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超级高铁 -0.25% 查看介绍
2024-04-25 排名：第 200 名 资金净流入：-2947.06 亿 上涨：2 家 下跌：5 家 平：0 家- 领涨TOP5：
- 领跌TOP5：
| 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 |
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| 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 |
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正海磁材 300224 |
1.63% | 10.63 | 2.79% | 87亿 |
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中科三环 000970 |
0.87% | 9.23 | 1.94% | 112亿 |
| 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 |
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银轮股份 002126 |
-3.17% | 17.7 | 1.66% | 142亿 |
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中科电气 300035 |
-1.67% | 8.84 | 1.16% | 64亿 |
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中国铁建 601186 |
-0.36% | 8.39 | 0.65% | 1139亿 |
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亚厦股份 002375 |
-0.26% | 3.77 | 0.8% | 51亿 |
| 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 |
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板块更新日期：2024-04-25，本文链接：https://www.fupanwang.com/plate/3857182.html
超级高铁
1、超级高铁：板块介绍
超级高铁（Pneumatic Tubes）是一种以“真空管道运输”为理论核心设计的交通工具，具有超高速、低能耗、噪声小、污染小等特点。这种“胶囊”列车有可能是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。因其胶囊形外表，被称为“胶囊高铁”。
2、超级高铁：美国超级高铁进展
2017年3月21日，“超级铁路交通技术公司”（HTT，Hyperloop Transportation Technologies）表示，他们已经开始建造“超级高铁”的乘客舱，并预计将于2018年年初完工。按照预定计划，“超级高铁”的列车每日可以运送16.4万名乘客，每40秒就可发车一次。这种新式交通系统能够加速到时速1220公里，超过绝大部分飞机的最高时速。
2017年5月12日美国超级高铁1号公司（Hyperloop One）首次在真空环境中对其超级高铁技术进行了全面测试，利用磁悬浮技术，在位于内华达州的测试场地，实现了70英里（113公里）的时速，7月测试达到310千米时速。
2017年8月2日，Hyperloop公司网页发表了声明，称7月29日，精疲力尽但兴奋无比的Hyperloop团队庆祝他们取得了一个重大的里程碑式的成就，完成了第二阶段高速Hyperllop管道试验。
2018年2月19日，埃隆·马斯克获得了华盛顿政府的批准，可以在纽约和华盛顿特区之间挖掘一个地下隧道，建立一条连接纽约和华盛顿（约363公里）的超级高铁，将穿越这两座城市之间的时间缩短到29分钟。
2018年4月，马斯克宣布，旗下“超级高铁乘客舱”将进行测试，目标运行速度为音速的一半，并在1.2公里内完成刹车。
2018年4月16日上午，超级高铁开发商Hyperloop Transportation Technologies（HTT）宣布消息称，准备在法国图卢兹（Toulouse）建设测试轨道。
3、超级高铁：中国超级高铁
17年8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司（以下简称“中国航天科工”）开展了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。
据了解，中国航天科工的“高速飞行列车”最高速度可达4000公里/小时。而目前的民航客机的飞行时速约为900公里。
中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
高速飞行列车”利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。
中国航天科工方面称，相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍，最大速度可达到4000公里/小时，是人类对交通工具速度极致追求的一大进步。
据了解，中国航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大工程必备的仿真建模和大系统试验能力，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，这些为高速飞行列车项目建设提供重要的基础。
中国航天科工相关负责人还透露，高速飞行列车工程项目实施注重发挥各方面优势建立国家队，联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域的200多项专利。
据悉，中国航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。
中国航天科工相关负责人表示，高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点,是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。
航天科工副总经理刘石泉透露，该集团正联合国内有关优势单位，开展“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。