汽车零部件:股票投资中的汽车零部件板块,是指专注于汽车制造业中零部件生产企业的集合。这些企业通过生产发动机、传动系统等关键部件,支撑整个汽车行业的健康发展。
汽车零部件:中长期中国汽车零部件在全球竞争优势提升进而带来量价提升,汽车智能化、电动化成为新的驱动力
我国汽车产销规模连续十年位居全球首位,一些中国自主品牌汽车销量持续增长,市场份额不断提升,对高端零部件的需求也在不断增加。外资零部件企业巨头持续全方位拓展中国市场,近年通过独资、合资形式在我国新增工厂和研发中心持续增加。自主零部件企业通过内生增长和外延并购,已形成一批具有全球竞争力的龙头产品,在核心零部件领域也取得了一定突破,涌现出了一批初具规模的大型零部件集团和在细分领域具有核心竞争力的中小型企业。
在汽车产业零部件多级供应体系中,一级供应商直接向整车制造商供应总成及模块,双方形成直接的合作关系,相互参与对方的研发和设计,是推动汽车零部件技术进步和组成汽车零部件产业的核心力量。二级供应商主要向一级供应商提供配套,生产专业性较强零件和组件,在该层次有众多企业形成了技术优势和规模优势。三级供应商研发能力较弱、规模较小,生产较为低端的非核心零件。在我国近10万家汽车零部件企业中,绝大多数为三级和二级供应商,从三级升级到二级,再到一级,是我国汽车零部件企业发展壮大的重要路径。
汽车零部件分类:
伴随着汽车“电动化、智能化、网联化、集成化”的新四化发展趋势,预计汽车电子在整车制造成本占比中将会快速提升,如奥迪A8在1993年车内ECU数量仅为5个,到2010年ECU数量已经超过100个,增长超过20倍。而自动驾驶汽车随着自动化等级不断提升,其车载传感器数量也在不断上升。在汽车新四化发展过程中,尤其是其智能化、网联化发展,汽车会经历如“功能机”向“智能机”的发展路径,车载操作系统、自动驾驶系统以及车联网平台等技术及产品的引入都会加大软件在汽车产业中所占的比重。预计未来软件及相关数字化内容在整车价值构成中将会超过一半。
自动驾驶系统由感知层、决策层和执行层构成,若将自动驾驶系统比作为机器人的话,感知层、决策层、执行层分别代表了机器人的眼/耳、大脑及手脚。当前自动驾驶技术的发展受限于数据、算法以及传感器、计算单元等硬件的发展。理论上讲,算法与硬件是反向关系,控制、感知算法越强、对于硬件感知能力依赖越低,但出于安全性、鲁棒性等因素考量,越高阶的自动驾驶系统将会采用更强大的高精度传感设备和计算单元保证系统的绝对安全性。
智能座舱
智能座舱产业链可分为上游、中游、下游三个环节。上游环节可分为硬件和软件部分,硬件部分主要包括功率插件、显示面板、PCB以及芯片等,软件部分包括底层操作系统,基于操作系统能够衍生出部分中间软件、其他APP等。中游环节同样可分为硬件和软件,软硬件结合形成完整的控制和显示系统。中游的零部件最后集成到下游的整车上,形成完整的智能座舱系统。
经过分析师分部计算后,测算出国内智能座舱系统主要部件市场空间在2020年将达到480亿元左右;2025年有望达到982亿元左右,2019年至2025年年均增长14%左右。
1、产业链价值重构提升零部件公司估值
汽车产业链价值重构提升汽车零部件厂商估值。在汽车智能化、电动化发展趋势下,各大车企逐渐从生产传统汽车向生产智能汽车和电动汽车转变,这一转变将促使大量车身零部件发生变化。汽车零部件厂商配套将从机械部件转向智能部件和电动车部件,产品价值量提升。另一方面,我国汽车零部件厂商经过多年研发实力积累,在智能化电动化大背景下,配套产品逐渐从单个部件向系统总成转变,产品价值提升。随着汽车零部件厂商配套产品发生巨大变化,汽车产业价值链面临重构,促使年初至今汽车零部件公司估值提升。
2、疫情控制后,出口零部件出现产品导入机遇
海外疫情为国内出口汽车零部件公司提供产品导入机会。海外疫情导致诸多汽车零部件公司停产,3月份,博世、大陆、麦格纳、马瑞利、彼欧、马勒等知名国际零部件公司停产。
个股估值情况
海外零部件公司无法及时为整车厂商提供配套零部件,我国出口汽车零部件公司凭借着稳定的生产能力,能够有效保障国际车企零部件供应。海外疫情为我国出口零部件厂商提供产品导入机会,疫情过后,部分国内汽车零部件公司有望从临时供应商转为长期合作方,提升市占率。
股票相关名词解释
股票是股份公司发行的所有权凭证,代表着股东对公司的所有权。在汽车零部件板块中,投资者通过购买相关企业的股票,成为其股东,享有公司利润分红和参与经营决策的权利。股票投资具有收益性、风险性、流动性和永久性等特点,是投资者寻求资本增值的重要途径。
什么是汽车零部件
# 一、行业概况
汽车零部件板块是汽车制造业的重要组成部分,涵盖发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等多个细分领域。这些零部件是汽车制造和使用的关键组成部分,对于保障汽车性能和安全至关重要。
# 二、主要分类
- 发动机系统:包括发动机总成、缸体、曲轴、连杆等关键部件,是汽车动力系统的核心。
- 传动系统:由变速器、离合器、传动轴等组成,负责将发动机的动力传递给车轮。
- 悬挂系统:包括减震器、悬挂臂等,影响汽车的操控性和乘坐舒适性。
- 制动系统:由刹车片、刹车盘、制动助力器等组成,确保汽车行驶安全。
- 电气系统:涵盖电池、发电机、车灯等,提供电力和照明支持。
# 三、发展趋势
- 新能源汽车:随着环保意识的提升,新能源汽车成为行业重要发展方向,带动相关零部件企业转型升级。
- 智能化:车联网、智能驾驶等高科技应用对零部件制造商提出更高要求,推动技术创新和产业升级。
- 轻量化:通过应用新材料和优化设计,降低零部件重量,提高燃油效率和环保性能。
总结
汽车零部件板块作为股票投资的重要领域,涵盖多个关键细分领域,具有广阔的发展前景。随着新能源汽车、智能化和轻量化等趋势的推动,相关企业将迎来更多发展机遇和挑战。
从小鹏汽车供应链方面获得了一份来自小鹏汽车的通知邮件。邮件显示,小鹏汽车宣布将原本的付款周期统一调整为60天内。邮件提及,“基于对长期合作的长远考虑,开始启动签署相关补充协议工作——付款账期缩短至60天内。”小鹏汽车内部人士就此回应称消息属实,并表示此次调整是公司践行承诺的体现。据悉,这是在汽车行业中就“60天账期承诺”首批向供应商正式发送的书面通知。(澎湃)
工信部7月9日在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”,主要受理重点车企未践行60天支付期限承诺、不合理的账期起算时间、支付方式等问题。记者调研部分汽车零部件企业获悉,“账期不超过60天”仍存在落地难点,车企普遍面临现金流压力。“还没有出现明确兑现承诺的信号”“商业承兑汇票的支付方式尚未出现实质性改变”,有多位汽车供应商负责人对记者表示。有车企相关负责人表示:“目前,国内车企普遍面临现金流压力,账期缩短至60天,意味着车企可利用的资金池大幅缩水。另外,短期内调整资金流,对资金储备不足、盈利能力较弱的车企而言是巨大挑战,部分车企甚至可能面临债务违约、供应链断裂风险。”(中国证券报)
工信部开通了“重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口”,主要受理4类问题:重点车企付款期限超过60天、设定不合理的支付期限起算时间、强制企业接受商业汇票支付方式、其他问题。
7月8日,奇瑞方面表示,奇瑞风云A9L上市1小时大定锁单35680台。(Auto有范儿)
新规要求默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车。今日重要性:✨
6月27日,定位纯电A0级小车的欧拉好猫迎来焕新上市。从多方信源了解到,今年下半年,欧拉还将推出两款新车:一款是A0级轿车,一款是SUV。这将是欧拉时隔两年多投入市场的新产品。新车加持下,知情人士称,目前长城正调整欧拉的销售渠道及销量目标,2025年,长城为欧拉在国内外市场定下了5万辆的销量目标,并将单独建立渠道、扩大渠道招商,今年欧拉门店将扩张至400家。
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