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返回 当前位置: 首页 汽车零部件 最近更新:2025-05-09 13:24

汽车零部件:股票投资中的汽车零部件板块,是指专注于汽车制造业中零部件生产企业的集合。这些企业通过生产发动机、传动系统等关键部件,支撑整个汽车行业的健康发展。

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汽车零部件:中长期中国汽车零部件在全球竞争优势提升进而带来量价提升,汽车智能化、电动化成为新的驱动力

1、板块介绍

我国汽车产销规模连续十年位居全球首位,一些中国自主品牌汽车销量持续增长,市场份额不断提升,对高端零部件的需求也在不断增加。外资零部件企业巨头持续全方位拓展中国市场,近年通过独资、合资形式在我国新增工厂和研发中心持续增加。自主零部件企业通过内生增长和外延并购,已形成一批具有全球竞争力的龙头产品,在核心零部件领域也取得了一定突破,涌现出了一批初具规模的大型零部件集团和在细分领域具有核心竞争力的中小型企业。

在汽车产业零部件多级供应体系中,一级供应商直接向整车制造商供应总成及模块,双方形成直接的合作关系,相互参与对方的研发和设计,是推动汽车零部件技术进步和组成汽车零部件产业的核心力量。二级供应商主要向一级供应商提供配套,生产专业性较强零件和组件,在该层次有众多企业形成了技术优势和规模优势。三级供应商研发能力较弱、规模较小,生产较为低端的非核心零件。在我国近10万家汽车零部件企业中,绝大多数为三级和二级供应商,从三级升级到二级,再到一级,是我国汽车零部件企业发展壮大的重要路径。

2、汽车零部件分类

 

汽车零部件分类:

3、汽车总成拆分平面图


 

4、汽车智能化

伴随着汽车“电动化、智能化、网联化、集成化”的新四化发展趋势,预计汽车电子在整车制造成本占比中将会快速提升,如奥迪A8在1993年车内ECU数量仅为5个,到2010年ECU数量已经超过100个,增长超过20倍。而自动驾驶汽车随着自动化等级不断提升,其车载传感器数量也在不断上升。在汽车新四化发展过程中,尤其是其智能化、网联化发展,汽车会经历如“功能机”向“智能机”的发展路径,车载操作系统、自动驾驶系统以及车联网平台等技术及产品的引入都会加大软件在汽车产业中所占的比重。预计未来软件及相关数字化内容在整车价值构成中将会超过一半。

自动驾驶系统由感知层、决策层和执行层构成,若将自动驾驶系统比作为机器人的话,感知层、决策层、执行层分别代表了机器人的眼/耳、大脑及手脚。当前自动驾驶技术的发展受限于数据、算法以及传感器、计算单元等硬件的发展。理论上讲,算法与硬件是反向关系,控制、感知算法越强、对于硬件感知能力依赖越低,但出于安全性、鲁棒性等因素考量,越高阶的自动驾驶系统将会采用更强大的高精度传感设备和计算单元保证系统的绝对安全性。

智能座舱

智能座舱产业链可分为上游、中游、下游三个环节。上游环节可分为硬件和软件部分,硬件部分主要包括功率插件、显示面板、PCB以及芯片等,软件部分包括底层操作系统,基于操作系统能够衍生出部分中间软件、其他APP等。中游环节同样可分为硬件和软件,软硬件结合形成完整的控制和显示系统。中游的零部件最后集成到下游的整车上,形成完整的智能座舱系统。

经过分析师分部计算后,测算出国内智能座舱系统主要部件市场空间在2020年将达到480亿元左右;2025年有望达到982亿元左右,2019年至2025年年均增长14%左右。

5、投资逻辑

1、产业链价值重构提升零部件公司估值

汽车产业链价值重构提升汽车零部件厂商估值。在汽车智能化、电动化发展趋势下,各大车企逐渐从生产传统汽车向生产智能汽车和电动汽车转变,这一转变将促使大量车身零部件发生变化。汽车零部件厂商配套将从机械部件转向智能部件和电动车部件,产品价值量提升。另一方面,我国汽车零部件厂商经过多年研发实力积累,在智能化电动化大背景下,配套产品逐渐从单个部件向系统总成转变,产品价值提升。随着汽车零部件厂商配套产品发生巨大变化,汽车产业价值链面临重构,促使年初至今汽车零部件公司估值提升。

2、疫情控制后,出口零部件出现产品导入机遇

海外疫情为国内出口汽车零部件公司提供产品导入机会。海外疫情导致诸多汽车零部件公司停产,3月份,博世、大陆、麦格纳、马瑞利、彼欧、马勒等知名国际零部件公司停产。

个股估值情况

海外零部件公司无法及时为整车厂商提供配套零部件,我国出口汽车零部件公司凭借着稳定的生产能力,能够有效保障国际车企零部件供应。海外疫情为我国出口零部件厂商提供产品导入机会,疫情过后,部分国内汽车零部件公司有望从临时供应商转为长期合作方,提升市占率。

 

 

6、产业链代表公司

汽车零部件板块详解

股票投资视角下的汽车零部件行业解析

股票相关名词解释

股票是股份公司发行的所有权凭证,代表着股东对公司的所有权。在汽车零部件板块中,投资者通过购买相关企业的股票,成为其股东,享有公司利润分红和参与经营决策的权利。股票投资具有收益性、风险性、流动性和永久性等特点,是投资者寻求资本增值的重要途径。

什么是汽车零部件

# 一、行业概况

汽车零部件板块是汽车制造业的重要组成部分,涵盖发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等多个细分领域。这些零部件是汽车制造和使用的关键组成部分,对于保障汽车性能和安全至关重要。

# 二、主要分类

- 发动机系统:包括发动机总成、缸体、曲轴、连杆等关键部件,是汽车动力系统的核心。

- 传动系统:由变速器、离合器、传动轴等组成,负责将发动机的动力传递给车轮。

- 悬挂系统:包括减震器、悬挂臂等,影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

- 制动系统:由刹车片、刹车盘、制动助力器等组成,确保汽车行驶安全。

- 电气系统:涵盖电池、发电机、车灯等,提供电力和照明支持。

# 三、发展趋势

- 新能源汽车:随着环保意识的提升,新能源汽车成为行业重要发展方向,带动相关零部件企业转型升级。

- 智能化:车联网、智能驾驶等高科技应用对零部件制造商提出更高要求,推动技术创新和产业升级。

- 轻量化:通过应用新材料和优化设计,降低零部件重量,提高燃油效率和环保性能。

总结

汽车零部件板块作为股票投资的重要领域,涵盖多个关键细分领域,具有广阔的发展前景。随着新能源汽车、智能化和轻量化等趋势的推动,相关企业将迎来更多发展机遇和挑战。

2025-05-09 10:43

工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见

据工信部网站5月8日消息,现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示,截止日期为2025年6月7日。《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书提出,随着电动式、隐藏式车门把手的应用,暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。本文件规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。本文件适用于 M1 类、N1 类汽车和多用途货车的车门把手,其他车辆车门把手参照执行。

2025-05-08 18:29

一汽富维:收到知名自主豪华品牌主机厂的定点通知书。公司将作为客户的零部件供应商,为其传统车型开发座椅产品,并将按照要求完成产品开发工作。根据客户规划,上述项目预计将于2026年开始批量供货,项目预计生命周期为4年,生命周期总销售金额预计为人民币13.9亿元

2025-05-07 23:27

特朗普关税政策冲击之下,美国二手车价格创2023年以来新高

由于消费者担心汽车关税导致价格上涨,备受关注的二手车价格晴雨表上个月跃升至2023年10月以来的最高水平。考克斯汽车公司(Cox Automotive)的曼海姆二手车价值指数(Manheim Second Vehicle Value Index,该指数追踪其在美国批发拍卖会上销售的二手车价格)上个月同比增长4.9%,达到208.2。该指数也较3月份增长了2.7%。

2025-05-07 13:24

福特CEO预警:特朗普关税将持续三年,全行业涨价或从夏季开始

福特汽车公布第一季度财报,超出市场预期,然而关税问题正迅速成为福特及整个汽车行业的核心忧虑。福特CEO表示,鉴于美国约一半的汽车是进口的,汽车将面临"5000美元或更多的关税",这必然导致行业范围内的涨价,最早可能在今年夏季开始。

2025-05-07 01:30

福特汽车(F)涨幅收窄至2.6%,该公司CEO Jim Farley预计,美国总统特朗普对进口汽车和零部件加征关税的政策将持续“至少三年”时间。如果车辆装配环节由墨西哥迁移到美国,恐怕Bronco Sport SUV皮卡Maverick等福特畅销车型的成本将上涨

2025-05-06 16:16

豪恩汽电:收到某头部新能源汽车品牌(的AK2雷达系统、全景摄像系统及行驶记录系统产品的定点信。该定点信显示,项目生命周期为3-6年,预估生命周期内总营业额约6.19亿元,预计2025年8月开始陆续量产

2025-05-05 22:42

美对汽车零部件加征关税措施生效 ,加墨零关税

在当地设厂的中资企业将明显受益。今日重要性:✨

2025-05-05 18:30

中大力德:拟向永利股份出售柯泰克50%股权

中大力德公告,公司拟将持有的上海柯泰克传动系统有限公司(简称“柯泰克”)50%股权出售给上海永利带业股份有限公司(简称“永利股份”),柯泰克主要从事电动滚筒及相关产品的研发、生产与销售等经营活动。双方同意柯泰克50%股权的最终交易价格为927.77万元。本次股权转让完成后,公司不再持有柯泰克股权。

2025-05-03 01:30

欧洲汽车制造概念股普遍收涨,佛瑞亚涨4.46%,法国圣戈班涨3.52%,斯泰兰蒂斯Stellantis、德国大陆集团、法雷奥、法拉利、倍耐力涨2.79%-2.03%。 阿斯顿马丁则收跌1.35%

2025-05-02 22:39

福特汽车(F)涨1.33%,丰田汽车ADR(TM)涨0.7%,通用汽车(GM)涨0.4%。 墨西哥总统辛鲍姆表示,美墨加贸易协议(USMCA)框架下销售的墨西哥和加拿大汽车零部件将享受美国零关税。 辛鲍姆称,她在本周与美国总统特朗普的通话中达成一致,双方将“继续合作”

2025-05-02 04:48

美国海关和边境保护局当地时间5月1日证实,加拿大和墨西哥制造的汽车零部件属于《美加墨协议(USMCA)》的一部分,将免于25%的关税,该关税将于5月3日生效(央视)

2025-04-30 20:24

华达科技:公司获得国内16家客户的33个项目定点,为客户开发、设计、生产侧围总成、轮罩总成、纵梁等车身零部件产品,上述项目预计生命周期为1.5-9年,生命周期总销售金额预计为人民币32亿元。公司控股子公司江苏恒义工业技术有限公司获得5家客户的9个项目定点,为客户开发、设计、生产新能源汽车电池箱托盘、电机轴、储能托盘等产品,上述项目预计生命周期为2-3年,生命周期总销售金额预计为人民币31.5亿元

2025-04-30 07:43

特朗普签署公告将对汽车零部件关税提供补偿

美国总统特朗普29日签署公告,允许对进口汽车零部件、在美国组装汽车的汽车生产商进行一定程度的补偿。这一最新举措体现出美国各界对政府关税政策的反对声持续不断,给政府带来越来越大的压力。根据公告,这一补偿用于抵消美国组装的汽车零部件的部分关税,补偿金额最高可达汽车零售价格的3.75%,这一补偿上限在第二年将降至汽车零售价格的2.5%。特朗普此前宣布的对进口汽车加征25%的关税已于4月3日正式生效,而对关键汽车零部件加征25%关税的措施计划5月3日生效。(新华社)

2025-04-29 10:34

美媒爆特朗普拟调整汽车关税政策以减轻冲击

美国《华尔街日报》28日援引知情人士消息称,美国总统特朗普预计将采取措施减轻其汽车关税政策带来的冲击:防止对进口汽车征收的关税与其他已加征关税叠加,同时放宽部分用于美国本土汽车制造的进口零部件关税。根据知情人士说法,这一决定意味着,已支付美政府汽车关税的汽车制造商不会再被加征钢铝等其他关税。该决定将具有追溯效力,意味着车企已缴纳的此类关税有望申请退还。(环球网)

2025-04-28 17:19

博俊科技:计划在金华经济技术开发区建设汽车轻量化零部件生产基地项目,项目总投资额拟为10亿元

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