按照使用目的划分，机场可分为军用机场和民用机场，本文主要分析民用机场。民用机场按照功能划分，可分为航空运输机场和通用航空机场。航空运输机场规模较大、功能齐全、主要供民用航空运输飞机使用，而通用航空机场一般规模较小、功能相对简陋、主要供通用航空飞机停靠。与通用航空机场相比，航空运输机场市场规模大，国家基础建设投资比重高。

中国机场建设行业的产业链可以分为上游、中游和下游三个部分，上游主要是指建筑材料及设备的供应企业，代表企业有菲利华、中联重科、三一重工和航泰科技等企业。中游主要是指机场项目承建企业，代表企业有蓝天集团、中铁航空港建设有限公司、四川场道工程有限公司和中国建筑第八工程局有限公司等企业。下游主要是指机场运营管理者、机场使用者及终端消费者，代表企业有南方航空、东方航空、中国国航和深圳航空等企业。

中国机场建设行业是中国交通建设行业的一个重要组成部分。机场建设产业链包括设计、施工、设备制造、材料供应、机场运营等环节。一般而言，机场建设产业链包括：需求侧（空运公司和航空公司）、设计侧（设计院和勘察院）、建设侧（承包商和工程公司）、设备制造侧（机场设备制造商）、材料供应侧（建材公司）、运营侧（机场管理公司）。由于中国机场建设行业的迅速发展，产业链中游的发展也出现了一定的转移趋势。 在传统的机场建设过程中，设计、施工等中游环节占据主导地位，而随着机场建设行业的逐渐成熟和技术的不断进步，设备制造、材料供应等中游环节也开始逐步向产业链的中心地位转移。特别是在新兴的机场数字化建设领域，设备制造、材料供应等中游环节的地位愈发重要，已经成为机场建设行业的重要一环。