1、板块介绍

西藏位于青藏高原西南部，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。土地面积为122.84万平方公里，约占全国总面积的1/8，仅次于新疆。西藏北邻新疆，东接四川，东北紧靠青海，东南连接云南；周边与缅甸、印度、不丹、尼泊尔、克什米尔等国家及地区接壤，陆地国界线4000多公里，是中国西南边陲的重要门户。

西藏属于题材板块，在2020年召开的中央第七次西藏工作座谈会上，习近平强调“治国必治边、治边先稳藏”，凸显西藏的重要战略地位。而在2021年，西藏自治区又将迎来和平解放70周年及青藏铁路通车15周年。

2、西藏和平解放70周年

长期以来，西藏实行“政教合一”的封建领主专政制度，其代表人物是达赖喇嘛等宗教上层人士，比欧洲中世纪的制度还要黑暗的封建农奴制度已经在雪域高原上延续了上千年。

1951年的5月23日，《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》在北京签订，宣告西藏和平解放。西藏和平解放是中国现代史和中国革命史上的一个重大历史事件，也是西藏地方历史上一个划时代的转折点。西藏民族从此摆脱了帝国主义的侵略和羁绊，西藏地方的历史画卷从此掀开了崭新的一页。

今年是西藏和平解放70周年，循近30年来的惯例看，西藏自治区“逢10”庆祝大会的时间均在9月1日举行。如无特殊情况，今年大庆或照此安排，届时中共中央、国务院也会派出高级别的中央代表团赴藏祝贺。今预期未来一个阶段政策利好仍会陆续出台，后续催化剂多，加之西藏板块标的具备稀缺性，在超跌后的反弹行情中值得关注。

从主题爆发时点看，大庆前20日左右是板块爆发的重要时间点，当前应进行高度关注。从下图可以看到，西藏组合在庆典前2周左右出现拐点，并且随着庆典结束，后续政策不断催化兑现，组合会逐渐加速产生明显的超额收益，持续期长，有充足的时间为投资者进行投资操作。

3、川藏铁路

川藏铁路（雅安至林芝段）开工动员大会于2020年11月8日举行，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤在大会上传达习近平重要指示，为川藏铁路工程建设指挥部揭牌，宣布川藏铁路（雅安至林芝段）开工建设。

根据规划，川藏铁路东起四川省成都市，西至西藏自治区拉萨市，正线全长约1600公里，是设计时速160公里-200公里的电气化铁路。其中成都至雅安段已于2018年底建成投运，2014年开工的拉萨至林芝段预计2021年底建成投运，工程最艰巨也是最重要的雅安至林芝段规划2020年开工建设，计划于2030年建成通车。

川藏铁路具有重大的军事战略和经济意义

川藏铁路是世纪工程，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路，建设川藏铁路具备经济意义、军事战略意义。

西藏绵长的边防线是我国目前唯一未定国界，边防任务十分繁重，克服交通困难，有效稳定地提供后勤保障是重大难点。川藏铁路修建之后的国防价值将比青藏铁路更大，川藏铁路距离短，且直接联通西南重要的交通枢纽成都，同时距离藏南更近。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时，从北京到拉萨的时间将从约42小时减少到约22小时，二线部署的军事力量将能在不到12小时内到达前线。因此军事战略角度看，由于国际形势的愈发复杂，尤其是中印摩擦的升温，边防的紧迫性上升，川藏铁路的建设对边防极为重要，川藏铁路早日开工的战略意义重大。

2015年，中央将西藏纳入“一带一路”倡议总体布局，对于西藏发挥连接中国内地与南亚的区位优势和纽带作用，加快对内对外开放提供了广阔空间。川藏铁路的修建，将进一步突破制约西藏经济社会发展瓶颈，把西藏连入长江经济带，形成中国通往南亚的边界陆路通道。西藏的亚东和聂拉木口岸是我国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸，拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。随着川藏铁路的建成，我国长江经济带通往南亚的陆路通道有望形成。

经济战略角度看，未来经济围绕以内循环为主的双循环展开，主席会议上强调了西藏发展要围绕川藏铁路建设等项目展开，西藏发展离不开交通基建的完善，西藏未来的发展格局将围绕川藏铁路展开，开工已是箭在弦上。川藏铁路的建设本身，投资庞大，能拉动较大经济效应，早日开工对下半年的经济增长目标能起到较大贡献。在内循环为主的战略方向下，川藏铁路将成为十四五时期最重要的基建项目，将持续得到全国关注。

4、藏药

西藏是藏医药的发源地，藏药应用历史悠久，这一地区常用藏药有360多种。藏药是在广泛吸收、融合了中医药学，印度医药学和大食医药学等理论的基础上，通过长期实践所形成的独特的医药体系，迄今已有上千年的历史，是我国较为完整、较有影响的民族药之一。

5、西藏旅游

西藏特色产业首推旅游。中央第五次西藏工作座谈会将西藏定位为中华民族特色文化保护地和世界旅游目的地，第六次座谈会又明确提出要建设好西藏这个世界重要旅游目的地。

西藏拥有布达拉宫、罗布林卡、西藏博物馆等7个国家4A级旅游景区，羌塘自然保护区、雅鲁藏布大峡谷自然保护区和色林错自然保护区等6个国家级自然保护区，以及中国优秀旅游城市拉萨和历史文化名城日喀则、江孜等旅游资源。此外，西藏还开发了雪顿节、雅砻文化节、羌塘赛马节、珠峰旅游文化节和林芝桃花节等一批有地方特色和民族风情的旅游产品，“人间圣地，天上西藏”、“地球第三极”等旅游品牌效应凸显。

“十三五”期间，西藏大力推进以5A级景区、国家级旅游度假区为代表的国家级重点产品打造，巴松措、扎什伦布寺、雅鲁藏布大峡谷5A级景区成功挂牌，鲁朗国际旅游小镇被评为国家级旅游度假区，玉麦纳入国家美丽乡村生态旅游环线，拉鲁湿地名列首批10家国家湿地旅游示范基地之一，拉萨市城关区、林芝鲁朗景区管委会入选国家级全域旅游示范区，林芝市获评“2019中国避暑旅游样板城市”。

2021年，西藏自治区旅游行业将科学谋划好“十四五”西藏旅游发展，西藏自治区旅游发展厅将开展“百年伟业历程·七十辉煌跨越”红色旅游系列活动。全区旅游系统将进一步用好红色资源、讲好红色故事、开展红色教育、传承红色基因、发展红色旅游，激发人民群众爱国情怀，培育和践行社会主义核心价值观，努力营造坚定信念、不忘初心、共庆建党百年、共庆西藏和平解放七十周年的浓厚氛围，激励全区人民投身推进中华民族伟大复兴的历史伟业。

6、西藏基础设施建设

基础设施建设是制约西藏发展的瓶颈，是其他行业发展的先决条件。中央第六次西藏工作座谈会对西藏基础设施建设工作的主要部署包括：“加快构建综合交通运输体系，尽早实现所有县城通油路、具备条件的乡镇和行政村通硬化路，支持重大水利工程建设，确保群众喝上‘放心水’，增强能源保障能力，力争区内电网覆盖所有县（区），解决无电人口用电问题，加快市政基础设施建设，支持高寒地区供暖工程，提升信息化水平，努力消除通信盲区。”

“十三五”期间，西藏先后投资89亿余元，全面建设了26个生态环境良好、基础设施完善、产业基础扎实的特色小城镇示范点。西藏自治区住建厅副厅长姜月霞表示，下一步，西藏将继续从短板和弱项入手，不断提升城乡建设、城市治理体系和治理能力现代化水平，营造宜业、宜居、宜乐、宜游的良好人居环境，将在“十四五”期间完成20个城镇老旧小区和5432套城镇棚户房改造，开工建设保障性住房2406套。

7、西藏稀缺矿产资源

中国矿产资源自给率普遍不容乐观，而西藏拥有全国领先的铬、铜、锂、硼资源，其中铬、铜矿产储量中全国第一，开发西藏优质资源具备不可替代的战略意义。近年来政府特别支持西藏的可持续发展，对藏地盐湖的合理开发提供政策支持。

8、产业链代表公司