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返回 当前位置: 首页 汽车整车 最近更新:2026-01-09 17:08

汽车整车:汽车整车板块主要指的是与汽车整车制造相关的行业部分,在股票市场中,这一板块涵盖了整车制造、零部件生产等相关企业。

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汽车整车:政策强力支撑,购置税减免、新能源车补贴延续、零部件企业回款周期缩短,叠加智能网联试点扩围,驱动行业转型升级与产销回升

1、板块介绍

整车厂的核心能力主要包括:制造端能力、供应体系把控能力、市场需求把控能力、电动化能力、智能化建设能力以及渠道营销力,前五个体现在产品力层面,最终产品力叠加渠道营销力将长期作用并综合形成品牌力,汽车具备一定的交际属性,品牌力是汽车消费者最直接最主观在意的因素。横向看:与世界其他国家对比,中国汽车保有量处于低位,行业仍有较大空间;纵向看:我国千人汽车保有量持续增长,且仍在继续。

汽车分为乘用车和商用车:

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。

乘联会秘书长崔东树发文称,2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大;3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增;6-11月的出口和国内需求较强推动高增长。中国汽车市场的商用车恢复较强,乘用车市场受到房地产回落的促进而持续走好。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大,进一步稳定和扩大汽车消费,11月的车市增长超预期,较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大,总体汽车市场持续走强,全年预计达到2950万台,创历史新高。

乘用车总量:国内需求方面,价格战影响减弱、库存逐步消化,2023下半年国内需求有望持续回暖。出口需求方面,2023年中国车企依靠新能源技术实现产品力提升,突破欧美发达国家市场,并在传统市场实现市占率提升

新能源乘用车:技术和产品加速迭代,有望推动新能源车渗透率持续提升。1)技术维度,插混领域多家车企插混系统持续迭代创新,如长城的Hi4、吉利的雷神8848;纯电领域高压快充方案加速落地,填补供给空白。2)产品维度,各价格带重磅产品频出,比亚迪冠军版、银河L7、哈弗枭龙MAX、深蓝S7、小鹏G6、缤果、宝骏悦也等车型上市。长期来看,政策支持延续且优化,新能源乘用车销量有望持续中高速增长。

新能源车行业开启下半场——智能化时代。

2023年,座舱从语音交互向多模态交互升级,例如理想和华为等均使用多模态感知技术,带来接近自然人的交互能力;大模型赋能智能座舱,例如2023年内理想、小鹏、华为等均有望将大模型接入座舱,带来情感式和个性化的交互体验。二)智能驾驶逐步实现“去高精地图化”,政策层面支持也逐步落地。1)目前高速领航辅助成熟度快速提升。2)各车企加速大模型在智能驾驶中的应用,并积极布局超算中心、自动标注系统等设施及技术,加速城市高阶辅助驾驶落地。2023年内,小鹏、理想、华为有望在国内大量城市落地城市高阶辅助驾驶,毫末智行、蔚来、智己等也有望落地城市高阶辅助驾驶。

2023M1-M5各车企的销量表现看,头部车企份额明显提升,弱势新势力和合资品牌份额下滑,行业格局已初步分化。未来新能源头部车企有望加速发力,行业有望迎来第一梯队的浮现和末位的加速淘汰。新品推出节奏快,产品胜率高、持续热销的整车企业有望最终胜出,而平台化能力强(新品推出节奏快)、产品迭代快(产品胜率高,保持强竞争力),并且成本管控能力强(持续推出高性价比产品)的企业具备这样的优势;一线传统车企(如:比亚迪、长城、吉利、长安等)和头部新势力(华为、理想、小鹏等)具备以上三大能力,有望成为一线龙头。从更直观的层面看,一线传统车企和头部新势力新能源版图愈发完善,并且新品节奏加快。

2、智能网联汽车

智能网联汽车发展分为驾驶辅助、部分自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶四个阶段。2018年1月5日,国家发改委发布《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》,首次提出将智能汽车产业的发展上升为国家战略。发展目标为:2020年智能汽车新车占比达到50%,LTE-V2X覆盖率达到90%,北斗高精度服务达到全覆盖,相关法规、标准、生态等框架基本形成。2025年相关法规、标准、生态等框架全面形成,新车基本实现智能化;人车路云高度协同,5G通用化。

汽车整车板块解析

股票市场中的汽车整车概念及其详细解读

股票相关名词解释

汽车整车板块是股票市场中的一个重要行业板块,主要涵盖了从事整车制造、零部件生产等相关业务的企业。这些企业通常具有完整的汽车产业链,包括研发、生产、销售及售后服务等环节。投资者可以通过购买该板块内的股票,参与汽车行业的发展和分享其成长带来的收益。

什么是汽车整车

# 整车制造范畴

汽车整车是指一辆完整的汽车,包括发动机、底盘、车身、电器等所有零部件,并由这些零部件组装而成。整车制造板块主要包括乘用车和商用车两大类。

- 乘用车:如家用轿车、SUV、MPV等,主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品。

- 商用车:如货车(重卡、中卡、轻卡、微卡)和客车(大客、中客、轻客)等,主要用于商业用途运送人或货物。

# 技术与创新

汽车整车制造企业不断推进新技术、新材料、核心零部件的开发,加速OTA技术、智慧座舱、自动驾驶等智能科技的研发。这些创新为汽车整车制造企业带来了核心竞争力,并推动了整个汽车行业的进步。

# 市场需求与政策影响

汽车整车市场受到消费者需求、政策导向等多重因素的影响。随着消费者对汽车安全性、舒适性、智能化等方面的要求不断提高,汽车整车制造企业需要不断提升产品品质和技术水平来满足市场需求。同时,国家对新能源汽车的支持政策、环保法规的变化等也对汽车整车市场产生了深远影响。

# 股票投资角度

从股票投资角度来看,汽车整车板块具有广阔的市场前景和成长空间。投资者在选择投资该板块内的股票时,应关注企业的基本面、行业地位、技术创新能力以及未来发展潜力等因素。同时,由于汽车行业受政策影响较大,投资者还需密切关注政策变化对市场的影响。

总结

汽车整车板块是股票市场中的重要组成部分,涵盖了整车制造、零部件生产等相关企业。随着消费者对汽车品质和技术水平要求的不断提高,以及国家对新能源汽车产业的支持政策不断加码,汽车整车板块有望迎来更多的发展机遇。同时,投资者在选择该板块内的股票时,也需关注企业的基本面和政策变化等因素。

2026-01-09 16:05

乘联分会:中国12月乘用车销量为228万辆,同比下降14.5%,环比增长1.6%

2026-01-08 15:58

崔东树:汽车行业内卷降价现象明显减弱,行业运行压力改善

乘联分会秘书长崔东树发文称,2025年的常规燃油车和混合动力的促销压力较小,而新能源的促销相对激烈,今年插电混合动力促销波动较大,12月同比上升3.9个点的促销,环比降0.4个百分点;增程车型总体较2024年12月增加4.5个点左右的促销。纯电动总体较2024年12月增加1.1个点左右的促销,较上月增0.4个点左右的促销。国家以旧换新政策效果突出,市场销量增长,内卷降价现象明显减弱,行业运行压力改善,1-11月的汽车行业利润率回升到4.4%的中低位,这也是行业规模上升和价格促销趋稳的良好表现。

2026-01-07 16:59

小米汽车明年拟推4款新车,包含2款增程

从产业处获悉,小米汽车明年初步计划将推出4款新车,分别为SU7改款、SU7行政版、一款增程五座SUV及一款增程七座SUV。(36氪)

2026-01-05 16:56

乘联分会:根据月度初步乘联数据综合预估,12月1-31日,全国乘用车厂商新能源批发157万辆,同比增长4%,环比负增长8%。2025年新能源乘用车累计批发1,533万辆,同比增长25%

2026-01-04 16:51

长安汽车:2025年新能源汽车销量1,109,979辆,同比增长51.10%

长安汽车公告,2025年1-12月,长安汽车销量2,913,042辆,其中:海外销量637,280辆。2025年1-12月,新能源汽车产量1,118,022辆,同比增长53.73%;销量1,109,979辆,同比增长51.10%。

2026-01-04 15:20

上汽集团:2025年销售整车450.7万辆,同比增长12.3%

2025年1-12月,上汽集团销售整车450.7万辆,同比增长12.3%。2025年,自主品牌销量达到292.8万辆,同比增长21.6%;新能源汽车销售164.3万辆,同比增长33.1%。(上汽集团官方公众号)

2026-01-03 12:19

宝马中国回应30多款车型降价:并非打价格战

近日有消息称,宝马中国自2026年1月1日起,对旗下31款主力车型进行建议零售价调整。对此,1月3日,宝马中国方面回应称,此次调价行为是宝马调整了部分产品的官方指导价,终端价格还是由经销商自行决定,所以并不是宝马陷入价格战。(界面)

2025-12-31 20:45

深圳市将于2026年1月1日全面启动以旧换新

深圳市将于2026年1月1日全面启动汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新和4类数码产品购新补贴,其中汽车报废更新最高补贴方面,新能源汽车最高补贴2万元,燃油车最高补贴1.5万元;对换购新能源乘用车的,补贴金额最高1.5万元,对换购燃油乘用车的,补贴金额最高1.3万元;6类家电按产品销售价格的15%给予补贴,每位消费者每类产品可补贴1件,每件补贴不超过1500元;4类数码和智能产品购新补贴按产品销售价格的15%给予补贴,每位消费者每类产品可补贴1件,每件补贴不超过500元。(21财经)

2025-12-31 07:45

政策再超预期,汽车以旧换新将延续,最高可享1.5万补贴

通过超长期特别国债资金支持汽车报废更新与置换更新。今日重要性:✨

2025-12-31 00:07

商务部等8部门办公厅关于印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》的通知

商务部等8部门办公厅印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》。 其中提到,2026年,对个人消费者报废2013年6月30日(含当日)前注册登记的汽油乘用车、2015年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车,或2019年12月31日前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车,给予一次性补贴。 对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的,按新车销售价格(价税合计)的12%给予补贴,补贴金额(向上取整至整元)最高2万元;对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,按新车销售价格的10%给予补贴,补贴金额最高1.5万元。

2025-12-30 20:13

政策再超预期!汽车以旧换新还将继续,多个环节有望迎来增量,这家公司已获多个新车型的定点项目,还与英伟达联手发力机器人;主产国计划减产+定价改革,镍期货触及九个月来最高位,机构称行业权益弹性大于商品价格弹性,这家公司不仅拥有千万吨镍产量,同时正在研发可控核聚变堆主泵工作丨12月31日早知道

此前市场预计明年政策可能会收缩,车市可能会出现负增长。

2025-12-29 19:52

长安汽车:拟定增募资不超过60亿元,用于新能源车型及数智平台开发项目、全球研发中心建设及核心能力提升项目

2025-12-29 13:29

乘联分会崔东树:预计明年1月车市实现开门红

乘联分会秘书长崔东树发文称,2026年车市增长的判断比较复杂,最重要的年初因素就是春节滞后的大年因素,今年叠加国家补贴实施的早,效果会很突出,实现1月的开门红正增长应该没问题,2月压力稍大,总体仍是1-2月乐观的开门红。崔东树表示,预计2026年第一季度车市同比有望持平,环比下降25%(前10年的平均降幅);新能源车第一季度同比有望微增5%,环比降36%(前10年的平均降幅)。

2025-12-29 11:31

奇瑞回应与追觅合作传闻

12月29日早间,有消息称,追觅造车目前最主要合作伙伴是奇瑞,双方合作车型为捷途纵横G700,第一款车预计大概2026年第一季度会推出。奇瑞方面回应第一财经称:“并无此事”。

2025-12-25 17:13

金杯汽车:与E-Works签订谅解备忘录,共同设立研发中心

双方拟共同在中国设立研发中心,该研发中心拟由公司或全资子公司控股。中国研发中心专注于在中国开展电动底盘及相关零部件的开发与适应性研究,以及相关的测试与验证活动,包括零部件开发、性能验证及相关的供应链评估与协调工作。 双方拟共同在德国设立德国研发中心,该研发中心拟由E-Works控股。德国研发中心专注于产品定义、系统架构决策及合规相关整合工作。面向欧洲市场的车型,拟通过德国研发中心进行集中协调,以精准对接欧洲特有的市场需求、法规要求及责任规范。

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