

无人驾驶:无人驾驶板块是指与无人驾驶技术相关的上市公司股票集合,其股价波动受该领域市场热度和技术发展影响。
无人驾驶:多地开放无人驾驶商业化试点,Robotaxi、港口物流等场景落地扩容,产业发展势头迅猛
智能汽车定义覆盖范围广,根据《中国制造 2025》,智能汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车内网、车外网、车际网的无缝链接,具备信息共享、复杂环境感知、智能化决策、自动化协同等控制功能,可实现“高效、安全、舒适、节能”行驶的新一代汽车,自动驾驶汽车属于智能汽车范畴,是一种通过计算机实现自动驾驶的智能汽车。根据2020年3月中国工业和信息化部发布的《汽车驾驶自动化分级》标准,基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度,根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制,汽车自动化驾驶可分为6个等级。
汽车智能化的终极目标是无人驾驶,而实现无人驾驶是一个渐进式的发展过程,在这个过程中,车内硬件智能(ADAS)和车际互联通信(V2X)两条腿走路,比较而言,ADAS技术只需要在车体本身做传感器加装和算法改进,相较于具备强外部性的V2X技术更易推进,是智能汽车的早期技术,目前国内国外在跑的中高端车型上基本加装了部分ADAS功能,几乎能协助车辆达成L3级别以下的自动驾驶。要实现更高级别的自动驾驶乃至无人驾驶,其制衡点更多在于车际互联(V2X)技术,这项技术简单化理解就是以联网通信的模式强化感知,相当在车辆上加装了更为灵敏的“眼睛”,实现真正的车路协同,但是V2X技术具备强外部性,要求对整体道路基建做整改,对通信协议做规范,同时对高速移动通信的质量提出更高的要求,V2X这项技术在国内极高概率是以智能互联示范区的模式推进,5G技术成为车联网V2X中的关键制衡。
智能驾驶产业链包括上游感知、传输、决策和执行层,中游平台层,下游为整车与服务。其中,上游感知层包括车载摄像头、雷达系统、高精度定位、导航系统、路侧设备等;传输层基于通信设备和服务为自动驾驶提供信号传输,主要包括通信设备和通信服务;决策层包括计算平台、芯片、操作系统、算法等;执行层,对决策命令进行执行,包含线控、电子驱动/转向/制动、系统集成及其他汽车零部件厂商。四条系统环环相扣,实现汽车网联化功能。
名词解释
无人驾驶板块,在股票市场中,特指那些与无人驾驶技术或相关产品、服务研发、生产、销售相关的上市公司股票集合。这些公司通常涉及传感器技术、定位与导航、控制系统、通信技术、人工智能算法等多个领域,股价往往随着无人驾驶技术的市场接受度、政策环境、技术突破等因素波动。
什么是无人驾驶
# 传感器技术
无人驾驶汽车的核心在于其感知能力,这主要依赖于激光雷达(LiDAR)、摄像头、超声波传感器等多种传感器。这些传感器能够收集车辆周围环境的信息,为后续的决策提供依据。
# 定位与导航技术
全球定位系统(GPS)结合高精地图数据,为无人驾驶汽车提供精确的位置信息,确保车辆能够准确按照规划路线行驶。
# 控制系统
电子控制单元(ECU)和车载计算机处理传感器数据,并发出控制命令,实现车辆的加速、刹车、转向等动作。
# 通信技术
车对车通信(V2V)和车对基础设施通信(V2I)技术,使无人驾驶汽车能够与其他车辆和道路基础设施实时交换信息,提高行驶安全性和效率。
# 人工智能算法
利用深度学习、机器学习等人工智能技术,分析传感器数据,进行路径规划、避障等操作,使无人驾驶汽车能够自主、安全地行驶。
无人驾驶技术的发展不仅推动了汽车行业的变革,也对交通、物流、保险等行业产生了深远影响。随着技术的不断成熟和政策的逐步完善,无人驾驶汽车有望在未来实现更广泛的应用。
总结
无人驾驶板块作为股票市场的一个热点领域,蕴含着巨大的投资机会。投资者在关注无人驾驶概念股的同时,也应理性分析市场风险,把握技术发展趋势,以实现长期稳定的投资回报。
自动驾驶安全要求强制性国标发布,2027年7月实施,L3需具备驾驶人接管能力,产业从试点示范进入规范化新阶段。
四千亿市场中这三个细分增量最大。今日重要性:✨✨
今日晚报覆盖自动驾驶、数据要素、人工智能和半导体存储四大主线。自动驾驶领域聚焦强制性国标发布,L3/L4准入基线确立,全栈自研和检测产业链打开替代空间;数据要素方向关注贵州数据标注产业规模化发展,全球市场破千亿;人工智能领域跟踪蚂蚁集团入股世界模型公司,物理AI、智能驾驶应用率先落地;半导体存储方向长鑫芯片获全球PC大厂导入,扩产增量空间大。
《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布。适用于搭载L3级、L4级(高度自动驾驶)系统的M类和N类车辆,不适用于自动泊车系统。该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求,兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性,构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系。规范人机交互与用户告知要求,防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全,并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。同时,要求车辆制造商除产品使用说明书外,还可通过官网、车载显示终端等渠道清晰告知用户驾驶自动化等级、能力范围、局限性、控制策略及用户角色转换等关键信息,引导用户正确认知与使用。
今日晚报覆盖科技金融数据、算力、无人驾驶和大排量摩托车四大主线。科技金融方面,央行等九部门首份全国科技金融数据目录发布,覆盖8大类26项指标;算力方面,行云科技合同金额翻两倍至30亿,全球算力持续通胀;无人驾驶方面,萝卜快跑、Momenta双双启动欧洲路测,中国自动驾驶全球化提速;摩托车方面,大排量出海高增,多条产线满产,国内渗透率仍有3至4倍提升空间。
Momenta获德国全境L4自动驾驶测试许可成首家中国企业,萝卜快跑联合Uber和Lyft首次驶入伦敦右舵市场。
纳斯达克金龙中国指数收涨2.51%,报6257.87点,逼近50日均线(该技术指标目前下移至6294.47点)。 热门中概股里,工务园收涨116.06%,第九城市涨41.43%,NIP Group涨28.26%,PN Smart涨27.07%,爱奥斯科技涨15.98%,小米集团ADR涨8.97%,大健云仓涨8.53%,元保涨6.46%,禾赛涨5.68%,亚朵涨5.01%,金山云、理想、B站至多涨4.86%,美团ADR、小鹏、网易至少涨3.53%,小马智行、唯品会、华住、阿特斯太阳能、网易有道、大全新能源、贝壳、百胜中国、晶科能源至多涨3.51%,腾讯控股ADR涨2.86%,拼多多涨2.65%,蔚来、携程、阿里巴巴至少涨2.55%,京东、名创优品、BOSS直聘至多涨2.52%,新东方涨1.36%,比亚迪ADR涨1.35%。 百度则收跌0.05%,中通快递跌0.5%,世纪互联跌0.55%,万国数据跌0.82%,再鼎医药跌3.02%,一盈证券跌9.39%,宝盛跌39.66%,Wetour跌55.5%,斯塔克跌72.82%。 ETF中,中概互联网指数ETF(KWEB)收涨2.70%,中国科技指数ETF(CQQQ)收涨2.43%。 XtrackersHarvest中证50(ASHS)收涨2.03%,德银嘉实沪深300指数ETF(ASHR)收涨1.19%,MSCI新兴市场ex中国ETF(EMXC)收跌0.21%。
7月27日,工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上介绍了我国智能网联汽车产业发展情况。郭守刚介绍了我国智能网联汽车产业已取得的积极成效。下一步,工信部将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划,深入贯彻落实《国家标准化发展纲要》,加快突破一批关键核心技术,加速重点标准研制、国际协调和贯彻实施,深入推进“车路云一体化”应用试点、生产准入和上路通行试点,推动建立贯通全产业链的生态体系。(澎湃)
纳斯达克金龙中国指数收跌0.66%,报6104.64点,本周累计下跌2.80%,整体持续下挫。 中概股里,宝盛收跌31.58%,工务园跌27.99%,PN Smart跌15.47%,Phoenix Asia跌11.39%,阿特斯太阳能跌9.12%,世纪互联跌7.21%,文远知行、晶科能源至多跌6.83%,日月光半导体跌6.64%,亿航智能、小鹏、蔚来至少跌3.23%,老虎证券、万国数据、小马智行、再鼎医药、金山云、理想、大全新能源至多跌2.02%,百度、B站、阿里巴巴至多跌1.68%,拼多多跌0.77%,小米集团ADR跌0.65%,网易跌0.52%,华住跌0.37%,中通快递、新东方至少跌0.22%。 京东涨0.33%,腾讯控股ADR涨0.4%,奇富科技涨0.46%,比亚迪ADR涨0.63%,百胜中国涨0.67%,BOSS直聘、腾讯音乐至多涨1.14%,美团ADR涨1.11%,携程涨1.44%,亚朵涨1.56%,网易有道涨4.85%,RH涨5.08%,一盈证券涨8.43%,趣活涨15.95%,NIPG涨47.2%,斯塔克涨602.27%——北京时间01:00以来持续上扬。 XtrackersHarvest中证50(ASHS)收跌1.94%,本周反弹0.27%,此前三周先后回撤1.32%、0.87%、11.31%; 德银嘉实沪深300指数ETF(ASHR)收跌1.21%,本周反弹2.17%,上周跌4.95%; 中国科技指数ETF(CQQQ)收跌1.03%,本周累跌0.87%、延续上周回撤9.56%的表现; 中概互联网指数ETF(KWEB)收涨0.08%,本周回撤1.94%,此前三周先后反弹4.39%、5.56%、1.63%; MSCI新兴市场ex中国ETF(EMXC)收跌2.39%,本周累涨0.12%。
纳斯达克金龙中国指数收跌0.57%,报6145.46点,美股早盘持续走低,北京时间23:00-03:44低位企稳——震荡于6120点附近,随后显著收复失地。 中概股里,苏轩堂收跌83.51%,众巢医学跌59.67%,富途控股跌6.72%,爱奥斯科技跌6.51%,阿特斯太阳能跌4.61%,再鼎医药跌4%,日月光半导体跌2.54%,晶科能源、阿里巴巴至少跌2.14%,唯品会、B站、汽车之家至少跌1.12%,BOSS直聘、网易至少跌0.85%,比亚迪ADR跌0.81%,大全新能源、金山云至少跌0.72%,百胜中国、小鹏、蔚来、世纪互联至少跌0.64%,万国数据、网易有道、奇富科技、中通快递、腾讯音乐、京东、百度跌0.55%-0.12%,拼多多跌0.35%,腾讯控股ADR跌0.32%。 亚朵收平,贝壳、华住至多涨0.32%,小米集团ADR涨0.38%,携程涨1.03%,新东方涨1.38%,理想涨2.06%,百济神州涨2.14%,美团ADR涨2.24%,小马智行涨7.17%,一盈证券涨7.66%,美华创富涨12.83%,幸福来涨52.32%,一修哥涨53.98%,罗科仕涨85.02%。 ETF中,中国科技指数ETF(CQQQ)收跌2.04%,中概互联网指数ETF(KWEB)收跌0.64%。 XtrackersHarvest中证50(ASHS)收跌1.07%,德银嘉实沪深300指数ETF(ASHR)收跌0.54%,MSCI新兴市场ex中国ETF(EMXC)收跌0.50%。
美国汽车安全监管机构将开始制定新规,以确保驾驶员和乘客能够安全离开车辆。这是一项重大举措,旨在解决一系列致人伤亡事故所暴露出的问题——在这些事故中,人们被困在车内无法脱身。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四表示,将启动程序以实施一项新的联邦法规,批准请愿人提出的“在所有机动车上强制配备坚固且明显的车门逃生系统”的请求。根据监管文件,如果新规最终敲定,美国所有新车辆都将受到约束。
今日晚报覆盖脑机接口、无人驾驶、人形机器人和养鸡四大主线:脑机接口(中国首次千人级跨地域同步脑电采集,政策临床技术三线共振步入商业化元年);无人驾驶(特斯拉表态FSD成核心需求驱动力,国内Robotaxi迎商业化拐点);人形机器人(特斯拉全面搭建Optimus供应链,弗里蒙特产线年产百万台);养鸡(双节备货+库存低位,蛋价起飞,蛋鸡养殖延续高景气)。
| ID | 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 | 炒作逻辑 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 索菱股份 | 10.03% | 4.39 | 0.96% | 38亿 | 车载终端市场绝对龙头,车联网“软件+硬件+运营平台”供应商,智能驾驶舱已进入供货状态 |
| 2 | 浙江世宝 | 10% | 16.28 | 1.88% | 95亿 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚,已获多家主流车企定点,线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产 |
| 3 | 大众交通 | 10.09% | 4.69 | 2.82% | 73亿 | 1、上海和长三角区域重要的综合交通服务供应商;公司25 年获首批智能网联汽车示范运营牌照,与百度智行深度合作开展主驾无人 Robotaxi 商业化运营,覆盖浦东等核心区域; 2、公司通过基金间接持有长江存储约0.051%股份 |
| 4 | 兴民智通 | 10.02% | 4.94 | 1.44% | 31亿 | 1、公司目前用于无人驾驶领域的产品包括车辆测试和监控使用的道路试验终端产品,用于L3及以上的自动驾驶使用的带v2x功能的车载终端; 2、在智算领域,公司主要从事算力设备出租、算力中心建设、算力运维、模型托管等服务 |