

低空经济:低空经济板块是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主,涉及载人、载货及其他低空飞行活动的综合性经济形态在股票市场中的表现。该板块涵盖与低空经济活动相关的各类企业股票。
低空经济:中央经济工作会议将低空经济列入战略新兴产业
低空经济是以低空飞行器为载体,辐射延伸出的新兴经济。低空经济产业具备创新性、高质量、规模大等特征,符合国家提出新质生产力的发展方向。电动垂直起降飞行器(eVTOL)由于其具有对起飞场景要求低、绿色化、低功耗、噪声小等优势,有望成为低空场景的主要飞行器。
飞行器的管控政策主要着力点为空域管制、飞行器适航审批管制、执照管理等三方面。目前eVTOL作为新型飞行器,在国内目前仍按照“一事一议”原则审批,而亿航EH216-S飞行器成为全球首个适航取证的飞行器,具有风向标意义。我们认为随着审批成熟,获证周期、成本均会有不同程度下降。复盘海内外飞行器产业发展脉络,政策监管普遍是由紧至松。
根据中国政府网,截止2023年底,我国低空经济规模达到5000亿元;到2030年,低空经济市场规模有望达2万亿元。对应eVTOL需求高增,根据Lilium预测,2035年中国eVTOL数量可达到10500架。
低空飞行器优势
1)飞行器构型更为先进。先进的飞行器构型能够大大提升飞行器的能效比。2015年左右,飞行器构型普遍以固定翼、多旋翼设计为主,整体能效比偏低。而当下,eVTOL主流构型包含倾转翼、半倾转翼、复合翼等新结构,该构型的飞行器能效比显著提升。技术难度上,倾转翼>复合翼>多旋翼。
2)飞行器电池能力显著提升。2015年左右,飞行器普遍锂电池能量密度仅为150wh/kg,对应飞行时长仅为十五分钟左右;受益于电芯能量密度提升及先进封装技术发展,目前航空锂电池能量密度可达到300wh/kg,而宁德时代、NASA发布的新型电池技术(凝聚态、固态电池)有望达到500wh/kg。强劲的电池系统是长航时飞行的有力保障。
3)飞行器动力系统显著升级。2015年飞行器的动力系统多为燃油系统;而电推进系统不成熟,功率密度仅约4-5kw/kg。当下时点,飞行器系统功率密度已经可达到10kw/kg;而实验室阶段的高功率电机、超导电机有望持续提升电推进系统的功率密度。高效的动力系统有望延长飞行器航时、航程,并实现对传统燃油系统的替代
低空经济板块股票名词解释
低空经济板块是指在股票市场中,与低空经济活动密切相关的企业股票集合。这些企业主要涉及通用航空、无人机制造、低空运营服务以及低空飞行保障等领域。投资者通过购买这些企业的股票,可以参与低空经济的发展并从中获益。
什么是低空经济
一、低空经济基本概念
低空经济是指以低空空域为依托,以通用航空产业为主线,辐射并推动相关产业融合发展的综合经济形态。低空空域通常指与地面垂直距离不超出1000米的空间范围,这一界限根据不同地区特征和需求可扩展至3000米高度。
二、低空经济的四大板块
1. 低空基础设施:包括通用航空机场、直升机停靠点、地面指挥中心等实体建设,以及飞行通讯、导航辅助、监视系统等信息网络。
2. 低空飞行器制造:聚焦于无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、直升机及固定翼飞机等的设计、研发与批量生产。
3. 低空运营服务:涵盖飞行计划编制、航空器调度、飞行状态监控等,广泛应用于城市空中交通、低空文化旅游等领域。
4. 低空飞行保障:提供地面与空中支持服务,确保低空飞行活动的安全与效率。
三、低空经济的发展意义
1. 技术创新与应用:催化无人机技术、自动化系统及人工智能领域的精进,加强科技创新。
2. 产业加速发展:推动航空工业、空中运输、航空休闲旅游等关联产业的加速发展,成为经济高质量发展的重要引擎。
3. 国防与应急响应:增强国防实力和应急响应能力,提升国家安全。
4. 效率与便捷性:实现无缝中转交通、高效货物转运,提供定制化服务,提升物流与交通效能。
5. 双碳目标:电动无人机和eVTOL等交通工具减少碳排放,助力碳中和与碳减排。
四、低空经济应用场景
低空经济在城市管理、交通、物流、农业和旅游等领域展现出广泛应用前景。例如,无人机在国土资源勘查、环境监测、警务活动等方面发挥重要作用;直升机出行普及度提高,eVTOL成为城市和城际交通的重要补充;无人机物流体系正逐步显现强大潜力;植保无人机提升农业产出效能;空中游览项目受到公众青睐。
总结
低空经济作为新兴的经济形态,在股票市场中具有重要地位。通过参与低空经济板块,投资者可以分享这一领域的增长红利。同时,低空经济的多元化应用场景和深远意义,为相关产业的发展提供了广阔空间。
2026国际通用航空博览会(武汉航展)定于9月29日至10月3日在武汉汉南机场举办,8万㎡展区覆盖低空制造/运营/基建全产业链。低空经济2026年突破1.06万亿元,eVTOL进入取证量产大年。
在今日举行的《下半年科技怎么看?-年中联名策略会》上,博时基金经理李庆阳称中证卫星产业指数(931594)聚焦卫星制造与发射、导航、通信等核心环节,成份股以国防军工(58%)为主体,研发投入占比长期高于全市场平均水平,研发人员占比接近40%。市场预期显示,2026-2028年卫星产业净利润增速将显著高于全市场,营收持续快速增长。近1年、近3年、近5年指数表现均明显优于沪深300,是布局太空经济新蓝海、拥抱卫星互联大时代的核心投资工具。
在今日举行的《下半年科技怎么看?-年中联名策略会》上,博时基金经理李庆阳称,卫星互联网是继有线互联、无线互联之后的第三代互联网基础设施革命,是万物互联的重要组成部分。在国防安全层面,卫星是战场神经系统,可实现精确制导、侦察预警;在民生基础设施层面,北斗授时支撑电网稳定与金融交易同步;在商业应用层面,航空、航海、车联网、低空经济等场景均具有广阔成长空间。北斗产业综合指数复合增速达18%,已从"北斗+"模式加速转向"+北斗"的深度融合新阶段。
从成都市交通运输局获悉,6月2日,一架由成都纵横自动化技术股份有限公司研发制造的大型无人机从成都淮州机场滑出跑道,沿西北方向顺利穿越成都上空繁忙空域,最终安全降落在海拔超过3500米的阿坝红原机场。这是成都首次完成无人/有人机在繁忙空域混合运行及跨区域协同保障验证试飞,标志着成都低空经济从“隔离飞行”正式迈向“融合运行”新阶段。(新华社)
中央空管办日前会同国家发展改革委、公安部、中国民航局等多部门,在上海市、四川省无人机管制空域内划设固定专用空域,采取“政府协同管理、行业指导监管、用户随报随飞”模式(即“扫码飞”),实现空域资源持续精细化保障。
低空装备与低空基建两大环节观察产业放量节奏值得关注。今日重要性:✨
该《条例》针对空域开放不足,提出构建低空空域协同运行机制,以提高空域使用效能;针对基础设施不完善,强调基础设施建设方案编制、运营管理、改造改建等关键环节。 此外,《条例》针对安全监管不足,强化飞行活动监督管理、落实低空安全责任;针对应用场景受限,提出按照有关分类拓展低空经济应用场景,有序探索推广新型低空经济应用场景。
为期四天的2026世界智能产业博览会28日在天津开幕。本届博览会以“智行天下 能动未来”为主题,集中发布涵盖低空经济、具身智能、智能制造等领域的200余项新标准、新产品、新技术,全景展现智能产业领域的前沿科技应用。 本届智博会展览面积达13万平方米,汇聚了超700家国内外智能科技领域企业。展会设置人工智能核心技术、智能网联车、低空经济与商业航天等六大主题展区,其中具身智能展区首次独立成馆。博览会期间还将发布200余项创新成果,覆盖智能制造、低空经济、智能终端、AI教育等多个领域。在规模扩容的同时,展会所有参展技术、展品均具备落地应用能力,成为本届展会最大特色。 (央视新闻)
司法部副部长武增在国新办新闻发布会上表示,2026年司法部将全面加强立法工作。一是制定全国统一大市场建设条例,以法律制度刚性破除阻碍全国统一大市场建设卡点、堵点。二是促进科技创新、推动科技强国建设,加快推进人工智能健康发展综合性立法、低空经济立法等。三是保障改善民生,制定实施供水、药品管理、住房安全管理、道路运输管理等方面的行政法规。四是进一步加强涉外立法,将修改海关法、对外劳务合作管理条例等法律法规。
公司拟以现金增资5000万元,时代远望公司拟以现金增资1.8亿元,航天投资公司拟以现金增资5000万元,合计对低空科技公司增资2.8亿元。增资完成后,公司持有低空科技公司8.46%股权,成为其参股股东。
美团、顺丰开通超1400条低空航线并逐步盈利,央企大载重货运无人机完成首飞,"干—支—末"低空物流网络雏形初现。
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