轮边电机:轮边电机板块是指在股市中,专注于轮边电机技术研发、生产及应用等相关企业的集合。这一板块随着电动汽车市场的崛起而备受关注,成为投资者探寻未来增长潜力的热点。
轮边电机:比亚迪首款旗舰越野SUV及电动跑车仰望U8、U9正式亮相,两款车型配备了四轮独立轮边电机,比亚迪将其称为“易四方”技术
轮边电机是电机装在车轮边上单独驱动该车轮,两侧分别是一台电机+减速器,取消了主减速器和差速器,综合电耗比较好,轮边电机驱动系统便于实现电子差速与转矩协调控制,可回收制动能量,具有能量利用率高的独特优势。
结构上,轮毂电机驱动和轮边电机驱动与传统燃油汽车驱动方式相比均有差异,悬架系统、转向系统和制动系统都要改型。轮毂电机驱动集成度高,结构偏于紧凑复杂,簧下质量也较大。但是有利于扩大车内空间,车内布局也比较灵活。
成本上,轮毂电机驱动采用外转子电机,驱动单元、电机控制模块、制动系统、润滑系统、冷却系统高度集成,制造、维修难度较大,安装调试较为复杂,成本偏高;
设计上,轮毂电机的冷却及密封要求更为严格,轮边电机的润滑要求更为严格。轮毂电机驱动高度集成,而轮边电机与车轮相对独立,体积约束小,功率选择范围大,增加了整车的输出性能,轮毂电机驱动的设计难度偏高。
通过对悬架的良好设计,可将电机引起的簧下质量传递给车身,悬架系统隔振性能好,增加车轮运动的平稳性;
轮边电机车轮轮胎的更换与对电机的维修相对方便;
对低转速电机而言,没有减速装置,对电动机的转矩特性要求较高,而轮边电机驱动一般为高速内转子电机,对电动机的转矩特性要求相对较低;
轮边电机与车轮之间具有相对独立性,与轮毂电机相比,其功率选择范围更大,降低了非簧载质量,提高了车辆的行驶稳定性。从安装调试方面考虑,轮边电机比集成度高的轮毂电机更方便。
轮边电机板块名词解释
轮边电机板块是股市中一个特定领域,涵盖了那些专注于轮边电机技术研发、制造、销售以及应用等相关业务的上市公司。这些公司通常处于新能源汽车产业链的关键环节,其业绩表现与轮边电机技术的市场接受度、技术进步及政策支持等因素密切相关。
什么是轮边电机
# 技术原理与特点
轮边电机是一种将汽车的“动力、传动、制动”系统整合为一套电机的技术,它直接安装在车轮边或轮毂内,通过轮边减速器传递动力至车轮。与传统的发动机驱动方式相比,轮边电机具有高效、节能、环保等显著优点。它取消了主减速器和差速器,综合电耗较好,便于实现电子差速与转矩协调控制,可回收制动能量,能量利用率高。
# 应用领域与市场前景
轮边电机技术被广泛应用于汽车、工程机械、航空等多个领域。在汽车领域,轮边电机能够提供强劲的动力输出和精准的操控性能,使车辆具备更好的通过性、转弯灵活性和安全稳定性。随着电动化、智能化、网联化等趋势的不断发展,轮边电机的应用前景将更加广阔。
# 技术进步与政策支持
国内外众多知名汽车制造商如特斯拉、宝马、奥迪、丰田等都在积极研发和推广轮边电机技术。同时,政府也出台了一系列政策措施,鼓励新能源汽车及关键零部件技术的创新与应用,为轮边电机技术的发展提供了有力支持。
总结
轮边电机作为新能源汽车领域的重要技术之一,其高效、节能、环保的特点使其具有广阔的市场应用前景。在股市中,轮边电机板块也成为了投资者关注的焦点,相关企业的业绩表现和技术进步将持续引领行业发展趋势。
通达动力发布股价异动公告称,2022年1-9月,公司新能源汽车驱动电机铁芯的总销售额为2.34亿元,占公司营业收入的17.25%,其中对比亚迪营收占公司营业收入的7.75%。目前市场传闻的轮毂电机与公司有生产合作、公司中标“仰望”车型等消息,与事实不符,公司与比亚迪的合作没有发生新的变化。
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