游资语录：股市中所指的天赋更多为性格，一个理想的性格状态主要包括这几点：第一，失利时乐观自信，得利时不骄傲自满；第二，能虚心学习，不断提高自己；第三，沉着冷静，不会盲目冲动；第四，好胜心适中，过强则赌性太重，过弱则会失去动力。 ——退学炒股
电子车牌 -0.54% 查看介绍
2024-04-19 排名：第 200 名 资金净流入：-3568.4163 亿 上涨：1 家 下跌：14 家 平：1 家- 领涨TOP5：
- 领跌TOP5：
| 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 |
|---|
| 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 |
|---|---|---|---|---|
|
万集科技 300552 |
9.13% | 21.63 | 25.51% | 46亿 |
|
远望谷 002161 |
0.87% | 4.66 | 4.02% | 34亿 |
|
厦门信达 000701 |
0.73% | 4.14 | 3.31% | 28亿 |
| 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 |
|---|---|---|---|---|
|
苏州科达 603660 |
-5.69% | 8.12 | 15.84% | 41亿 |
|
立昂技术 300603 |
-3.52% | 8.76 | 4.63% | 41亿 |
|
银江技术 300020 |
-2.97% | 6.53 | 4.73% | 52亿 |
|
亚联发展 002316 |
-2.94% | 4.29 | 8.57% | 17亿 |
|
易华录 300212 |
-2.93% | 25.14 | 3.61% | 182亿 |
|
同方股份 600100 |
-2.76% | 6.69 | 2.06% | 224亿 |
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千方科技 002373 |
-2.34% | 10.03 | 0.96% | 158亿 |
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雄帝科技 300546 |
-2.31% | 11.44 | 2.93% | 21亿 |
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浩云科技 300448 |
-2.16% | 4.07 | 1.77% | 28亿 |
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高新兴 300098 |
-1.97% | 3.49 | 2.24% | 61亿 |
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金溢科技 002869 |
-0.37% | 15.96 | 4.37% | 29亿 |
|
经纬辉开 300120 |
-0.2% | 5 | 1.48% | 29亿 |
| 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 |
|---|---|---|---|---|
|
世纪鼎利 300050 |
0% | 3.37 | 3.11% | 18亿 |
板块更新日期：2024-04-19，本文链接：https://www.fupanwang.com/plate/18801358.html
电子车牌
1、电子车牌：板块介绍
电子车牌是汽车的电子身份证。电子车牌即是基于 RFID 技术的车辆身份自动识别卡，它通过与读 写设备进行双向通信，读取其中的信息，从而准确识别车辆。与人的身份证类似，电子车牌可以作 为车辆识别的唯一标识，因此也被称为“电子汽车身份证”。
它的基本技术措施是：利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体，并由在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对各辆机动车电子车牌上的数据进行采集或写入，达到各类综合交通管理的目的。
电子车牌在车联网产业链中位于感知层，是信息的汇聚入口。基于RFID识别的车辆行驶轨迹和位置信息，结合城市交通数据，打造新一代车联网数据商业变现模式，考虑包含金融(保险、信贷)+4S店(保养)+生活(导航/洗车/加油)的全新生态圈，是以电子车牌为核心基础设施展开的商业模式探索。
2、电子车牌：电子车牌产业链
结构扁平化，硬件为王时代难以再现。电子车牌产业链上游分为零部件、中游整机设备、下游集成商或解决方案供应商，最终为政府客户。整个产业链具有上中下游一体化趋势，呈现更加扁平化的特征。通过深入研究，我们发现电子车牌产业链更加扁平化的主要原因来自于数据结构化使得技术较易整合，客户需求相对单一导致产品标准化程度高两方面。
电子车牌行业通过布设读卡器的监测基站连接上游芯片和下游数据中心。其中，芯片主要包括 RFID 芯片及相关传感器，监测基站主要实现在各类交通环境下对机动车辆数据的读取与传输，数据中心采用大数据算法提供相关服务。
3、电子车牌：与ETC的区别
电子车牌技术是随着RFID技术的发展而产生的行业应用，它是RFID技术提高到一定程度的产物。从某种意义上讲，ETC系统也是电子车牌系统的一种功能，但是由于现有国标ETC系统中的车载OBU是有源工作，电池有寿命；作为分立元件结构使用成本也非常高；再加上它信息读取时间长（一般在百毫秒级以上），需要大大降低车速，所以ETC不能作为电子车牌在城市等复杂交通环境中推广应用。随着无源式电子车牌读写距离的加大，读写时间的缩短，读写加密性的增加，成本的大大降低，无源电子车牌已大有取代有源ETC不停车收费系统的趋势，从而能够真正实现高速公路自由流收费（即无道闸、不降速通过并安全收费）。
4、电子车牌：市场空间测算
未来5年电子车牌全国市场规模可能超过千亿。据公安部统计，截至2021年3月，我国汽车保有量达到2.81亿辆。对比2016年重庆电子车牌试点项目投资约1亿元，包括：70万辆机动车发放电子车牌和安装工作、200个路面采集点的建设、7个车管所以及5个服务网点电子车牌发放系统及行业应用系统100个样点建设。如果按照全国现有汽车保有量2.81亿辆计算，完全安装电子车牌及采集点建设等投资规模将有望达到400亿元。