展至3000米高度。
二、低空经济的四大板块
1. 低空基础设施:包括通用航空机场、直升机停靠点、地面指挥中心等实体建设,以及飞行通讯、导航辅助、监视系统等信息网络。
2. 低空飞行器制造:聚焦于无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、直升机及固定翼飞机等的设计、研发与批量生产。
3. 低空运营服务:涵盖飞行计划编制、航空器调度、飞行状态监控等,广泛应用于城市空中交通、低空文化旅游等领域。
4. 低空飞行保障:提供地面与空中支持服务,确保低空飞行活动的安全与效率。
三、低空经济的发展意义
1. 技术创新与应用:催化无人机技术、自动化系统及人工智能领域的精进,加强科技创新。
2. 产业加速发展:推动航空工业、空中运输、航空休闲旅游等关联产业的加速发展,成为经济高质量发展的重要引擎。
3. 国防与应急响应:增强国防实力和应急响应能力,提升国家安全。
4. 效率与便捷性:实现无缝中转交通、高效货物转运,提供定制化服务,提升物流与交通效能。
5. 双碳目标:电动无人机和eVTOL等交通工具减少碳排放,助力碳中和与碳减排。
四、低空经济应用场景
低空经济在城市管理、交通、物流、农业和旅游等领域展现出广泛应用前景。例如,无人机在国土资源勘查、环境监测、警务活动等方面发挥重要作用;直升机出行普及度提高,eVTOL成为城市和城际交通的重要补充;无人机物流体系正逐步显现强大潜力;植保无人机提升农业产出效能;空中游览项目受到公众青睐。
总结
低空经济作为新兴的经济形态,在股票市场中具有重要地位。通过参与低空经济板块,投资者可以分享这一领域的增长红利。同时,低空经济的多元化应用场景和深远意义,为相关产业的发展提供了广阔空间。
今天(20日),国内首个“路空一体”国家级检测基地在广东省韶关市新丰县正式投入使用。记者在“路空一体”的检测基地看到,这里除了陆地上有8600亩的智能网联汽车全流程检测能力外,空中还有100平方公里的空域检测面积,用于检测飞行汽车等低空装备。可以说,这是目前国内最大也是首个“路空一体”的综合检测基地。(央视新闻)
国家税务总局税收数据显示,今年1—2月份,我国科技创新发展势头良好,呈现多方面亮点。发票数据显示,1—2月份,我国创新产业快速发展。高技术产业销售收入同比增长16.1%,延续较快增长态势。其中,高技术服务业销售收入同比增长17.2%,特别是科技中介服务、自然科研和试验发展同比分别增长25.6%和17.4%;高技术制造业销售收入同比增长14.5%,在低空经济、商业航天、消费电子等拉动下,航空航天器设备制造业、电子及通信设备制造业同比分别增长28.5%和18.4%。(央视新闻)
低空经济将加速“规模化应用”。今日重要性:✨
美国交通部及其下属联邦航空局日前宣布,将在美26个州启动先进空中交通与电动垂直起降飞行器试点计划,推动“空中出租车”、短距起降飞机等新型航空应用的发展。根据计划,相关项目最早将于今年夏季开始试运行。(新华社)
3月6日,在十四届全国人大四次会议经济主题记者会上,国家发展和改革委员会主任郑栅洁表示,将重点打造六大新兴支柱产业和六大未来产业。六大新兴支柱产业包括集成电路、航空航天、生物医药、低空经济、新型储能、智能机器人,相关产值在2025年已经接近6万亿元,预计到2030年有望再翻一番甚至更多,扩大到10万亿元以上。六大未来产业包括量子科技、生物制造、绿色氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、6G,这些产业处在技术突破的“前夜”,现在的未来产业可能就是明天的新兴支柱产业。
人工智能在经济发展中的重要性进一步提升。
低空制造业在全产业链中价值量占比近60%
香港特区政府财政司司长陈茂波在立法会发表2026至2027财政年度政府财政预算案。他表示,低空经济是推动城市智能化、区域融合发展的新动能。香港特区政府已完成首阶段修例,并将完善民航法例与监管框架,为低空经济长远标准化发展奠定基础,并构建具竞争力的生态圈。首批“监管沙盒”的32个项目已在指定航线进行测试。部分无人机应用场景,例如大厦管理及巡查,已进入实际运作。香港上半年起将分阶段推行无人机交通管理系统、多用户共享平台、跨境航线及载人飞行器等应用,并正与内地积极探讨开展跨境物流试飞项目。(大湾区之声)
辽宁省人民政府印发《辽宁省促进经济向新向好若干政策举措》,其中提出,对低空飞行器整机、低空关键设备及核心零部件、关键材料研发制造、运营服务能力建设等项目,按照贷款本金年化利率1.5%给予贴息支持,单个项目年度贴息最高100万元,单个企业年度贴息最高500万元。稳妥有序拓展低空经济应用场景,以场景应用为牵引推动产业提质增效,获评省级低空经济应用场景典型案例的项目,对其应用推广给予资金支持,最高100万元。
工业和信息化部2月13日召开低空产业发展领导小组全体会议,研究部署推动低空产业安全有序健康发展的重点工作任务。 会议指出,“十四五”时期,我国低空产业发展取得积极成效,技术装备加快突破,场景应用多元拓展。“十五五”时期,要认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,充分认识我国低空产业发展面临的新形势,统筹发展和安全,坚持政策支持和改革创新并举,推进科技创新和产业创新深度融合,强化企业创新主体地位,加快培育产业集群,打造智能化、绿色化、融合化产业体系,稳妥推进低空产业安全有序健康发展。 会议强调,要切实加强顶层谋划,做好规划编制工作,加大对低空产业创新发展的政策支持,加快标准预研,建立健全产业标准体系。要着力筑牢安全底座,加强生产制造行业管理,高度重视低空无线电安全、网络安全、数据安全,构建低空装备试验验证体系。要积极推进融合创新,强化行业基础共性技术攻关,深化低空装备与新能源、新一代信息技术等产业协同,加速人工智能赋能。要大力营造良好环境,有序拓展场景应用,强化场景牵引带动装备升级,深化高水平对外合作,夯实产业人才基础,为低空经济战略性新兴产业发展提供有力保障。
万亿市场有望逐步到来。今日重要性:✨
其中提出,到2027年,无人驾驶航空器责任保险强制投保制度初步建立,低空保险产品不断丰富,更好满足各类应用场景保障需求;到2030年,低空保险政策框架基本形成,对低空经济安全健康发展的保障作用持续增强。
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