民航:股票相关名词解释:民航板块指的是股票市场中专注于民用航空领域的上市公司组成的行业板块。这些公司主要涉及航空运输、机场管理、航空制造及航空服务等相关业务。
民航:随着行业复苏和增长潜力的释放,民航企业的盈利能力将显著提升
按照业务模式,国内航空公司可以分为全服务航空(干线-三大航、吉祥)、低成本航空(干线-春秋)、支线航空(支线-华夏航空)三种类型。
以三大航为代表的网络型全服务公司核心经营干线市场,即以一线枢纽机场为核心基地,围绕枢纽进行网络建设;
以春秋航空为代表的低成本航空公司,尽管发力拓展下沉市场,但其仍然在干线市场中参与竞争,下沉的区域也限于区域经济枢纽或省内发达城市,极少或不涉及吞吐量300万以下的典型支线机场,更难推进支线机场的对飞航线;
以华夏航空为代表的支线航空公司,经营航线更多为支线-支线,或准干线-支线,所在的市场目前相对参与者较少。
航空股是典型的强周期品种,航空股的周期由四大因素共同作用导致——需求周期、供给周期、油价周期、汇率周期,其中最核心的是需求周期。
民航业需要关注的运营指标:
1. ASK=可利用客公里:
公式:ASK=∑{可供销售的座位数×航段距离(公里)}
反映的是航空公司的产能,是其可产生的最大经济效益。ASK值越大,说明航空公司拥有越多的航线与运力资源。航运市场转好时,ASK值越大的公司通常业绩增长也快。
2. RPK=收费客公里(客运周转量):
RPK(人公里)=∑{航段旅客运输量(人)×航段距离(公里)}
反映航空运输企业旅客运输工作量的综合性指标,指运输飞行所载运的全体旅客空中飞行距离的综合。计算单位为人(客)公里或吨公里。
3. RTK=收费吨公里:
收入吨公里=∑{实际运载量(吨)×航段距离(公里)}
反映运输飞行中综合运载数量的指标。
4. 客座率=RPK/ASK
可以理解为航空公司的产能利用率,反映航空客运公司运营效率的指标。
民航板块概述
民航板块是股票市场中的一个重要行业分类,汇聚了众多专注于民用航空领域的上市公司。这些公司涵盖航空运输、机场管理、航空制造、航空服务等多个细分领域,共同构成了民航板块的丰富内涵。
民航定义与范畴
定义:民航,即民用航空,是指使用各类航空器从事除军事性质以外的所有航空活动。这包括商业航空和通用航空两大类。商业航空主要指以航空运输为主业的航空公司,如中国国际航空、南方航空等;通用航空则涵盖私人飞行、农业喷洒、空中救援等多个领域。
航线网络与市场地位:
- 航线网络:民航公司通过构建完善的国内外航线网络,为全球旅客和货物提供便捷、高效的运输服务。这些航线网络不仅连接了中国的主要城市,还延伸到了世界各地。
- 市场地位:在中国,以中国国际航空、南方航空、东方航空为代表的三大国有骨干航空运输集团占据了主导地位,拥有庞大的机队规模和广泛的航线网络。
经营特点与业务模式:
- 经营特点:民航公司通常以安全、准点、服务优质为经营宗旨,不断提升旅客满意度和忠诚度。
- 业务模式:民航公司的业务模式主要包括客票销售、货运服务、航空旅游产品开发等。近年来,随着数字化转型的加速,民航公司也在积极探索线上销售、智能化服务等新型业务模式。
投资价值与风险:
- 投资价值:随着全球经济的复苏和旅游业的发展,民航板块的投资价值逐渐显现。多家机构看好民航板块的投资机会,认为其具有良好的增长潜力和盈利能力。
- 投资风险:然而,民航板块也面临诸多风险挑战,如油价波动、汇率变化、市场竞争加剧等。这些因素都可能对民航公司的经营业绩和股价走势产生影响。
总结
民航板块作为股票市场中的一个重要行业分类,汇聚了众多专注于民用航空领域的上市公司。这些公司通过构建完善的航线网络、提供优质的服务体验以及探索新型业务模式,为全球旅客和货物提供便捷、高效的运输服务。同时,民航板块也具有良好的投资价值和增长潜力,但投资者也需关注其面临的风险挑战。
综上所述,民航板块是股票市场中的重要组成部分,具有广阔的发展前景和投资价值。
周四(5月8日),全球航空业ETF收涨3.31%,区域银行ETF涨2.41%,银行业ETF涨1.99%,能源业ETF、网络股指数ETF、可选消费ETF至多涨1.32%,科技行业ETF、半导体ETF至少涨0.88%,医疗业ETF则收跌0.9%。 在标普500指数的11个板块中,可选消费、工业板块涨超1.3%,能源和原材料板块至少涨1.2%,科技板块涨0.85%表现不温不火。 航空股中,JetBlue涨7.4%,达美航空涨7.15%,美联航涨5.39%,美国航空公司涨4.45%,波音涨3.31%,美国西南航空涨2.61%。
标普500指数收涨32.66点,涨幅0.58%,报5663.94点。 道琼斯工业平均指数收涨254.48点,涨幅0.62%,报41368.45点。 纳斯达克综合指数(纳指)收涨189.98点,涨幅1.07%,报17928.14点。 纳斯达克100指数收涨195.59点,涨幅0.98%,报20063.57点。 纳斯达克科技市值加权指数收涨1.25%,报1648.9257点。 纳斯达克生物科技指数收跌0.23%,报3985.14点。 罗素2000指数收涨1.85%,报2026.41点。 费城半导体指数收涨1.00%,报4430.44点。 费城证交所KBW银行指数收涨1.99%,报123.27点。 道琼斯KBW地区银行指数收涨2.30%,报112.69点。 恐慌指数VIX收跌4.67%,报22.45。
波音公司(BA.US)涨幅迅速扩大至3.28%,刷新日高至192.57美元,涨幅随后收窄至不足2.8%。 英国宇航系统(BAE,BA/.LN)维持超过0.5%的涨幅,持稳于北京时间22:44刷新的日高1742.50(便士)附近。 竞争对手空中客车法国巴黎股价(AIR.FP)涨超2.3%,22:47刷新日高至158.42欧元,目前涨幅略微收窄。 达索系统(DSY.FP)目前持平于33.18欧元刷新日低,日内呈现出冲高回落走势,16:38曾涨至33.88欧元。 美国总统特朗普宣称,英国同意采购价值100亿美元的波音(飞机)。
周三(5月7日),半导体行业ETF收涨2.05%,全球航空业ETF涨1.49%,科技行业ETF涨1%。 可选消费ETF、医疗业ETF、全球科技股指数ETF至少涨0.71%,生物科技指数ETF反弹0.67%,金融业ETF、银行业ETF、区域银行ETF至多涨0.59%。 网络股指数ETF则收跌0.28%。
周二(5月6日),生物科技指数ETF收跌5.77%,医疗业ETF跌2.76%,全球航空业ETF跌1.09%,区域银行ETF跌1.03%,银行业ETF跌1.02%,半导体ETF跌0.93%,可选消费ETF跌0.87%,科技行业ETF跌0.83%,能源业ETF则收涨0.02%。
标普500指数收跌43.47点,跌幅0.77%,报5606.91点。 道琼斯工业平均指数收跌389.83点,跌幅0.95%,报40829.00点。 纳斯达克综合指数(纳指)收跌154.58点,跌幅0.87%,报17689.66点。 纳斯达克100指数收跌176.60点,跌幅0.88%,报19791.35点。 纳斯达克生物科技指数收跌6.04%,报3981.89点。 费城半导体指数收跌1.03%,报4311.19点。 费城证交所KBW银行指数收跌1.08%,报120.45点。
从上海机场集团获悉,根据快报统计,五一假期(5月1日至5月5日),上海浦东、虹桥两大机场共保障航班起降1.2万架次(其中浦东机场0.8万架次,虹桥机场0.4万架次),同比增长6.2%;保障进出港旅客193.7万人次(其中浦东机场122.4万人次,虹桥机场71.3万人次),日均客流量38.7万人次,同比增长14.1%;出入境客流量56.8万人次,日均11.4万人次,同比增长24%。小长假期间上海机场航班量、客流量均创下历年同期最高纪录。(澎湃)
从东航获悉,“五一”假期,东航共计投入运力1.52万架次,同比增长19.8%;运输旅客217.3万人次,同比增长16.1%,创历史同期新高。其中,东航执行国内航班13065架次,运输旅客183.5万人次,同比增长14.6%;执行国际、地区航班2090架次,运输旅客33.8万人次,同比增长24.9%。东航10架国产大飞机C919共计执行航班182架次,运送旅客26470人次。 (界面)
周五(5月2日),全球航空业ETF收涨4.71%,半导体ETF涨3.17%,区域银行ETF涨2.76%,银行业ETF涨2.44%,金融业ETF涨2.07%,网络股指数ETF、科技行业ETF、全球科技股指数ETF、可选消费ETF、能源业ETF、生物科技指数ETF等至多涨1.74%。 2025年迄今,全球航空业ETF累跌17.63%,可选消费ETF、半导体ETF、科技行业ETF、区域银行ETF、全球科技股指数ETF、银行业ETF跌9.97%-4.9%,能源业ETF跌3.55%,日常消费品ETF则涨4.3%,公用事业ETF涨6.11%。
标普500指数收涨82.53点,涨幅1.47%,报5686.67点。 道琼斯工业平均指数收涨564.47点,涨幅1.39%,报41317.43点。 纳斯达克综合指数(纳指)收涨266.99点,涨幅1.51%,报17977.73点。 纳斯达克100指数收涨315.90点,涨幅1.60%,报20102.61点。 纳斯达克生物科技指数收涨1.36%,报4266.28点。 费城半导体指数收涨3.52%,报4397.05点。 费城证交所KBW银行指数收涨2.69%,报121.97点。
根据美国白宫预算方案,要求波音公司在三次试飞之后结束美国国家航空航天局(NASA)的太空发射系统(SLS)项目。 特朗普政府寻求对国际空间站(ISS)的人员规模和运营规模“瘦身”。 要求大幅削减NASA科学的预算。 提议扼杀提取火星样本并重返地球的太空项目。
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