

氢能源/燃料电池: 氢能源/燃料电池板块指的是在股票市场中,那些主要从事氢能源及燃料电池相关业务的上市公司所构成的板块。这些公司业务涵盖氢气生产、储存、运输,以及燃料电池的研发、制造与应用等多个环节,是清洁能源领域的重要组成部分。
氢能源/燃料电池:氢能源被誉为“21世纪的终极能源”,燃料电池汽车作为下游最广泛的应用,受益于政策支持与技术进步
氢能源是安邦利民的战略性能源,作为二次能源,氢不仅可以通过煤炭、石油、天然气等化石能源重整、生物质热裂解或微生物发酵等途径制取,还可以来自焦化、氯碱、钢铁、冶金等工业副产气,也可以利用电解水制取,特别是与可再生能源发电结合,不仅实现全生命周期绿色清洁,更拓展了可再生能源的利用方式。
氢可广泛应用于能源、交通运输、工业、建筑等领域。既可以直接为炼化、钢铁、冶金等行业提供高效原料、还原剂和高品质的热源,有效减少碳排放;也可以通过燃料电池技术应用于汽车、轨道交通、船舶等领域,降低长距离高负荷交通对石油和天然气的依赖;还可应用于分布式发电,为家庭住宅、商业建筑等供电供暖。目前,应用最为广泛的领域为燃料电池汽车领域,丰田、本田、现代等著名车企都推出了各自的燃料电池汽车。
燃料电池是一种非燃烧过程的电化学能转换装置。将氢气(等燃料)和氧气的化学能连续不断地转换为电能。其工作原理是H2在阳极催化剂作用下被氧化成H+和e-,H+通过质子交换膜达到正极,与O2在阴极反应生成水,e-通过外电路达到阴极,连续不断的反应就产生了电流,所以燃料电池是一种发电设备。
由于氢能来源广、用途多的特点,氢能产业链所涉及的环节和细分领域众多,主要包括上游氢能制备、中游氢能储存运输、下游氢燃料电池及氢能源燃料电池应用等多个环节,与产业链相关的上下游关联产业则更多。
国际能源转型一直沿着从高碳到低碳、从低密度到高密度的路径进行,而氢气是目前公认的最为理想的能量载体和清洁能源提供者。氢气无毒无害,反应物为水,绿色清洁,热值高,相当于汽油的三倍,被誉为“21世纪的终极能源”。
从氢气生产来源来看,化石资源制氢居主导地位,全球主要人工制氢原料的96%以上都来源于传统化石资源的热化学重整,仅有4%左右来源于电解水。从地域分布上看,亚太地区的氢气产能最大,而我国是目前氢气产能最大的国家,也是氢气生产分布最广的国家。目前国际制氢年产量6300万吨左右,我国每年产氢约2200万吨,占世界氢产量的三分之一,是世界第一产氢大国。氢气的制备主要可分为制取氢气和提纯氢气两大类,煤炭制氢成本最低,为0.8~1.1元/立方米,天然气制氢成本为0.9~1.5元/立方米,我国的电解制氢发展仍处早期,成本在3元/立方米左右,未来还有较大下降空间。
燃料电池汽车是氢能源利用极具成长性的下游行业,燃料电池汽车的续航里程普遍在500公里以上,和目前中高端纯电动汽车续航相当,而从能源补给时间角度,燃料电池汽车加氢仅需不到3分钟,远低于插电混动或纯电动汽车,虽然氢燃料电池汽车在我国目前处于起步阶段,但燃料电池汽车性能的优秀不可否认,目前国外大规模销售的氢燃料电池汽车各方面性能与内燃机汽车不相上下,有些远优于电动汽车。燃料电池具有环境友好、发电效率高、噪音低、可用燃料范围广等优点,当前我国燃料电池产业的主要发展瓶颈在于生产成本高(铂催化剂价格高昂)、技术水平较国际落后以及氢产业链配套设施不够成熟,远期的发展空间巨大。
自上海市发布第一个氢燃料电池汽车发展规划以来,各地政府密集出台氢能与燃料电池产业规划。包括张家口、成都、苏州等地均积极发展氢燃料产业并推广燃料电池汽车运营。根据中国《节能与新能源汽车产业技术路线图》,到2025年氢燃料电池汽车保有量推广规模将达到5万辆,其中商用车1万辆、乘用车4万辆,加氢站超过300座。2030年,将实现大规模商业化推广累计100万辆,燃料电池系统产能超过10万套/企业,整机性能达到与传统内燃机相当。
燃料电池通常具有5-10年的使用寿命,燃料电池根据运行机理不同可分为酸性燃料电池和碱性燃料电池。具体来说,根据电解质的不同分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和质子交换膜燃料电池等五大类。
其中碱性燃料电池最早成功开发,稳定应用于航天领域;磷酸燃料电池属于第一代燃料电池,其技术最成熟、商业化程度最高,在美日广泛应用于大型电站;熔融盐和固体氧化物燃料电池分别是第二、三代技术,多用于发电厂;质子交换膜燃料电池应用前景最广阔,未来预计将成为汽车领域主流燃料电池技术。
中国对于燃料电池发展支持处于循序渐进状态,我国从2001年就确立了“863计划电动汽车重大专项”项目,确定三纵三横战略,以纯电动、混合电动和燃料电池汽车为三纵,以多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池为三横。近期随着燃料电池产业发展逐渐成熟,中国在燃料电池领域的规划纲要和战略定调已经出现苗头,支持力度逐渐加大。
2020年9月21日,财政部、工信部、科技部和能源局等联合下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,对燃料电池汽车的购置补贴政策调整为燃料电池汽车示范应用支持政策,对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励,形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。
北京、上海和广东等多地先后发布最新氢能产业规划《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》提出2025年前,培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元;《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》提出到2023年,上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标,规划加氢站接近100座并建成运行超过30座,形成产出规模约1000亿元,推广燃料电池汽车接近10000辆。《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》提出开展氢燃料电池汽车规模化推广应用,加快推进加氢站规划建设和多渠道增加氢源供应。
氢能源/燃料电池板块概述
氢能源/燃料电池板块是股市中一个备受关注的领域,随着全球对清洁能源和环保技术的日益重视,该板块的投资价值逐渐凸显。板块内的公司主要涉及氢能源的生产、储存、运输以及燃料电池的研发、制造和应用等方面,共同推动着清洁能源技术的发展。
氢能源的基本概念
定义与特点
氢能源是以氢(H2)作为载体的能源形式,具有零碳排放、高能量密度和广泛应用前景等特点。氢能源在燃烧或通过燃料电池转换为热能或电能时,只产生水和热,不会对环境造成污染。
生产方法
氢气的生产方法多样,包括传统的化石燃料重整、水电解以及利用可再生能源等方法。随着技术的不断进步,绿氢(通过可再生能源电解水制得)的生产规模预计将快速增长。
燃料电池的工作原理与应用
工作原理
燃料电池是一种将化学能直接转换为电能的电化学装置。其中,氢燃料电池通过氢气和氧气的电化学反应产生电能,具体过程包括氢气在阳极的氧化反应、氧气在阴极的还原反应,以及电子通过外部电路形成电流等步骤。
应用领域
氢燃料电池的应用领域广泛,包括交通运输(如氢燃料电池汽车)、工业生产(如合成氨、甲醇等化工产品的生产)、电力储存和建筑供热等。在交通运输领域,氢燃料电池汽车特别适合长途、重载的商用车,如重卡、客车和物流车等。此外,氢燃料电池还可用于电力调峰、长时储能解决方案以及建筑供暖等方面。
氢能源/燃料电池板块的投资价值
随着全球对减碳减排和清洁能源的追求日益加强,氢能源/燃料电池领域预计将迎来更广阔的发展前景。政策支持和行业发展趋势的双重推动下,该板块的投资价值逐渐凸显。投资者可以关注板块内具有技术优势、市场份额和产业链整合能力的龙头公司,以把握清洁能源技术发展的机遇。
总结
氢能源/燃料电池板块作为股市中的清洁能源新星,具有广阔的发展前景和投资价值。随着全球对清洁能源技术的日益重视,该板块有望迎来更多的政策支持和市场机遇。投资者应关注板块内的龙头公司和技术创新型企业,以把握清洁能源领域的投资机会。
国家能源局1月30日举行新闻发布会,国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦表示,截至2025年底,我国可再生能源制氢项目累计建成产能超25万吨/年,较上年实现翻番式增长。新疆库车、宁夏宁东、内蒙古赤峰、吉林大安和松原等项目建成投运,氢能生产—储运—应用产业流程逐步贯通;一批重大技术装备取得新突破,为氢能产业发展奠定坚实基础。“十五五”时期,国家能源局将与国家发展改革委等有关部门通力协作,强化产业规划引领,加大政策支持力度,加强核心技术攻关,推进氢能试点,健全标准认证体系,深化国际交流合作,大力培育氢能未来产业,为加快建设新型能源体系、建设能源强国做出积极贡献。
全球主要企业量产规划清晰,2027年成关键节点。
全球氢能政策完善、绿氢成本下降,氢能交通及工业应用加速,产业链具备规模化潜力。
从四川省经济和信息化厅获悉,四川坚定不移推动氢能产业发展,在2024年4月省政府主要领导召开研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议后,四川省推进氢能产业发展持续取得进展成效。一是政策制度进一步完善;二是大力实施产业“建圈强链”;三是加强关键核心技术攻关;四是注重示范应用场景推广。下一步,四川将持续围绕《四川省氢能产业中长期发展规划(2025—2035年)》有关重点任务,贯彻落实《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027年)》支持举措,重点在打造典型应用场景、降低综合应用成本、加快重大技术攻关、推动氢能与多种能源融合发展、健全管理服务体系等方面发力,进一步以最大力度推动氢能全产业加快高质量发展。
2025-2035年,重庆将新建60座加氢站,累计达72座,2035年氢气供应能力达2500万千克/年。
《重庆市加氢站行业发展规划(2025-2035年)》印发。其中提到,统筹规划,适度超前。按照“城乡统筹、区域协调、重点突出、集约高效”的思路,系统推进加氢站及配套设施建设布局。就近利用工业副产氢,积极拓展可再生能源制氢,支持依托现有加油(气)站及综合供能服务站场地改扩建加氢站,构建与需求分布、道路场站条件、城镇化空间格局相适应的加氢站网络体系。以构建全域加氢网络为核心,通过分步实施建站规划,打造“网络完善、供需适配、智能安全”的现代化加氢基础设施体系,为氢燃料电池汽车规模化推广应用提供坚实支撑,全面赋能氢能产业高质量发展。
2026年全国能源工作会议15日在北京召开。会议强调,2026年能源工作要推动实现更高水平能源安全保障。夯实煤炭供应保障基础,提升电力保供水平,增强油气生产供应能力,优化能源骨干通道布局,提升能源基础设施本质安全水平。扎实推进能源绿色低碳转型。持续提高新能源供给比重,全年新增风电、太阳能发电装机2亿千瓦以上,有序推进重大水电项目,积极安全有序发展核电,加强化石能源清洁高效利用。加快推进能源科技自立自强。组织开展“人工智能+”能源融合试点和“人工智能+”能源标准化提升行动,扎实推进智能电网重大专项等能源重大技术装备攻关,前瞻布局氢能、核能等未来能源产业。
我国在全球绿醇项目储备占比高达55%。今日重要性:✨
据陕西省国资委消息,陕西氢能产业发展有限公司在建的榆林零碳产业园氢能(制氢)示范项目,日前获国家发展改革委第二批新基金贷款4100万元。该笔资金通过中国进出口银行陕西省分行投放,用作榆林零碳产业园氢能(制氢)示范项目资本金。
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