

板块题材:华为汽车 0%
板块强度:0, 板块排名:第 -- 名, 主力净额:0 亿, 成交总额:0 亿, 涨停数:0
一、华为汽车板块股票相关名词解释
华为汽车板块是指华为依托其在智能网联汽车、自动驾驶、车联网等领域的技术优势和市场布局,形成的具有投资价值的业务板块。这一板块不仅反映了华为在汽车领域的战略定位和发展前景,也为投资者提供了关注华为在汽车行业发展的窗口。
二、什么是华为汽车:股票类百科
# 智能网联汽车
华为致力于为汽车制造商提供智能网联汽车的解决方案,这些方案包括车载通信模块、车载网络、车载计算平台以及智能驾驶辅助系统等。
# 自动驾驶
华为在自动驾驶领域的研究主要集中在传感器技术、计算平台和控制系统等方面。华为已经开发出了L4级别的自动驾驶系统,并在多个城市的公共道路上进行了测试。此外,华为还与多家汽车制造商合作,共同研发自动驾驶汽车。
# 车联网
华为提供端到端的车联网解决方案,包括车载通信模块、T-Box、V2X通信设备等,这些方案可以帮助车企实现车辆与互联网的连接,提高驾驶安全性和舒适性。
# 动力电池与云平台
华为旗下的华为电池有限公司专注于锂离子电池的研发、生产和销售,为电动汽车提供高性能、高安全性的电池解决方案。同时,华为还提供了面向汽车行业的云平台服务,包括数据存储、数据分析、应用开发等。
# 车载操作系统
华为推出了自家的车载操作系统——鸿蒙OS,该系统具有高安全性、高实时性、高可靠性等特点,可以应用于汽车仪表盘、音响、HUD等设备,提升汽车的智能化水平。
总结
华为汽车板块是华为在智能网联汽车、自动驾驶、车联网等多个领域的技术布局和市场拓展的集合。通过提供全面的解决方案和服务,华为正逐步成为汽车行业的重要参与者,为汽车制造商和消费者带来更加智能化、便捷的出行体验。同时,这一板块也为投资者提供了关注华为在汽车行业发展的机会。
【A股限售股解禁一览:7.88亿元市值限售股今日解禁】2月10日电,Wind数据显示,周二(2月10日),共有10家公司限售股解禁,合计解禁量为4428.48万股,按最新收盘价计算,合计解禁市值为7.88亿元。从解禁量来看,物产金轮、康尼机电、贝斯特解禁量居前,解禁股数分别为3107.08万股、636.88万股、177.89万股。从解禁市值来看,物产金轮、翔楼新材、康尼机电解禁市值居前,解禁市值分别为4.99亿元、9035.02万元、4534.6万元。从解禁股数占总股本比例来看,物产金轮、翔楼新材、殷图网联解禁比例居前,解禁比例分别为13.97%、1.26%、1.1%。
【钠电池商业化进程提速 多元场景落地激活产业链】2月10日电,日前,长安汽车携手宁德时代发布“长安汽车全球钠电战略”,搭载宁德时代“钠新”电池的全球首款钠电池量产乘用车随之亮相。中国长安汽车集团首席品牌官谭本宏表示,长安汽车旗下品牌将持续推出搭载宁德时代“钠新”电池的车型。这意味着,钠电池将在乘用车领域迎来规模化应用阶段。近年来,钠电池凭借资源储量丰富、宽温性、超长循环、高安全性等性能优势,从实验室逐渐走向规模化应用阶段,在启停电池、储能电池、动力电池等领域崭露头角,产业链企业加快布局。
据同花顺(300033)iFind数据显示,永鼎股份(600105)2月9日获融资买入4.09亿元,连续2日融资买入额增长率超50%,当前融资余额15.31亿元,占流通市值比例为3.75%。融资买入额连续2日大幅增长,说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时,才会着急连续买入,代表杠杆资金看好后市。回测数据显示,近一年连续2日融资买入额增长率超50%样
奥联电子(300585.SZ)的一纸公告揭开了控股权变更大幕。 这家公司控股股东广西瑞盈资产管理有限公司(下称“瑞盈资产”)与天津潮成创新科技有限公司(下称“潮成创新”)签署《股份转让协议》,后者以19.29元/股的价格受让3266.67万股股份,占公司总股本的19.09%,合计对价6.3亿元。交易完成后,奥联电子控股股东将由瑞盈资产变更为潮成创新,实际控制人也从钱明飞切换至张雁。 界面新
重要新闻提示 沪深北交易所宣布优化再融资一揽子措施 中科曙光:拟发行可转债募资不超过80亿元,用于面向人工智能的先进算力集群系统等项目 宁德时代:拟实施2026年A股员工持股计划 今日提示 今日央行有1055亿元7天期逆回购到期 财政部、海关总署、税务总局联合印发《关于河套深港科技创新合作区深圳园区货物进出口有关税收政策的通知》,今日起实施 财经新闻 1. 2月9日,沪深北交易
● 本报记者 傅苏颖 生物制造是国家战略科技力量重要组成部分,也是推动产业绿色低碳转型的核心引擎之一。作为A股合成生物学龙头,凯赛生物深耕该领域二十余年,凭借核心技术与产品构筑竞争优势。 凯赛生物总裁杨晨日前在接受中国证券报记者专访时表示,生物制造的核心价值是用绿色高效工艺打破传统石化路径局限。凯赛生物自成立以来,专注于以生物技术开发化学品,打造低成本、高性能生物基新材料,赋能下游产业
日前,长安汽车(000625)携手宁德时代(300750)发布“长安汽车全球钠电战略”,搭载宁德时代“钠新”电池的全球首款钠电池量产乘用车随之亮相。中国长安汽车集团首席品牌官谭本宏表示,长安汽车旗下品牌将持续推出搭载宁德时代“钠新”电池的车型。这意味着,钠电池将在乘用车领域迎来规模化应用阶段。 近年来,钠电池凭借资源储量丰富、宽温性、超长循环、高安全性等性能优势,从实验室逐渐走向规模化应
随着中央广播电视总台《2026年春节联欢晚会》(简称“2026年春晚”)临近,一场“硬科技”盛宴已悄然开启。 近日,多家机器人企业陆续宣布成为2026年春晚官方智能出行战略合作伙伴,也有部分企业机器人成为2026年春晚指定具身大模型机器人。据业内初步统计,参与2026年春晚的具身智能公司将超5家,机器人将组团登上2026年春晚舞台。 此次多品牌具身智能机器人携手亮相春晚,正成为中国机器
【中国燃气与宁德时代签署战略合作协议】2月9日,从中国燃气获悉,中国燃气与宁德时代签署战略合作协议,未来双方将在多个关键领域展开合作,重点围绕储能、生物质能源及综合能源服务等板块。 具体看,在大规模储能项目合作方面,中国燃气与宁德时代将于2026年至2028年期间在储能业务领域建立优先合作关系,合作推动电网侧储能及工商业储能项目落地。 在生物质能技术合作方面,中国燃气为宁德时代全资子公司——万载时代新能源材料有限公司投资建设的生物质燃气标杆项目,已完成签约并正式开工建设。 在绿电交易方面,结合中国燃气可再生能源资产和宁德时代的能源管理技术,探讨开展绿色电力现货交易和碳资产运营;在虚拟电厂领域,进一步整合双方资源,参与电力市场调峰和需求响应,实现能源利用效率最大化。
人民财讯2月9日电,冠盛股份(605088)2月9日发布澄清公告,近日,公司关注到网上有个别媒体发布了关于“冠盛股份在沪发布智能仿生关节臂”的相关报道,报道中提到公司人形机器人核心部件业务迈入商业量产阶段,公司智能仿生关节臂产品在生物医药实验装备领域,有过千套配套订单意向。上述报道内容系媒体误读,并非公司表述,公司将尽快联系相关媒体删除不实表述并追究相关责任。 公司主营业务未发生变更,仍以汽车底
冠盛股份2月9日公告,近日,公司关注到网上有个别媒体发布了关于“冠盛股份在沪发布智能仿生关节臂”的相关报道,报道中提到公司人形机器人核心部件业务迈入商业量产阶段,公司智能仿生关节臂产品在生物医药实验装备领域,有过千套配套订单意向。上述报道内容系媒体误读,并非公司表述,公司将尽快联系相关媒体删除不实表述并追究相关责任,维护公司声誉与合法权益,保障广大投资者的利益。公司主营业务未发生变更,仍以汽车
宁德时代2月9日晚间公告称,公司拟实施2026年A股员工持股计划,参与对象为公司中层管理人员及核心骨干人员,首次授予总人数4956人;持股规模不超过404.6802万股,占目前公司总股本的0.09%。 公司称,本持股计划受让价格(含预留)为183.64元/股。本持股计划的资金来源为员工合法薪酬、自筹资金以及法律、法规和规范性文件允许的其他方式,公司不存在向员工提供财务资助或为其提供担保的情形
【冠盛股份澄清:当前机器人智能仿生关节臂产品无订单且未产生营业收入】2月9日电,冠盛股份(605088.SH)公告称,关注到网上有个别媒体报道了关于“冠盛股份在沪发布智能仿生关节臂”的相关报道,报道中提到公司人形机器人核心部件业务迈入商业量产阶段,公司智能仿生关节臂产品在生物医药实验装备领域,有过千套配套订单意向。上述报道内容系媒体误读,并非公司表述。公司主营业务未发生变更,仍以汽车底盘系统零部件的研发、生产和销售为主要业务,当前机器人智能仿生关节臂产品无订单且未产生营业收入。相关媒体报道措辞不准确,产品未进入量产阶段且距离量产还存在很长的一段距离。
2月9日,埃夫特(SH688165,股价22.57元,市值117.77亿元)公告,公司拟收购上海盛普流体设备股份有限公司(下称盛普股份)100%股权,其中95.97%股份采用股份与现金各占50%的支付方式,剩余4.03%股份全部以现金收购,标的公司95.97%股份对应整体估值初步确定为10亿元~12亿元。 埃夫特主营工业机器人,而盛普股份则是一家专注于精密流体控制设备的企业,在光伏、动力电池
中证报中证网讯(记者孟培嘉)旷达科技(002516)官微2月9日消息显示,公司全资子公司旷达汽车饰件系统有限公司研发生产的生态合成革近日通过挪威船级社审核,获得MED-B证书,标志着公司产品在船舶防火安全这一核心领域获得国际权威机构的认可。 旷达科技介绍,此次获得认证的生态合成革,是公司专门为船舶座椅等内饰包覆而设计,其阻燃性能表现突出。同时,该产品具备出色的耐用性、抗磨损性,能有效抵御
证券日报网2月9日讯,奥特佳(002239)在接受调研者提问时表示,公司海外业务大部分基地经营情况良好,处于盈利状态,近年来东南亚等地的业务处于较快增长区间,公司将根据市场状况适当增加产能投资。北美业务近两年快速减亏,墨西哥两大生产基地已正常运转,2025年亏损大幅降低,接近平衡,预计今年可以实现全面盈利,从而为整体业绩增添砝码。2025年以来,公司高度重视海外业务的内控管理。针对海外子公
证券日报网讯2月9日,强瑞技术(301128)在互动平台回答投资者提问时表示,公司拟向客户提供的测试线体系用于客户液冷服务器的整体检测解决方案。因客户信息保密要求,公司暂无法提供更加具体的信息
宁德时代2月9日公告,公司拟实施2026年A股员工持股计划,参与对象为公司中层管理人员及核心骨干人员,首次授予总人数4956人;持股规模不超过404.6802万股,占目前公司总股本的0.09%。本持股计划受让价格(含预留)为183.64元/股。(文章来源:界面新闻)
证券日报网讯2月9日,渤海汽车(600960)在互动平台回答投资者提问时表示,季军系公司副总经理,并兼任子公司渤海活塞总经理
证券日报网讯2月9日,渤海汽车(600960)在互动平台回答投资者提问时表示,公司重组工作仍在审核过程中,因本次交易申请文件中记载的财务资料已过有效期,需要补充提交后才能恢复审核,项目目前的状态是“中止”审核,而非“终止”。目前,财务数据更新工作尚在准备过程中,待相关工作完成后,公司将尽快向上交所报送更新后的申请材料,并及时申请恢复审核
证券日报网讯2月9日,冠盛股份(605088)在互动平台回答投资者提问时表示,聚合物路线相比其他技术路线具有成本低,工艺兼容性高、供应链成熟度更高等优势
证券日报网讯2月9日,冠盛股份(605088)在互动平台回答投资者提问时表示,冠盛东驰2025年度已有小批量商业化订单陆续交付与回款,规模化订单的获取,需要等待电池量产线下线后
与华为绑定密切的赛力斯计划剥离自有新能源品牌蓝电,收缩非核心业务版图。这个为分散对华为依赖而设立的自研品牌在过去两年里,始终未能形成规模与盈利能力,也失去了原本的价值。 2月9日,赛力斯发布公告,公司将蓝电资产剥离至一家新设公司,并引入重庆市沙坪坝区政府背景基金及外部投资人以现金入股。增资后,政府平台持股约33.5%成为最大股东,赛力斯持股约32%。新公司五人组成董事会,赛力斯仅占一席。
【宁德时代:拟推2026年A股员工持股计划】2月9日电,宁德时代(300750.SZ)公告称,公司拟实施2026年A股员工持股计划,参与对象为公司中层管理人员及核心骨干人员,首次授予总人数4956人;持股规模不超过404.6802万股,占目前公司总股本的0.09%。本持股计划受让价格(含预留)为183.64元/股。
2026年2月9日,被业界誉为“IC设计海归第一人”的科学家杨崇和,带着澜起科技(06809.HK)登上了港交所的上市大厅。 这是他继2013年登陆纳斯达克、2019年登陆科创板后,第三次带领企业完成IPO。 从电视机顶盒芯片起步,到做大内存接口芯片,杨崇和一路将澜起科技推向内存互连芯片全球第一的宝座,公司2024年市占率高达36.8%。 近年来,AI需求带动全球存储市场大爆发,澜起
证券日报网讯 2月9日,福田汽车在互动平台回答投资者提问时表示,宁德时代是公司换电重卡电池的主要合作伙伴,目前公司换电重卡业务处于正常开展中。(文章来源:证券日报)
证券日报网讯 2月9日,宁德时代在互动平台回答投资者提问时表示,公司洛阳基地二期项目的进度总体按计划推进。当前全球市场需求旺盛,公司正稳步推进产能释放,以满足全球客户订单交付需求。(文章来源:证券日报)
证券日报网讯2月9日,强瑞技术(301128)在互动平台回答投资者提问时表示,公司子公司铝宝科技的精密散热结构件产品已大量应用于相关客户的服务器、芯片模组中
证券日报网讯 2月9日,冠盛股份在互动平台回答投资者提问时表示,公司已与数家意向客户签署了战略合作协议,为后续产能释放与订单落地构建了基础。(文章来源:证券日报)
2月9日晚间,意华股份(002897)公告称,公司于9日召开的第五届董事会第八次会议审议通过了《关于部分募投项目延期的议案》,同意在募投项目实施主体、募集资金投资用途及投资规模不发生变更的情况下,将“乐清光伏支架核心部件生产基地建设项目”达到预定可使用状态的日期延期至2026年12月。 意华股份表示,“乐清光伏支架核心部件生产基地建设项目”所在地周边基础设施条件薄弱,项目前期进度低于预期。公
| ID | 华为汽车概念股 | 标记 | 板块题材 | 涨幅% | 最新价 | 涨速% | 量比 | 领涨 | 主力买 | 主力卖 | 主力净额 | 成交额 | 流通值 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 永鼎股份 | 可控核聚变 通信 |
0% | 27.93 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 408.3 亿 | |
| 2 | 意华股份 | 光伏支架 CPO/MPO |
0% | 57.9 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 112.3 亿 | |
| 3 | 鑫源智造 | 机器人概念 发电机 |
0% | 13.07 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 29.5 亿 | |
| 4 | 银轮股份 | 游资 | 液冷 算力 |
0% | 46.01 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 389.1 亿 |
| 5 | 汉仪股份 | AIGC 人工智能 |
0% | 39.96 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 40 亿 | |
| 6 | 飞荣达 | 基金 | 液冷 算力 |
0% | 35.09 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 204.2 亿 |
| 7 | ST泉为 | 异质结电池 TOPCon |
0% | 13.36 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 21.4 亿 | |
| 8 | 冠盛股份 | 机器人概念 汽车类 |
0% | 41.32 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 83.8 亿 | |
| 9 | 华工科技 | 基金 | 光模块 光芯片 |
0% | 76.94 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 773.6 亿 |
| 10 | 美利信 | 无人驾驶 智能驾驶 |
0% | 35.75 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 75.3 亿 | |
| 11 | 豪恩汽电 | 无人驾驶 智能驾驶 |
0% | 151.75 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 139.6 亿 | |
| 12 | 超捷股份 | 商业航天 智元机器人 |
0% | 170.77 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 229.3 亿 | |
| 13 | 三安光电 | 基金 | 碳化硅 光芯片 |
0% | 15.94 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 795.2 亿 |
| 14 | 铭科精技 | 三季报增长 储能 |
0% | 30.76 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 43.5 亿 | |
| 15 | 长信科技 | 面板 智能座舱 |
0% | 6.52 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 162.9 亿 | |
| 16 | 毅昌科技 | 年报增长 抗原检测 |
0% | 8.15 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 33.5 亿 | |
| 17 | 金钟股份 | 机器人概念 汽车零部件 |
0% | 39.61 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 48.1 亿 | |
| 18 | 利和兴 | 芯片 华为昇腾 |
0% | 24.76 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 57.9 亿 | |
| 19 | 联创电子 | 基金 | 无人驾驶 光学镜头 |
0% | 10.91 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 115.1 亿 |
| 20 | 巨一科技 | 电机电控 固态电池 |
0% | 35.22 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 48.3 亿 | |
| 21 | 宏微科技 | 可控核聚变 核电 |
0% | 30.82 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 65.7 亿 | |
| 22 | 天奇股份 | 游资 | 机器人概念 电池回收 |
0% | 32.62 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 131.2 亿 |
| 23 | 航天智造 | 商业航天 智能驾驶 |
0% | 24.1 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 203.7 亿 | |
| 24 | 信测标准 | 机器人概念 小米机器人 |
0% | 34.75 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 84.6 亿 | |
| 25 | 泉峰汽车 | 汽车零部件 一体化压铸 |
0% | 8.96 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 32.7 亿 | |
| 26 | 联得装备 | AI眼镜 端侧AI |
0% | 32.04 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 59.4 亿 | |
| 27 | 回天新材 | 光伏 光伏背板 |
0% | 12.26 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 68.6 亿 | |
| 28 | 欣锐科技 | 储能 氢能源 |
0% | 26.22 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 43.9 亿 | |
| 29 | 阿尔特 | 无人驾驶 智能驾驶 |
0% | 10.46 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 52.1 亿 | |
| 30 | 溯联股份 | 液冷 算力 |
0% | 31.46 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 49 亿 | |
| 31 | 诚迈科技 | 鸿蒙概念 盘古大模型 |
0% | 44.85 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 97.3 亿 | |
| 32 | 聚赛龙 | PEEK 化工 |
0% | 48.85 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 24.6 亿 | |
| 33 | 金禄电子 | CPO/MPO 通信 |
0% | 28.17 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 42.6 亿 | |
| 34 | 川环科技 | 液冷 汽车类 |
0% | 35.25 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 76.5 亿 | |
| 35 | 松井股份 | 消费电子 芯片 |
0% | 37.24 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 58.3 亿 | |
| 36 | 润和软件 | AI智能体 国产软件 |
0% | 49.63 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 395.3 亿 | |
| 37 | 中科创达 | AI智能体 智能座舱 |
0% | 72.66 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 334.8 亿 | |
| 38 | 华安鑫创 | 无人驾驶 智能驾驶 |
0% | 32.82 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 26.3 亿 | |
| 39 | 信质集团 | 机器人概念 电机电控 |
0% | 26.9 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 109.8 亿 | |
| 40 | 强瑞技术 | 液冷 算力 |
0% | 103.25 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 106.8 亿 | |
| 41 | 光庭信息 | 智能驾驶 AI智能体 |
0% | 59.9 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 55.5 亿 | |
| 42 | 天音控股 | AI手机 端侧AI |
0% | 10.51 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 107.7 亿 | |
| 43 | 春秋电子 | 机器人概念 端侧AI |
0% | 15.06 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 68.7 亿 | |
| 44 | 永贵电器 | 华为超充 光纤概念 |
0% | 17.7 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 68.8 亿 | |
| 45 | 中国汽研 | 基金 | 年报增长 汽车服务 |
0% | 19.09 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 191.5 亿 |
| 46 | 美格智能 | 商业航天 智能座舱 |
0% | 46.39 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 121.4 亿 | |
| 47 | 四维图新 | 基金 | 无人驾驶 汽车电子 |
0% | 10.78 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 255.6 亿 |
| 48 | 贝斯特 | 华为汽车 机器人概念 |
0% | 24.2 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 121.6 亿 | |
| 49 | 保隆科技 | 无人驾驶 传感器 |
0% | 36.2 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 77.3 亿 | |
| 50 | 克来机电 | 基金 | 机器人概念 CPO/MPO |
0% | 22.32 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 58.5 亿 |