

低空经济:低空经济板块是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主,涉及载人、载货及其他低空飞行活动的综合性经济形态在股票市场中的表现。该板块涵盖与低空经济活动相关的各类企业股票。
低空经济:中央经济工作会议将低空经济列入战略新兴产业
低空经济是以低空飞行器为载体,辐射延伸出的新兴经济。低空经济产业具备创新性、高质量、规模大等特征,符合国家提出新质生产力的发展方向。电动垂直起降飞行器(eVTOL)由于其具有对起飞场景要求低、绿色化、低功耗、噪声小等优势,有望成为低空场景的主要飞行器。
飞行器的管控政策主要着力点为空域管制、飞行器适航审批管制、执照管理等三方面。目前eVTOL作为新型飞行器,在国内目前仍按照“一事一议”原则审批,而亿航EH216-S飞行器成为全球首个适航取证的飞行器,具有风向标意义。我们认为随着审批成熟,获证周期、成本均会有不同程度下降。复盘海内外飞行器产业发展脉络,政策监管普遍是由紧至松。
根据中国政府网,截止2023年底,我国低空经济规模达到5000亿元;到2030年,低空经济市场规模有望达2万亿元。对应eVTOL需求高增,根据Lilium预测,2035年中国eVTOL数量可达到10500架。
低空飞行器优势
1)飞行器构型更为先进。先进的飞行器构型能够大大提升飞行器的能效比。2015年左右,飞行器构型普遍以固定翼、多旋翼设计为主,整体能效比偏低。而当下,eVTOL主流构型包含倾转翼、半倾转翼、复合翼等新结构,该构型的飞行器能效比显著提升。技术难度上,倾转翼>复合翼>多旋翼。
2)飞行器电池能力显著提升。2015年左右,飞行器普遍锂电池能量密度仅为150wh/kg,对应飞行时长仅为十五分钟左右;受益于电芯能量密度提升及先进封装技术发展,目前航空锂电池能量密度可达到300wh/kg,而宁德时代、NASA发布的新型电池技术(凝聚态、固态电池)有望达到500wh/kg。强劲的电池系统是长航时飞行的有力保障。
3)飞行器动力系统显著升级。2015年飞行器的动力系统多为燃油系统;而电推进系统不成熟,功率密度仅约4-5kw/kg。当下时点,飞行器系统功率密度已经可达到10kw/kg;而实验室阶段的高功率电机、超导电机有望持续提升电推进系统的功率密度。高效的动力系统有望延长飞行器航时、航程,并实现对传统燃油系统的替代
低空经济板块股票名词解释
低空经济板块是指在股票市场中,与低空经济活动密切相关的企业股票集合。这些企业主要涉及通用航空、无人机制造、低空运营服务以及低空飞行保障等领域。投资者通过购买这些企业的股票,可以参与低空经济的发展并从中获益。
什么是低空经济
一、低空经济基本概念
低空经济是指以低空空域为依托,以通用航空产业为主线,辐射并推动相关产业融合发展的综合经济形态。低空空域通常指与地面垂直距离不超出1000米的空间范围,这一界限根据不同地区特征和需求可扩展至3000米高度。
二、低空经济的四大板块
1. 低空基础设施:包括通用航空机场、直升机停靠点、地面指挥中心等实体建设,以及飞行通讯、导航辅助、监视系统等信息网络。
2. 低空飞行器制造:聚焦于无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、直升机及固定翼飞机等的设计、研发与批量生产。
3. 低空运营服务:涵盖飞行计划编制、航空器调度、飞行状态监控等,广泛应用于城市空中交通、低空文化旅游等领域。
4. 低空飞行保障:提供地面与空中支持服务,确保低空飞行活动的安全与效率。
三、低空经济的发展意义
1. 技术创新与应用:催化无人机技术、自动化系统及人工智能领域的精进,加强科技创新。
2. 产业加速发展:推动航空工业、空中运输、航空休闲旅游等关联产业的加速发展,成为经济高质量发展的重要引擎。
3. 国防与应急响应:增强国防实力和应急响应能力,提升国家安全。
4. 效率与便捷性:实现无缝中转交通、高效货物转运,提供定制化服务,提升物流与交通效能。
5. 双碳目标:电动无人机和eVTOL等交通工具减少碳排放,助力碳中和与碳减排。
四、低空经济应用场景
低空经济在城市管理、交通、物流、农业和旅游等领域展现出广泛应用前景。例如,无人机在国土资源勘查、环境监测、警务活动等方面发挥重要作用;直升机出行普及度提高,eVTOL成为城市和城际交通的重要补充;无人机物流体系正逐步显现强大潜力;植保无人机提升农业产出效能;空中游览项目受到公众青睐。
总结
低空经济作为新兴的经济形态,在股票市场中具有重要地位。通过参与低空经济板块,投资者可以分享这一领域的增长红利。同时,低空经济的多元化应用场景和深远意义,为相关产业的发展提供了广阔空间。
低空经济正从“单点示范”向“规模化落地”跨越,产业集聚效应有望持续释放。
中共重庆市委关于制定重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布。其中提到,强化龙头引领、数智驱动、品牌铸魂、生态聚能,整体推进整车、零部件、后市场重塑升级,构建世界级智能网联新能源汽车产业集群。聚力做强领军链主企业,全面提升汽车产业链主导力控制力。建设国家汽车芯片产业基地,拓展“车路云网图”一体化应用场景。锚定高端定位构建先进质量管理体系,构建国际化营销服务网络,培育世界级高端汽车品牌。支持领军企业牵头组建“人工智能+汽车”生态联盟,布局超快充、换电站、加氢站等设施网络,提速打造便捷超充之城。打造低空经济创新发展强市,做强做优低空飞行综合管理服务平台功能,拓展“低空+”多元应用场景,培育具有全国影响力的低空产业集群。建立未来产业投入增长和风险分担机制,培育具身智能机器人、生物制造、量子计算制造、空天信息、前沿新材料等新的经济增长点。
中共广东省委关于制定广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布。其中提到,培育壮大新兴产业和未来产业。着力打造新兴支柱产业,实施产业创新工程,一体推进创新设施建设、技术研究开发、产品迭代升级,加快新能源、新材料、商业航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展,做强新能源车船、集成电路、新型储能、医药和医疗器械、无人机和无人船等优势产业。前瞻布局未来产业,探索多元技术路线、典型应用场景、可行商业模式、市场监管规则,推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。促进中小企业专精特新发展,培育瞪羚企业、独角兽企业。强化新赛道新领域制度供给,探索设立“科创特区”,实施包容审慎监管,加快育成新产品、新技术、新业态。
浙江《推动经济高质量发展若干政策(2026年版)(征求意见稿)》近日对外公开征求意见。其中提到,推动民航强省建设和低空经济发展。支持新开至全球国际枢纽、“一带一路”沿线国家、金砖国家等方向国际航线,拓展跨境电商涉磁、电、液等敏感货物便利化运输试点范围。支持A类通用机场建设运营、开通通用航空短途运输航线等,支持打造低空产业“先导区”和低空经济“先飞区”,省级财政给予一定支持。新开国际航线5条以上,新开无人机航线100条以上。
多款产品有望迎来取证。今日重要性:✨
从正在江西举行的2025中国航空产业大会上获悉,预计2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元,2030年有望突破2万亿元,产业发展呈现强劲增长态势。产业规模的快速扩张背后,是低空装备产业的全面突破。数据显示,我国已有969家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统完成了登记注册,备案产品3191种,超过478万架,全球首款四座电动飞机获颁中国民航局型号合格证。(央视新闻)
行业正在酝酿多个“量变”。今日重要性:✨
板块正在酝酿多个“量变”,静待一个“质变”。
国务院办公厅印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》。意见提出,在全空间无人体系,推动海陆空全空间无人体系应用和标准建设,鼓励打造涵盖全空间的文旅、政务、物流、卫星服务等应用场景,拓展工业生产、城市规划建设治理、综合立体交通、公共服务、安全防护、农业生产等无人体系应用场景。稳妥有序拓展低空经济等领域应用场景。
据汇天消息,位于广州黄埔区的汇天飞行汽车量产工厂试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器。本轮试产的飞行器将用于试验试飞,进一步验证产品性能与工艺。
国家发改委等五部门印发《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》。《计划》提出,发挥城市产业集聚、人才集聚、数据集聚优势,强化场景开放创新,促进城市数据资源汇聚;加快培育数据要素市场,打造数据产业创新发展高地,推进数据产业与低空经济、无人驾驶、具身智能等数据密集型产业融合发展。支持有条件的地区培育城市可信数据空间,推动公共数据、企业数据、个人数据融合应用,推动数字产业发展。因地制宜发展“数据即服务”“模型即服务”等新业态,培育数字经济创新型企业,打造具有生态引领力的行业龙头企业。探索发放数据券、模型券等奖补机制,降低企业创新投入成本。
商业化在即。
其中提出,培育壮大新兴产业和未来产业。着力打造新兴支柱产业。实施产业创新工程,一体推进创新设施建设、技术研究开发、产品迭代升级,加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。完善产业生态,实施新技术新产品新场景大规模应用示范行动,加快新兴产业规模化发展。 前瞻布局未来产业,探索多元技术路线、典型应用场景、可行商业模式、市场监管规则,推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。创新监管方式,发展创业投资,建立未来产业投入增长和风险分担机制。促进中小企业专精特新发展,培育独角兽企业。