板块题材:公路运营 0.24%
板块强度:12, 板块排名:第 -- 名, 主力净额:-0.4 亿, 成交总额:19.5 亿, 涨停数:0
名词解释
公路运营板块是股票市场中的一个重要行业分类,主要由从事高速公路、收费公路等交通基础设施投资、开发、建设和经营管理的上市公司组成。这些公司通过收取通行费等方式获取收入,实现盈利。
什么是公路运营
一、行业背景与特点
公路运营行业属于弱周期行业,具有稳定的现金流和长期的回报周期。高速公路大多采用特许经营模式,经营权一般长达30年,且可通过改扩建重新核定经营期限。由于路产具有较强的公共产品属性,收费标准受到国家管控,企业无自主定价权。
二、主营业务与收入来源
公路运营企业的主营业务主要包括收费公路的投资、开发、建设和经营管理。其收入来源主要以通行费为主,同时,企业还会对高速公路两旁的土地资源进行再利用,发展房地产等跨业收入,但通常占比不大。
三、行业发展趋势
随着国家经济的发展和交通需求的增加,公路运输需求稳定上升,为公路运营企业提供了稳定的收入增长动力。然而,随着路网密度的持续提升,优质路产资源越发稀缺,新建项目的盈利空间面临挑战。
四、企业案例
以吉林高速公路股份有限公司为例,该公司是吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司。其管理的收费公路总里程为151.7公里,核心资产为长春至四平高速公路。近年来,公司贯彻落实绿色发展理念,推动公路交通与生态保护协同发展,取得了显著成效。
总结
公路运营板块作为股票市场中的重要组成部分,具有稳定的现金流和长期的回报周期。随着国家经济的发展和交通需求的增加,该行业将继续保持稳定增长。同时,企业也需要关注路网密度的提升和优质路产资源的稀缺性,积极寻求新的发展路径。
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今年4月举行的第五届中国国际消费品博览会期间,一支由各种车型组成的自动驾驶车队,吸引了不少参展商和观众的目光。 这是海南“车路云一体化”应用试点示范项目的一部分,也是海南高速在“数智交通”领域的重要“落子”。自2024年以来,海南高速明确发展思路,回归交通主业,聚焦“数智交通”领域转型升级。 “我们正在积极探索智慧交通的发展路径,构建以数据为核心驱动、技术深度融合的全链条智慧交通体系。”近
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湖南投资(SZ 000548,收盘价:5.12元)5月7日晚间发布公告称,公司2025年度第4次董事会临时会议于2025年5月6日在湖南投资大厦22楼会议室以现场方式召开。审议了《公司关于修订的议案》等。 (文章来源:每日经济新闻)
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4月27日,山东高速(600350)路桥集团股份有限公司与老挝人民民主共和国山河国际大学(以下简称“山河大学”)正式签署山河国际大学建设项目设计施工总承包(EPC)合同。公司党委书记、董事长林存友,山河大学校长胡海波出席签约仪式,公司总经济师安耀峰,建筑公司党委书记、总经理解晓斌,山河大学项目前期工作组成员等参加签约活动。 山河大学建设项目位于老挝人民民主共和国首都万象。签约合同金额8.
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上证报中国证券网讯 4月29日,统一大市场概念股拉升,截至10时08分,东方创业涨停,德马科技涨近10%,诺力股份、连云港、龙江交通等涨超5%。(文章来源:上海证券报·中国证券网)
ID | 公路运营概念股 | 标记 | 板块题材 | 涨幅% | 最新价 | 涨速% | 量比 | 领涨 | 主力买 | 主力卖 | 主力净额 | 成交额 | 流通值 |
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1 | 城发环境 | 锂电池 公路运营 |
2.95% | 13.97 | 0% | 1.4 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | -0 亿 | 1.3 亿 | 89.7 亿 | |
2 | 中原高速 | 公路运营 破净股概念 |
2.39% | 4.72 | 0.2% | 1 | 0 | 0.2 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 1.1 亿 | 106.1 亿 | |
3 | 皖通高速 | 并购重组 公路运营 |
1.39% | 17.45 | 0% | 0.8 | 0 | 0 亿 | -0 亿 | 0 亿 | 0.5 亿 | 289.4 亿 | |
4 | 宁沪高速 | 公路运营 基础建设 |
1.38% | 15.39 | -0.1% | 1.2 | 0 | 0.1 亿 | -0.2 亿 | -0.1 亿 | 1.8 亿 | 775.3 亿 | |
5 | 山东高速 | 公路运营 PPP概念 |
1.3% | 10.94 | 0.1% | 0.7 | 0 | 0.1 亿 | -0 亿 | 0 亿 | 0.9 亿 | 531 亿 | |
6 | 福建高速 | 公路运营 破净股概念 |
1.09% | 3.72 | 0.3% | 0.9 | 0 | 0.2 亿 | -0.3 亿 | -0.1 亿 | 0.9 亿 | 102.1 亿 | |
7 | 深高速 | 基础建设 并购重组 |
0.9% | 11.24 | -0.2% | 1.5 | 0 | 0 亿 | -0 亿 | -0 亿 | 0.6 亿 | 285.3 亿 | |
8 | 楚天高速 | 公路运营 破净股概念 |
0.89% | 4.51 | 0.2% | 0.9 | 0 | 0.1 亿 | -0.3 亿 | -0.2 亿 | 0.8 亿 | 72.6 亿 | |
9 | 现代投资 | 公路运营 破净股概念 |
0.74% | 4.08 | 0% | 1 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | -0 亿 | 0.4 亿 | 61.9 亿 | |
10 | 山西高速 | 公路运营 绿色电力 |
0.58% | 5.16 | 0% | 0.8 | 3 | 0 亿 | -0.1 亿 | -0 亿 | 0.4 亿 | 75.7 亿 | |
11 | 四川成渝 | 西部大开发 成渝经济圈 |
0.53% | 5.74 | -0.2% | 1 | 2 | 0.2 亿 | -0.2 亿 | -0.1 亿 | 0.9 亿 | 175.5 亿 | |
12 | 吉林高速 | 公路运营 破净股概念 |
0% | 2.74 | 0% | 0.8 | 0 | 0 亿 | -0.1 亿 | -0 亿 | 0.4 亿 | 51.8 亿 | |
13 | 招商公路 | 公路运营 中特估 |
-0.15% | 12.91 | 0% | 0.9 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | -0 亿 | 1.7 亿 | 880.5 亿 | |
14 | 五洲交通 | 物流 公路运营 |
-0.22% | 4.53 | 0.2% | 0.7 | 2 | 0.5 亿 | -0.5 亿 | -0 亿 | 2.1 亿 | 72.9 亿 | |
15 | 江西长运 | 国有企业 汽车类 |
-0.5% | 5.98 | 0.2% | 1 | 0 | 0 亿 | -0 亿 | -0 亿 | 0.4 亿 | 17 亿 | |
16 | 湖南投资 | 公路运营 房地产 |
-0.58% | 5.13 | 0.2% | 0.9 | 2 | 0 亿 | -0.1 亿 | -0.1 亿 | 0.3 亿 | 25.6 亿 | |
17 | 浙江交科 | 公路运营 破净股概念 |
-0.78% | 3.84 | 0% | 0.9 | 0 | 0.2 亿 | -0.2 亿 | -0.1 亿 | 0.9 亿 | 102.5 亿 | |
18 | 交运股份 | 国有企业 网约车 |
-1.39% | 4.26 | -0.2% | 0.5 | 0 | 0 亿 | -0 亿 | 0 亿 | 0.3 亿 | 43.8 亿 | |
19 | 海南高速 | 免税 旅游 |
-1.74% | 6.23 | -0.2% | 0.9 | 0 | 0.2 亿 | -0.3 亿 | -0 亿 | 0.8 亿 | 61.6 亿 | |
20 | 富临运业 | 网约车 成渝经济圈 |
-1.87% | 7.89 | -0.1% | 0.8 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | -0 亿 | 0.6 亿 | 24.7 亿 | |
21 | 龙江交通 | 跨境支付 网约车 |
-4.28% | 3.8 | 0% | 0.6 | 0 | 0.4 亿 | -0.9 亿 | -0.5 亿 | 2.5 亿 | 50 亿 |