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返回 当前位置: 首页 汽车零部件 最近更新:2025-09-17 15:50

汽车零部件:股票投资中的汽车零部件板块,是指专注于汽车制造业中零部件生产企业的集合。这些企业通过生产发动机、传动系统等关键部件,支撑整个汽车行业的健康发展。

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汽车零部件:汽车产业电动化、智能化变革加速,三电系统升级+智能驾驶渗透加速,本土汽车零部件凭借技术迭代实现进口替代

1、板块介绍

我国汽车产销规模连续十年位居全球首位,一些中国自主品牌汽车销量持续增长,市场份额不断提升,对高端零部件的需求也在不断增加。外资零部件企业巨头持续全方位拓展中国市场,近年通过独资、合资形式在我国新增工厂和研发中心持续增加。自主零部件企业通过内生增长和外延并购,已形成一批具有全球竞争力的龙头产品,在核心零部件领域也取得了一定突破,涌现出了一批初具规模的大型零部件集团和在细分领域具有核心竞争力的中小型企业。

在汽车产业零部件多级供应体系中,一级供应商直接向整车制造商供应总成及模块,双方形成直接的合作关系,相互参与对方的研发和设计,是推动汽车零部件技术进步和组成汽车零部件产业的核心力量。二级供应商主要向一级供应商提供配套,生产专业性较强零件和组件,在该层次有众多企业形成了技术优势和规模优势。三级供应商研发能力较弱、规模较小,生产较为低端的非核心零件。在我国近10万家汽车零部件企业中,绝大多数为三级和二级供应商,从三级升级到二级,再到一级,是我国汽车零部件企业发展壮大的重要路径。

2、汽车零部件分类

 

汽车零部件分类:

3、汽车总成拆分平面图


 

4、汽车智能化

伴随着汽车“电动化、智能化、网联化、集成化”的新四化发展趋势,预计汽车电子在整车制造成本占比中将会快速提升,如奥迪A8在1993年车内ECU数量仅为5个,到2010年ECU数量已经超过100个,增长超过20倍。而自动驾驶汽车随着自动化等级不断提升,其车载传感器数量也在不断上升。在汽车新四化发展过程中,尤其是其智能化、网联化发展,汽车会经历如“功能机”向“智能机”的发展路径,车载操作系统、自动驾驶系统以及车联网平台等技术及产品的引入都会加大软件在汽车产业中所占的比重。预计未来软件及相关数字化内容在整车价值构成中将会超过一半。

自动驾驶系统由感知层、决策层和执行层构成,若将自动驾驶系统比作为机器人的话,感知层、决策层、执行层分别代表了机器人的眼/耳、大脑及手脚。当前自动驾驶技术的发展受限于数据、算法以及传感器、计算单元等硬件的发展。理论上讲,算法与硬件是反向关系,控制、感知算法越强、对于硬件感知能力依赖越低,但出于安全性、鲁棒性等因素考量,越高阶的自动驾驶系统将会采用更强大的高精度传感设备和计算单元保证系统的绝对安全性。

智能座舱

智能座舱产业链可分为上游、中游、下游三个环节。上游环节可分为硬件和软件部分,硬件部分主要包括功率插件、显示面板、PCB以及芯片等,软件部分包括底层操作系统,基于操作系统能够衍生出部分中间软件、其他APP等。中游环节同样可分为硬件和软件,软硬件结合形成完整的控制和显示系统。中游的零部件最后集成到下游的整车上,形成完整的智能座舱系统。

经过分析师分部计算后,测算出国内智能座舱系统主要部件市场空间在2020年将达到480亿元左右;2025年有望达到982亿元左右,2019年至2025年年均增长14%左右。

5、投资逻辑

1、产业链价值重构提升零部件公司估值

汽车产业链价值重构提升汽车零部件厂商估值。在汽车智能化、电动化发展趋势下,各大车企逐渐从生产传统汽车向生产智能汽车和电动汽车转变,这一转变将促使大量车身零部件发生变化。汽车零部件厂商配套将从机械部件转向智能部件和电动车部件,产品价值量提升。另一方面,我国汽车零部件厂商经过多年研发实力积累,在智能化电动化大背景下,配套产品逐渐从单个部件向系统总成转变,产品价值提升。随着汽车零部件厂商配套产品发生巨大变化,汽车产业价值链面临重构,促使年初至今汽车零部件公司估值提升。

2、疫情控制后,出口零部件出现产品导入机遇

海外疫情为国内出口汽车零部件公司提供产品导入机会。海外疫情导致诸多汽车零部件公司停产,3月份,博世、大陆、麦格纳、马瑞利、彼欧、马勒等知名国际零部件公司停产。

个股估值情况

海外零部件公司无法及时为整车厂商提供配套零部件,我国出口汽车零部件公司凭借着稳定的生产能力,能够有效保障国际车企零部件供应。海外疫情为我国出口零部件厂商提供产品导入机会,疫情过后,部分国内汽车零部件公司有望从临时供应商转为长期合作方,提升市占率。

 

 

6、产业链代表公司

汽车零部件板块详解

股票投资视角下的汽车零部件行业解析

股票相关名词解释

股票是股份公司发行的所有权凭证,代表着股东对公司的所有权。在汽车零部件板块中,投资者通过购买相关企业的股票,成为其股东,享有公司利润分红和参与经营决策的权利。股票投资具有收益性、风险性、流动性和永久性等特点,是投资者寻求资本增值的重要途径。

什么是汽车零部件

# 一、行业概况

汽车零部件板块是汽车制造业的重要组成部分,涵盖发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等多个细分领域。这些零部件是汽车制造和使用的关键组成部分,对于保障汽车性能和安全至关重要。

# 二、主要分类

- 发动机系统:包括发动机总成、缸体、曲轴、连杆等关键部件,是汽车动力系统的核心。

- 传动系统:由变速器、离合器、传动轴等组成,负责将发动机的动力传递给车轮。

- 悬挂系统:包括减震器、悬挂臂等,影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

- 制动系统:由刹车片、刹车盘、制动助力器等组成,确保汽车行驶安全。

- 电气系统:涵盖电池、发电机、车灯等,提供电力和照明支持。

# 三、发展趋势

- 新能源汽车:随着环保意识的提升,新能源汽车成为行业重要发展方向,带动相关零部件企业转型升级。

- 智能化:车联网、智能驾驶等高科技应用对零部件制造商提出更高要求,推动技术创新和产业升级。

- 轻量化:通过应用新材料和优化设计,降低零部件重量,提高燃油效率和环保性能。

总结

汽车零部件板块作为股票投资的重要领域,涵盖多个关键细分领域,具有广阔的发展前景。随着新能源汽车、智能化和轻量化等趋势的推动,相关企业将迎来更多发展机遇和挑战。

2025-09-16 15:50

豪恩汽电:近日收到某全球汽车品牌(的ADAS摄像感知系统(11颗/台车)和AK2雷达系统(12颗/台车)产品的定点信。该定点信显示,项目生命周期为5年,预估生命周期内总营业额约24.77亿元,预计2026年4月开始量产

2025-09-15 18:31

立中集团:子公司天津立中、新泰车轮、东安轻合金于近日收到客户铝合金车轮项目的定点通知。该项目预计2027年7月开始量产,项目生命周期10年,预计项目周期内销售金额约58亿元

2025-09-15 18:06

均胜电子:子公司近期新获两家头部品牌主机厂客户项目定点通知,公司将为上述客户在全球范围内开发并提供一系列汽车智能化产品,包括CCU、智能网联等产品,根据客户规划,上述项目预计全生命周期订单总金额约人民币150亿元,计划从2027年开始量产

2025-09-15 12:09

比亚迪汽车:积极响应《供应商账款支付规范倡议》,持续推动行业高质量发展

比亚迪汽车表示,积极响应《供应商账款支付规范倡议》,贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求,聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节,持续通过技术创新与管理优化,携手上下游伙伴,共同构建比亚迪汽车协作共赢发展生态,推动中国汽车产业高质量发展。

2025-09-15 12:09

长安汽车:已全面兑现60天账期承诺

据长安汽车消息,中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》,工信部回应肯定了倡议中关于货物交付验收、账期起计、对账结算、款项支付等要求。长安汽车高度认同并开展实际行动支持此项规范倡议,推进行业高质量发展。截至目前,长安汽车通过创新实施“按交付日起算+十日归集支付”方案,已经全面兑现60天账期的承诺,同时探索出一套规范、高效的供应商货款支付流程。

2025-09-15 12:09

广汽集团:积极响应行业倡议,坚守对供应商承诺

据广汽集团,9月15日,中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》。广汽集团积极响应,坚定支持相关倡议的贯彻落实,以实际行动推动产业链上下游协同、健康发展。面向未来,广汽集团将继续坚持诚信经营、规范运作,坚守对供应商郑重承诺,携手产业链上下游伙伴,共建公开透明、协同高效、合作共赢的汽车产业生态。

2025-09-15 10:40

上汽集团:聚焦支付与结算等关键环节,推动上下游企业资金高质高效流转

据上汽集团消息,9月15日,中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》,对整车企业与供应链企业采购合同中账款支付相关内容提出规范倡议。2025年6月份,上汽集团已正式宣布,将供应商支付账期统一至60天内,并且不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式。后续上汽集团将继续积极贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求,并以切实行动响应《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》,聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节,推动上下游企业资金高质高效流转。

2025-09-15 09:05

工信部:构建“整车—零部件”协作共赢发展生态

从中国汽车工业协会获悉,为了推动汽车行业落实《保障中小企业款项支付条例》,协会就“整车企业与供应商企业采购合同中账款支付相关内容”作出规范倡议。工业和信息化部相关负责人同时表示,新能源汽车产业在我国的发展时间还不长,产品结构、市场规模和产业形态还在快速变化,供应链体系还不成熟。整车企业延期支付货款,将增加供应商经营压力,直接影响企业投入,不利于产业技术创新和产业链供应链体系建设。下一步,我国将多措并举推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态,促进产业健康可持续发展。(央视新闻)

2025-09-15 08:06

中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》

《倡议》提出,甲方(整车企业)支付账期自乙方(供应商企业)交货并通过甲方验收合格之日起计算,最长不超过60个自然日(如支付当日遇法定节假日顺延)。若乙方为连续性供货(月度供货次数2次以上)的非中小企业,经双方协商,可在一定时间内集中对账,账期自双方对账日起算;甲方应至少每月进行一次集中对账,核定自上一对账日以来验收合格货物的数量及对应账款。如双方供货单价暂未达成一致,甲方应按照与乙方最近一次供货合同单价或开发定点单价计算金额的一定比例先行支付,原则上该比例应不低于80%的供货合同单价或50%的开发定点单价计算金额。双方协商确定价格后,按照确定后的供货单价多退少补。倡导甲乙双方建立长期稳定的合作关系,每次签订合同的有效期不少于一年。

2025-09-11 10:55

中汽协陈士华:账期治理是长期问题,不能操之过急

9月11日,中国汽车工业协会副秘书长陈士华在“2025 Mobility Intelligence Dialogue”活动现场透露,前段时间中汽协在前往汽车零部件企业调研时获悉,部分企业在紧抓年底市场促销高峰,加快向整车企业供货;另有一部分企业则在调节产能,缩减供货,行业两极分化明显。尽管账期治理已有成效,但部分零部件企业仍然对车企的回款能力有所焦虑。陈士华认为,账期治理是长期问题,不能操之过急。(新浪)

2025-09-09 16:28

亚太股份:收到国内某头部新势力品牌主机厂的定点通知,公司被定为该客户某平台后制动钳总成(带EPB)及前制动盘产品供应商。根据客户规划,上述项目生命周期4年,预计将于2027年二季度开始量产,生命周期销售总金额约为5.14亿元

2025-09-05 16:50

天成自控:全资子公司武汉天成收到国内某头部汽车企业乘用车座椅总成项目的定点通知,武汉天成获得该客户乘用车改款项目座椅总成的定点。根据客户规划,项目预计于2026年4月开始量产,项目生命周期为3年,预计项目周期内配套乘用车总量为15.3万辆

2025-09-01 20:02

江苏雷利:公司及控股子公司江苏世珂拟在常州经济开发区内投资汽车微电机与组件生产基地及试验室项目,并取得符合条件的经营用地约45亩,新建汽车微电机与组件生产基地及试验室等建筑,用于汽车空调压缩机电机、汽车空调执行器、汽车油泵电机等产品的研发、生产和销售。项目总投资约5亿元

2025-09-01 16:16

一彬科技:收到国内新能源车企的项目定点通知书,定点产品主要为立柱包汽车零部件相关产品。根据客户规划,此次定点项目生命周期5年,预计全生命周期总销售金额约人民币2.43亿元

2025-08-29 18:50

金博股份:收到国内某知名主机厂的定点通知书。该主机厂选择公司作为其定点供应商,为其两款车型开发和供应碳陶制动盘产品

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