大飞机:大飞机板块是指与航空、航天以及相关产业有关的股票领域,涵盖飞机制造、航空公司、航空运输服务等相关行业。
大飞机:国产大飞机C919批产与全面国产化提速,产业链景气度持续提升
“大飞机”一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括民用飞机(客机、货机)和军用运输机,直接反映一个国家民用航空工业甚至整个工业体系的整体水平。目前,大飞机的典型代表有空中客车公司的A300、A330、A350、A380和波音公司的B747、B777、B787等。中国的最新大型军用运输机是运-20“鲲鹏”和水陆两栖飞机AG-600“鲲龙”,与国产大型民机C919飞机共同组成了中国“大飞机三剑客”。
我国的C919客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的单通道民用飞机,是在研、试飞的最大型客机,最大起飞重量72.5吨,座级158-168座,航程4075-5555公里,也可称为“大飞机”。
C919的主要竞争对手是空客A320-200和波音B737-800飞机,巴西航空工业出品的E195占有的市场份额较小,潜在的竞争对手还包括庞巴迪CS300、俄罗斯伊尔库特公司的MS-21等。据新浪网报道,截止2020年5月,C919已经获得来自全球28家客户的815架订单。
C919客机于2017年5月5日成功首飞,计划2021年取得适航证。
作为国家战略性新兴产业之一,大飞机制造产业的地位举足轻重,主要体现在:
1)带动国民经济增长
波音公司研究表明,民用机销售额每增长1%,对国民经济的增长拉动为0.714%。国际经验表明,一个航空项目10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。发展大飞机产业,不仅可以带来制造和运营使用的直接经济贡献,而且将有力地支撑国民经济各部门优化资源配置效率。
2)牵引科学技术进步
根据美国兰德智库研究,大飞机研制及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。研制和发展大飞机,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。可见,大飞机产业通过显著的技术扩散和溢出,将推动整个工业技术创新,加快产业转型升级。
3)彰显国家综合实力
大飞机不仅具有难以替代的直接军事用途属性,还可作为平台载体发展为加油机、预警机等大型军用特种飞机,而且大飞机产业的长足发展,将提高国防工业质量和水平。目前,大飞机产业发展已成为衡量一个国家科技水平、工业水平、综合国力和国际竞争力的重要标志之一。
大飞机价值链条是由从研发设计到售后服务的一系列环节组成,价值分布呈“微笑曲线”状。位于前端的研发设计、发动机制造、关键零部件制造属于资金和技术密集型,具有较高的附加值;位于后端的营销、售后服务属于管理和信息密集型,附加值也较高;中间的一般零部件制造、整机组装环节属于劳动密集型,附加值相对较低。
世界民用大飞机市场长期被波音和空中客车“双寡头垄断”,除了发动机制造和关键零部件制造两个环节由 GE、普惠、罗克韦尔、川崎重工等欧美日公司占据以外,波音和空客几乎囊括了研发设计、营销、售后服务等所有较高附加值的环节,并且承担大部分的整机组装环节,而以西飞、哈飞等为代表的中国企业只能参与附加值相对较低的一般零部件制造。
大型客机的产业链长度长、复杂度高,将制造环节进行价值拆分之后可以发现,机体制造、发动机、机载设备分别占比30%-35%、20%-25%、25%-30%,其余系统如内饰等占比10%-15%。
C919各部件供应商:
我们认为,长期的投资机会在于国产化提升空间较大的领域,如高端加工、动力系统、机载系统等,通过吸收转化国内外先进技术及自主研发,伴随着国产大飞机产业的成长和壮大,在这些领域国内会诞生一批具有国际先进水平的优秀公司,形成我国自己的民机产业链,带动我国高端制造业整体发展。
(1)机体结构目前仍以航空工业主机厂为主,中短期受益相对最直接。例如,中航飞机承担中机身(含中央翼)和副翼等部件的研制,而且联营的西飞民机、沈飞民机和成都民机公司分别承担着机身、发动机吊挂、机头等部件的生产;
(2)发动机系统以航发集团为主,例如中国航发商发公司、西航公司、北京航空材料研究院等。随着两机专项持续推进和逐步落地,国产代替迎来历史机遇期,产业链各环节市场空间广阔;
(3)机载系统将依托航空工业机载系统公司和中电科下属院所逐步突进国产化,按照具体系统分类研制,分享民机发展的产业红利;
(4)具有技术优势的民营企业也值得关注。随着国产化逐步提升,必将培育出一批优秀的民营企业,助力我国高端制造业整体发展。
名词解释
大飞机板块是股票市场中的一个特定领域,它涵盖了与航空、航天以及相关产业有关联的一系列股票。这些股票主要涉及飞机制造、航空公司运营、航空运输服务等产业链上下游的各个环节。
什么是大飞机
一、定义与分类
大飞机一般是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机。这些飞机不仅具有较大的载客或载货能力,还具备远程飞行的能力。
二、产业链分析
大飞机的产业链非常广泛,包括设计、制造、装配、测试、运营和维护等多个环节。每一个环节都涉及大量的技术、资金和人力资源投入。
三、市场前景与投资机遇
随着全球经济的复苏和航空业的快速发展,大飞机项目的逐步量产将拉动配套材料市场规模,为军工行业带来业绩支撑。
四、相关政策与扶持
为了推动大飞机产业的发展,各国政府都制定了一系列的相关政策和扶持措施。这些政策和措施旨在为大飞机产业提供资金、技术和市场等方面的支持。
总结
大飞机板块作为股票市场中的一个重要领域,涵盖了与航空、航天及相关产业有关的多个环节。投资者在关注大飞机板块时,应充分了解相关产业链的发展动态和政策支持情况,以把握投资机会。
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以上内容仅供参考,不构成投资建议。股票投资需谨慎,投资者应根据自身的风险承受能力和投资目标做出合理的投资决策。
有记者问:近期,商务部新闻发言人表示,中美就伦敦会谈框架细节达成共识,“中方将依法审批符合条件的管制物项出口许可申请。美方将相应取消对华采取的一系列限制性措施。”近日有报道称,相关企业已接到美国商务部通知,恢复EDA软件、乙烷、飞机发动机等产品对华出口。请问商务部对此有何评论? 答:中美伦敦经贸会谈后,双方于近期确认了落实两国元首6月5日通话重要共识和巩固日内瓦经贸会谈成果的具体细节。目前,双方团队正在加紧落实伦敦框架有关成果。中方正依法依规审批符合条件的管制物项出口许可申请。美方也采取相应行动,取消对华采取的一系列限制性措施,有关情况已向中方作了通报。 伦敦框架来之不易,对话合作才是正道,讹诈胁迫没有出路。希望美方深刻认识中美经贸关系互利共赢的本质,继续同中方相向而行,进一步纠正错误做法,以实际行动维护和落实好两国元首通话重要共识,共同推动中美经贸关系行稳致远。(商务部)
道指上涨439点,涨幅扩大至超过1%,成分股耐克目前涨16.18%,波音涨3.59%,美国运通涨2.37%,英伟达涨2.24%表现第四,默克制药、摩根大通、雪佛龙则至多跌0.99%。 标普500指数目前涨0.67%,纳指涨0.66%。
当地时间6月22日,美军参谋长联席会议主席凯恩就美国对伊朗发起袭击一事举行新闻发布会称,包括B-2隐形轰炸机在内的超过125架美国飞机参与了此次行动。
加州开发开发电动垂直起降飞机(eVTOL)的Archer Aviation Inc(ACHR)目前涨约5%。这家电动飞机制造商 Archer Aviation Inc. 预计,其国防相关业务的销售额将在短期内超过商用空中出租车。该公司首席执行官Adam Goldstein在巴黎航展上对彭博电视表示:“由于客运服务规模化需要时间,国防业务短期内肯定会成为我们业务的最大组成部分。”
6月12日获悉,美国交通部长肖恩·达菲和美国联邦航空管理局代理局长克里斯·罗切洛在新闻发布会上表示,在印度航空坠机事故造成240多人死亡后,他们尚未看到任何需要停飞波音787航班的即时安全数据。 达菲表示,他已与美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪进行了交谈。美国国家运输安全委员会和美国联邦航空管理局的团队将在波音公司和发动机制造商通用电气航空航天公司的支持下前往印度。 达菲12日还曾表示,目前波音787航班不存在直接安全问题。(央视)
周四(6月12日),恐慌指数做多收涨1.29%,黄金ETF涨1.24%,美国国债20+年ETF涨1.2%。 欧元做多、日元做多至多涨0.82%,美国房地产ETF涨0.49%,标普500 ETF涨0.4%,纳指100 ETF涨0.23%,道指ETF涨0.21%,新兴市场ETF涨0.17%,美国布伦特油价基金涨0.1%。 农产品基金则收跌0.15%,大豆基金跌0.37%,罗素2000指数ETF跌0.4%,巴克莱美国可转债ETF跌0.46%,做多美元指数跌0.73%。
标普500指数收涨23.02点,涨幅0.38%,报6045.26点。 道琼斯工业平均指数收涨101.85点,涨幅0.24%,报42967.62点。 纳斯达克综合指数(纳指)收涨46.61点,涨幅0.24%,报19662.49点。 纳斯达克100指数收涨52.52点,涨幅0.24%,报21913.32点。 纳斯达克生物科技指数收涨1.02%,报4318.90点。 费城半导体指数收涨0.32%,报5249.15点。 费城证交所KBW银行指数收跌0.31%,报129.94点。
受消息带动,港股相关概念股尾盘大涨。
周三(6月11日),全球航空业ETF收跌3.29%,区域银行ETF跌1.36%,银行业ETF跌0.87%,可选消费ETF跌0.79%,科技行业ETF跌0.22%表现不温不火,半导体ETF跌0.07%,能源业ETF则收涨1.45%。 标普500指数的11个板块中,可选消费板块收跌1.02%,原材料板块跌0.58%,电信板块跌0.58%,信息技术/科技板块跌0.28%,能源板块则收涨1.49%。 航空股中,美国航空公司收跌6.59%,美联航跌5.49%,达美航空跌4.86%,阿拉斯加航空跌4.71%,美国西南航空跌2.53%,波音跌0.8%。
记者从中国航空工业集团有限公司获悉,6月11日,我国完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在广东珠海获颁中国民航局生产许可证。这一证件就好比飞机的“出生证”,标志着AG600飞机正式迈入批量生产阶段。(新华社)
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