一体化压铸:一体化压铸板块是指从事一体化压铸技术及相关产业链的上市公司集合,这一板块因其在制造业中的创新性和对生产效率的提升而受到市场关注。
一体化压铸:特斯拉已将一体化压铸作为标准工艺进行布局,预计从2023年开始一体化压铸的市场空间将迎来快速提升
2019年,特斯拉提出一种车架一体铸造技术和相关的锻造机器设计,并公布了用于ModelY型车的一种新型压铸机,一体化压铸技术自从进入人们的视野。
一体化压铸的本质即通过先进的真空高压压铸工艺实现多个铝合金零部件的一体化成型,可对传统“冲压”、“焊接” 环节进行替代,理论上除外覆盖件、部分悬架件以外的白车身部分均可应用一体化压铸,包括车身结构件、座椅骨架、车门/尾门框架、新能源车壳体产品等。
一体化压铸是汽车制造工艺上的一次革命,颠覆了传统冲压和焊接的汽车制造工艺,其以单个大型铝铸件替代原本十几个或者十几个小型零部件,相当于覆盖了冲压和焊接两个步骤,相比传统汽车制造工艺,一体化压铸技术可减少约79个部件,制造成本可因此下降20%-40%。
与传统汽车制造相比,一体化压铸大量节省了制造成本、生产线成本、人力成本和缩短了车型开发周期,并极大地提高了生产效率和原材料回收利用率,将造车精度级别提高至微米级别。
一体化压铸产业链较长,上游由免热处理铝合金材料、压铸机和压铸模具组成,中游为第三方压铸厂和自建产线的整车厂,下游直接对接主机厂。
一体化压铸市场空间广阔,产品环节复合增速最快。根据基本核心假设,机构对一体化压铸的各个市场环节(模具、免热合金、压铸设备、一体化铸件,铝合金轻量化)的市场空间进行测算,一体化压铸件具备最大的复合增速(扣除特斯拉后),免热合金及一体化模具市场增速基本相同。2022-2025年压铸机设备需求复合增速达到160%,但是整体设备折旧期限约为10年,因此新增设备增速会低于存量需求增速。
各个环节均具备技术壁垒,压铸产品供应商具备更高Know-How。一体化压铸作为系统工程,需要各个环节的共同支持,并且各自具备相应的技术壁垒。压铸产品供应商(Tier1)需要整合各个环节要素,最终通过高真空压铸工艺完成一体化压铸成型,具备最高的技术整合能力。
设备、材料、模具格局清晰,压铸企业新一轮产能扩张。1)国内大吨位压铸设备企业主要是力劲集团、伊之密、海天金属三家企业,格局相对清晰,截至2022年10月,力劲集团在国内6000T以上压铸设备市场占有率达到56.7%;2)立中集团、上海交大等多家企业均研发出相应免热材料;3)除赛维达、广州型腔、宁波臻至外,上市企业中仅合力科技在研大型一体化压铸模具;4)压铸企业产能持续扩张,全市场平均复合增长率为29.8%
一体化压铸板块股票名词解释
一体化压铸板块是指在股市中,那些专注于一体化压铸技术及相关产业链发展的上市公司的集合。这些公司通常涵盖了从研发设计、模具制造、铸件生产到后续加工与装配的一体化生产模式,是高端设备制造企业的重要组成部分。
什么是一体化压铸
一、技术定义与原理
一体化压铸技术,简而言之,是通过大吨位压铸机将原本设计为多个单独、分散的小零部件高度集成,再经过一次成型压铸为1-2个大型铸件的过程。这一技术省去了传统制造方式中的焊接环节,具有轻量化、提高生产效率、节约成本等多重优势。
二、产业链分析
一体化压铸技术的产业链涵盖了原材料供应、设备制造、压铸厂生产以及下游用户等多个环节。原材料方面,高强韧免热处理铝合金等材料是核心;设备制造环节则依赖于大型压铸机的研发和制造;压铸厂生产则是将技术和材料转化为实际产品的关键步骤;而下游用户则涵盖了汽车、电器、仪表等多个行业。
三、行业发展趋势
从行业发展趋势来看,一体化压铸技术正逐步替代传统的零部件制造方式。随着新能源汽车、5G通讯产业的蓬勃发展,对大型一体化结构件、电池包等的需求大幅增加。同时,轻量化技术在满足汽车安全性和成本控制的条件下对汽车减重,降低油耗/电耗、减少尾气排放、缩短制动距离,是一种有效的节能减排途径。
四、投资机会与挑战
对于投资者而言,一体化压铸板块提供了丰富的投资机会。一方面,随着技术的不断成熟和产业链的完善,相关上市公司的业绩有望持续增长;另一方面,也需要关注行业竞争加剧、原材料价格波动等潜在风险。因此,在投资一体化压铸板块时,需要综合考虑公司的技术实力、市场地位以及产业链整合能力等因素。
总结
一体化压铸技术作为制造业的一项创新技术,正在逐步改变传统的零部件制造方式。这一技术不仅提高了生产效率、降低了成本,还为相关上市公司带来了丰富的投资机会。然而,投资者在把握机遇的同时,也需要关注潜在的风险和挑战。
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昆山达亚获得国内2家头部新能源汽车制造商的定点通知,确认昆山达亚为上述客户部分项目配套一体化压铸零部件。昆山达亚和上海多利获得国内6家汽车制造企业和1家零部件企业有关热成型零部件的定点通知,确认昆山达亚和上海多利为上述客户的部分项目配套热成型零部件。根据客户规划,上述项目预计于2025年和2026年开始量产,上述定点项目在量产后三年预计销售总金额约13-15亿元。
立中集团公告,全资子公司天津新立中合金集团有限公司于近日获得某重要战略客户关于一体化压铸铝合金材料的项目定点。项目预计于2024年7月1日开始执行,项目期为2024年7月1日至2027年6月30日,项目周期内销售量约7.5万吨,交易金额预计超15亿元。项目到期前1个月无异议,自动顺延一年。
东方证券预计,2024年起Cybertruck相关配套项目将有望成为部分零部件公司新的盈利增长点,进入特斯拉配套产业链及零部件在墨西哥有工厂的公司有望受益。
免热处理铝合金是重要材料。今日重要性:✨
小米新车也正式登陆工信部申报目录。
华尔街见闻获悉,在1024小鹏科技日上,董事长何小鹏透露,小鹏正在预研下一代“CIB+中地板”一体压铸技术,未来将可实现整车续航再提高,整车制造成本再下降。何小鹏表示,小鹏是国内唯一投产前后一体压铸车身的品牌。(见闻Auto)
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