

汽车整车:汽车整车板块主要指的是与汽车整车制造相关的行业部分,在股票市场中,这一板块涵盖了整车制造、零部件生产等相关企业。
汽车整车:政策强力支撑,购置税减免、新能源车补贴延续、零部件企业回款周期缩短,叠加智能网联试点扩围,驱动行业转型升级与产销回升
整车厂的核心能力主要包括:制造端能力、供应体系把控能力、市场需求把控能力、电动化能力、智能化建设能力以及渠道营销力,前五个体现在产品力层面,最终产品力叠加渠道营销力将长期作用并综合形成品牌力,汽车具备一定的交际属性,品牌力是汽车消费者最直接最主观在意的因素。横向看:与世界其他国家对比,中国汽车保有量处于低位,行业仍有较大空间;纵向看:我国千人汽车保有量持续增长,且仍在继续。
汽车分为乘用车和商用车:
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。主要有:客车、半挂牵引车、货车。
乘联会秘书长崔东树发文称,2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大;3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增;6-11月的出口和国内需求较强推动高增长。中国汽车市场的商用车恢复较强,乘用车市场受到房地产回落的促进而持续走好。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大,进一步稳定和扩大汽车消费,11月的车市增长超预期,较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大,总体汽车市场持续走强,全年预计达到2950万台,创历史新高。
乘用车总量:国内需求方面,价格战影响减弱、库存逐步消化,2023下半年国内需求有望持续回暖。出口需求方面,2023年中国车企依靠新能源技术实现产品力提升,突破欧美发达国家市场,并在传统市场实现市占率提升
新能源乘用车:技术和产品加速迭代,有望推动新能源车渗透率持续提升。1)技术维度,插混领域多家车企插混系统持续迭代创新,如长城的Hi4、吉利的雷神8848等;纯电领域高压快充方案加速落地,填补供给空白。2)产品维度,各价格带重磅产品频出,比亚迪冠军版、银河L7、哈弗枭龙MAX、深蓝S7、小鹏G6、缤果、宝骏悦也等车型上市。长期来看,政策支持延续且优化,新能源乘用车销量有望持续中高速增长。
新能源车行业开启下半场——智能化时代。
2023年,座舱从语音交互向多模态交互升级,例如理想和华为等均使用多模态感知技术,带来接近自然人的交互能力;大模型赋能智能座舱,例如2023年内理想、小鹏、华为等均有望将大模型接入座舱,带来情感式和个性化的交互体验。二)智能驾驶逐步实现“去高精地图化”,政策层面支持也逐步落地。1)目前高速领航辅助成熟度快速提升。2)各车企加速大模型在智能驾驶中的应用,并积极布局超算中心、自动标注系统等设施及技术,加速城市高阶辅助驾驶落地。2023年内,小鹏、理想、华为有望在国内大量城市落地城市高阶辅助驾驶,毫末智行、蔚来、智己等也有望落地城市高阶辅助驾驶。
从2023M1-M5各车企的销量表现看,头部车企份额明显提升,弱势新势力和合资品牌份额下滑,行业格局已初步分化。未来新能源头部车企有望加速发力,行业有望迎来第一梯队的浮现和末位的加速淘汰。新品推出节奏快,产品胜率高、持续热销的整车企业有望最终胜出,而平台化能力强(新品推出节奏快)、产品迭代快(产品胜率高,保持强竞争力),并且成本管控能力强(持续推出高性价比产品)的企业具备这样的优势;一线传统车企(如:比亚迪、长城、吉利、长安等)和头部新势力(华为、理想、小鹏等)具备以上三大能力,有望成为一线龙头。从更直观的层面看,一线传统车企和头部新势力新能源版图愈发完善,并且新品节奏加快。
智能网联汽车发展分为驾驶辅助、部分自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶四个阶段。2018年1月5日,国家发改委发布《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》,首次提出将智能汽车产业的发展上升为国家战略。发展目标为:2020年智能汽车新车占比达到50%,LTE-V2X覆盖率达到90%,北斗高精度服务达到全覆盖,相关法规、标准、生态等框架基本形成。2025年相关法规、标准、生态等框架全面形成,新车基本实现智能化;人车路云高度协同,5G通用化。
股票相关名词解释
汽车整车板块是股票市场中的一个重要行业板块,主要涵盖了从事整车制造、零部件生产等相关业务的企业。这些企业通常具有完整的汽车产业链,包括研发、生产、销售及售后服务等环节。投资者可以通过购买该板块内的股票,参与汽车行业的发展和分享其成长带来的收益。
什么是汽车整车
# 整车制造范畴
汽车整车是指一辆完整的汽车,包括发动机、底盘、车身、电器等所有零部件,并由这些零部件组装而成。整车制造板块主要包括乘用车和商用车两大类。
- 乘用车:如家用轿车、SUV、MPV等,主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品。
- 商用车:如货车(重卡、中卡、轻卡、微卡)和客车(大客、中客、轻客)等,主要用于商业用途运送人或货物。
# 技术与创新
汽车整车制造企业不断推进新技术、新材料、核心零部件的开发,加速OTA技术、智慧座舱、自动驾驶等智能科技的研发。这些创新为汽车整车制造企业带来了核心竞争力,并推动了整个汽车行业的进步。
# 市场需求与政策影响
汽车整车市场受到消费者需求、政策导向等多重因素的影响。随着消费者对汽车安全性、舒适性、智能化等方面的要求不断提高,汽车整车制造企业需要不断提升产品品质和技术水平来满足市场需求。同时,国家对新能源汽车的支持政策、环保法规的变化等也对汽车整车市场产生了深远影响。
# 股票投资角度
从股票投资角度来看,汽车整车板块具有广阔的市场前景和成长空间。投资者在选择投资该板块内的股票时,应关注企业的基本面、行业地位、技术创新能力以及未来发展潜力等因素。同时,由于汽车行业受政策影响较大,投资者还需密切关注政策变化对市场的影响。
总结
汽车整车板块是股票市场中的重要组成部分,涵盖了整车制造、零部件生产等相关企业。随着消费者对汽车品质和技术水平要求的不断提高,以及国家对新能源汽车产业的支持政策不断加码,汽车整车板块有望迎来更多的发展机遇。同时,投资者在选择该板块内的股票时,也需关注企业的基本面和政策变化等因素。
为进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平,工业和信息化部装备工业一司24日赴广汽埃安新能源汽车股份有限公司、肇庆小鹏汽车有限公司开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查,重点检查企业的智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况,现场随机抽取样车、动力电池等,转送至有关机构进行国家标准符合性等检验检测。 据悉,下一步,工业和信息化部装备工业一司将持续组织对汽车、摩托车生产企业及产品开展监督检查,依法依规对发现存在问题的企业进行严肃处理,坚决守牢汽车产品安全底线,切实维护消费者合法权益。(新华社)
今年上半年,我国汽车出口6358.2亿元,同比增长48.3%,销往全球210多个国家和地区。其中,新能源汽车出口3606.8亿元,同比增长68.7%。(央视新闻)
“中国品牌上个月在欧洲新售插电式混合动力(PHEV)汽车市场的份额已超过1/3。”彭博社22日援引市场研究机构Dataforce的数据称,包括比亚迪、奇瑞在内的中国车企6月占欧洲插电式混合动力汽车交付量的34%,创下历史新高。同期,中国品牌占欧洲新车总销量的11%,在纯电动汽车市场的份额达到15%,基本保持平稳。
美国汽车安全监管机构将开始制定新规,以确保驾驶员和乘客能够安全离开车辆。这是一项重大举措,旨在解决一系列致人伤亡事故所暴露出的问题——在这些事故中,人们被困在车内无法脱身。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四表示,将启动程序以实施一项新的联邦法规,批准请愿人提出的“在所有机动车上强制配备坚固且明显的车门逃生系统”的请求。根据监管文件,如果新规最终敲定,美国所有新车辆都将受到约束。
欧洲股市收跌,最新企业业绩拖累科技股和必需消费品股表现,而美伊紧张局势升级推动油价上涨也令基准股指承压。 斯托克欧洲600指数收跌1.2%。食品饮料板块表现最差,雀巢股价下跌8%。该公司公布北美市场销量疲软,令押注首席执行官Philipp Navratil能够推动业务复苏的投资者感到失望。 欧洲央行维持借贷成本不变,等待更多数据以判断伊朗战争引发的价格压力是否需要进一步收紧货币政策。 “欧洲央行今天的按兵不动,最贴切的理解或许是把脚悬在刹车踏板上,”JPMorgan Private Bank全球投资策略师Madison Faller表示。“决策者可能需要看到能源价格迅速回落,且几乎没有迹象显示价格压力向更广泛的经济扩散。但随着能源价格和通胀压力重新成为焦点,这些条件看起来越来越难以满足。” 随着布伦特原油上涨6.3%至每桶100美元,能源板块跑赢大盘。美国总统唐纳德·特朗普威胁将加大对伊朗的打击力度,并表示,如果也门胡塞武装继续袭击红海船只,将追究伊朗的责任。 意法半导体股价重挫18%,此前这家芯片制造商预估的第三季度销售弱于分析师预期,削弱了对更强劲复苏的希望。
纳斯达克金龙中国指数收跌1.80%,报6180.98点。 中概股里,Wetour收跌82.50%,惠普森医药跌78.89%,麦思智能跌17.46%,Phoenix Asia跌12.93%,一盈证券跌12%,爱奥斯科技跌9.15%,网易跌6.44%,腾讯控股ADR跌6.06%,小鹏、贝壳、B站至多跌3.6%,金山云、蔚来至多跌2.89%,携程、BOSS直聘、网易有道、文远知行至多跌2.45%,小米集团ADR跌2.05%,比亚迪ADR跌1.85%,拼多多跌1.46%,腾讯音乐、晶科能源、阿里巴巴至少跌1.2%,理想、百度至少跌0.65%,万国数据、新东方至少跌0.04%。 再鼎医药、阿特斯太阳能、名创优品、中通快递至少收涨0.42%,亚朵涨0.8%,日月光半导体涨1.2%,汽车之家、大全新能源、华住至少涨1.23%,世纪互联涨1.43%,百胜中国涨1.52%,新蛋涨14.55%,MindForge涨36.69%,PN Smart涨131.76%,众巢医学涨191.84%。 ETF中,中概互联网指数ETF(KWEB)收跌2.15%,中国科技指数ETF(CQQQ)收跌1.72%。 XtrackersHarvest中证50(ASHS)收跌0.60%,MSCI新兴市场ex中国ETF(EMXC)收跌0.41%,德银嘉实沪深300指数ETF(ASHR)收跌0.17%。
长城汽车旗下全新坦克300上市,售价19.98万至25.98万元。新车涵盖汽油、柴油及混动等多动力版本,其中混动版首搭2.0T Hi4-Z架构,综合功率达560kW,CLTC纯电续航251km;轴距增至3010mm,并配备Coffee Pilot 3.0智驾系统。作为累积近60万用户的成熟车型,本次焕新通过降低原厂改装与户外生态拓展门槛,加速推动硬派越野向全场景、泛大众消费市场渗透。
7月22日,中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋在2026中国汽车论坛上表示,当前全球汽车产业格局深度调整,发展环境更加复杂多变,汽车行业既面临低碳新规、地缘政治带来的外部冲击,也遭受国内竞争加剧、关键核心技术亟待突破、产能结构性调整等内部考验。这些转型过程中暴露出来的新问题、新表现、新挑战,已成为新时期汽车行业亟待突破的问题。今年上半年,超过500款新车投向市场,多数车企追求“大而全”的产品布局,车型同质化问题越发严重,且规划战略目标激进,引发行业普遍的经营焦虑。呼吁企业竞争要守住底线、回归理性,要深耕差异化赛道,找准自身定位,摒弃短期机会主义,树立长期发展理念。(证券时报)
7月17日,财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》。“锂电池消费税调整,是对整车企业造电池的有力助推,有利于中国汽车产业做大做强。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,这次政策调整意味着“油电同权”的大幕正式拉开。从购置税减半、车船税免征取消,到电池消费税恢复征收,新能源汽车的税收优惠“保护期”正在分阶段、有节奏地退出。燃油车长期承担全额车船税与燃油税,插混、增程式及新能源商用车却享受免税红利,形成“有排放、用道路、获收益却不承担税负”的漏洞。油电同权不是“一刀切”均等化,而是依据技术属性、排放特征、使用场景,建立权责匹配、税负公平的汽车税制体系。(证券日报)
据安徽日报,“今年上半年,安徽汽车出口量已经突破百万辆,比去年提前了5个月。”近日,合肥海关副关长姜开源介绍。据悉,去年,安徽省成为全国首个汽车年出口突破百万辆的省份;今年仅用6个月,全省汽车出口量就达到100.6万辆,同比增加1.2倍。同期我国汽车出口509.6万辆,同比增长65.3%,半年度首破500万辆。
7月17日,工业和信息化部装备工业一司组织召开重点汽车生产企业座谈会,部署进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平、开展汽车产品安全风险隐患排查和监督检查等重点工作。 会议要求,汽车生产企业要深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,坚决抵制非理性竞争,加强产品测试验证与安全评估,守牢产品生产一致性和质量安全底线。一是要深入开展产品安全风险隐患排查,对照有关管理要求,系统查找企业自身和关键零部件供应商在产品生产一致性、可靠性、耐久性和新技术测试验证等方面存在的问题,认真做好整改工作,全面加强供应链管理,强化生产一致性保证能力。二是要加强产品创新设计测试验证,充分评估有关安全风险,稳妥推动新技术装车应用,确保符合有关国家标准要求,以及保障人体健康和人身、财产安全的要求,严格履行告知义务,不得夸大和虚假宣传。三是要加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估,进一步强化企业在功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级等方面的安全保障能力,加强安全事件监测和处置。(工信部网站)
近日,由中国汽车工业协会牵头组织,国内18家主流整车企业共同参与编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布。这是国内首套面向汽车整车领域的统一成本测算规则,结束了行业长期以来成本核算“口径不一、对标无据”的历史,既是汽车行业整治无序价格竞争、推进高质量发展的关键举措,也是全行业凝聚共识、共建行业自律规则的重要成果。(中国汽车工业协会)
Lucid集团跌幅扩大至55%,在彭博电动汽车指数中表现最差,该指数涨幅收窄至不足0.5%。 “特斯拉劲敌”Rivian跌3.4%。 据Electric-Vehicles.com报道,Lucid集团与一家重组顾问合作,研究申请破产保护、或私有化等选项。
| ID | 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 | 炒作逻辑 |
|---|