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返回 当前位置: 首页 无人驾驶 最近更新:2026-01-09 16:48

无人驾驶:无人驾驶板块是指与无人驾驶技术相关的上市公司股票集合,其股价波动受该领域市场热度和技术发展影响。

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无人驾驶:多地开放无人驾驶商业化试点,Robotaxi、港口物流等场景落地扩容,产业发展势头迅猛

1、板块介绍

智能汽车定义覆盖范围广,根据《中国制造 2025》,智能汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车内网、车外网、车际网的无缝链接,具备信息共享、复杂环境感知、智能化决策、自动化协同等控制功能,可实现“高效、安全、舒适、节能”行驶的新一代汽车,自动驾驶汽车属于智能汽车范畴,是一种通过计算机实现自动驾驶的智能汽车。根据2020年3月中国工业和信息化部发布的《汽车驾驶自动化分级》标准,基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度,根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制,汽车自动化驾驶可分为6个等级。

汽车智能化的终极目标是无人驾驶,而实现无人驾驶是一个渐进式的发展过程,在这个过程中,车内硬件智能(ADAS)和车际互联通信(V2X)两条腿走路,比较而言,ADAS技术只需要在车体本身做传感器加装和算法改进,相较于具备强外部性的V2X技术更易推进,是智能汽车的早期技术,目前国内国外在跑的中高端车型上基本加装了部分ADAS功能,几乎能协助车辆达成L3级别以下的自动驾驶。要实现更高级别的自动驾驶乃至无人驾驶,其制衡点更多在于车际互联(V2X)技术,这项技术简单化理解就是以联网通信的模式强化感知,相当在车辆上加装了更为灵敏的“眼睛”,实现真正的车路协同,但是V2X技术具备强外部性,要求对整体道路基建做整改,对通信协议做规范,同时对高速移动通信的质量提出更高的要求,V2X这项技术在国内极高概率是以智能互联示范区的模式推进,5G技术成为车联网V2X中的关键制衡。

2、产业链解析

智能驾驶产业链包括上游感知、传输、决策和执行层,中游平台层,下游为整车与服务。其中,上游感知层包括车载摄像头、雷达系统、高精度定位、导航系统、路侧设备等;传输层基于通信设备和服务为自动驾驶提供信号传输,主要包括通信设备和通信服务;决策层包括计算平台、芯片、操作系统、算法等;执行层,对决策命令进行执行,包含线控、电子驱动/转向/制动、系统集成及其他汽车零部件厂商。四条系统环环相扣,实现汽车网联化功能。

无人驾驶板块解析与定义

股票投资视角下的无人驾驶技术详解

名词解释

无人驾驶板块,在股票市场中,特指那些与无人驾驶技术或相关产品、服务研发、生产、销售相关的上市公司股票集合。这些公司通常涉及传感器技术、定位与导航、控制系统、通信技术、人工智能算法等多个领域,股价往往随着无人驾驶技术的市场接受度、政策环境、技术突破等因素波动。

什么是无人驾驶

# 传感器技术

无人驾驶汽车的核心在于其感知能力,这主要依赖于激光雷达(LiDAR)、摄像头、超声波传感器等多种传感器。这些传感器能够收集车辆周围环境的信息,为后续的决策提供依据。

# 定位与导航技术

全球定位系统(GPS)结合高精地图数据,为无人驾驶汽车提供精确的位置信息,确保车辆能够准确按照规划路线行驶。

# 控制系统

电子控制单元(ECU)和车载计算机处理传感器数据,并发出控制命令,实现车辆的加速、刹车、转向等动作。

# 通信技术

车对车通信(V2V)和车对基础设施通信(V2I)技术,使无人驾驶汽车能够与其他车辆和道路基础设施实时交换信息,提高行驶安全性和效率。

# 人工智能算法

利用深度学习、机器学习等人工智能技术,分析传感器数据,进行路径规划、避障等操作,使无人驾驶汽车能够自主、安全地行驶。

无人驾驶技术的发展不仅推动了汽车行业的变革,也对交通、物流、保险等行业产生了深远影响。随着技术的不断成熟和政策的逐步完善,无人驾驶汽车有望在未来实现更广泛的应用。

总结

无人驾驶板块作为股票市场的一个热点领域,蕴含着巨大的投资机会。投资者在关注无人驾驶概念股的同时,也应理性分析市场风险,把握技术发展趋势,以实现长期稳定的投资回报。

2026-01-09 07:19

零跑汽车创始人朱江明:预计未来3到5年内中国新能源汽车销售占比会扩大到80-90%

朱江明在接受《人民日报》采访时表示:“中国的新能源汽车产业进程会继续加速,市场占比还会不断提升,而且这个速度不会太慢。我预测,未来3到5年内中国新能源汽车的销售占比会扩大到80%至90%,这是一个非常大的市场。从全球来看,新能源汽车凭借经济性、体验感、智能化等方面的优势,会慢慢渗透到很多国家,发展前景非常广阔。”他说,对于电动车而言,第一步是电动化,第二步是智能化,智能驾驶是绕不开的技术。整个技术路线已经基本明确,我们需要加大投入。

2026-01-08 10:40

吉利汽车获L3级自动驾驶道路测试牌照

1月7日,从杭州市经信局获悉,搭载千里浩瀚H9的极氪9X近日已通过杭州市经信局、市公安局、市交通运输局联合确认获得杭州市全域9224平方公里(含超过1500公里双向高快速路)L3级自动驾驶道路测试牌照。该牌照是目前全国通行面积最大、里程最长的L3级自动驾驶测试牌照,将全面接入杭州市超7000个路口的交通数据集,在杭州市全域范围开展全方位、多层次、广覆盖的自动驾驶场景能力验证,建设全国最大的自动驾驶语料库。(Auto有范儿)

2026-01-07 23:09

邮政无人配送政策有望出台,落地场景快速迭代

头部厂商订单量有望大幅增长。今日重要性:✨

2026-01-07 18:44

工信部公开征求《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》等7项强制性国家标准制修订计划项目意见

2026-01-07 10:40

萝卜快跑拿下迪拜首个全无人测试许可,并启用首个海外基地

华尔街见闻获悉,无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”于1月6日正式获得迪拜道路与交通管理局(RTA)颁发的全无人驾驶测试许可,成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的企业。这不仅标志着中国无人驾驶技术赢得了迪拜最高阶的官方认可,也为2026年一季度萝卜快跑启动全无人商业化运营打开了关键的准入通道。根据规划,萝卜快跑在迪拜地区的全无人驾驶车队规模将扩充至1000 辆以上。同日,萝卜快跑在海外建设的首个无人驾驶一体化运营基地于迪拜正式启用。该基地集成了车辆日常运营、维护升级、安全管控与人员培训等核心功能,是中东地区首个能够支持全无人车队规模化运营的“智慧中枢”。(全天候科技)

2026-01-07 08:18

雷军在个人微博发文称,新一代SU7全系标配激光雷达,辅助驾驶全部满配,续航有新的重大突破,预计4月份上市。1月7日上午10点开启小订

2026-01-06 11:21

黄仁勋CES演讲全文来了!Rubin全面投产,算力暴涨5倍,砸掉智驾门槛All in物理世界

英伟达Vera Rubin平台全面投产,通过“极端协同设计”将AI推理性能提升5倍、成本降至1/10,直击智能体“算不起、记不住”痛点。黄仁勋宣告AI进入“会思考”下半场,高呼“物理AI的ChatGPT时刻已近”。通过开源智能驾驶模型Alpamayo模型与西门子合作,英伟达展示了从芯片到机器人的全栈拼图。

2026-01-06 10:37

智能驾驶概念震荡走高,雷尔伟、威帝股份双双涨停,万集科技涨超15%,索菱股份、兴民智通、浙江世宝、合众思壮等多股此前封板,启明信息、豪恩汽电涨超8%

2026-01-06 09:03

无人驾驶:英伟达发布自动驾驶AI模型,或成助推L4级落地的关键一步,Robotaxi将成首批受益者,这家与牵手英伟达的公司,已和多个头部企业展开行业深度合作

该模型为自动驾驶注入推理能力,使其能解析罕见场景、安全行驶并解释决策逻辑,Robotaxi成为首批受益者。

2026-01-06 08:20

物理AI的ChatGPT时刻!英伟达“内驱”无人驾驶汽车将至,发布首个链式思维推理VLA模型

英伟达宣布开源其首个推理 VLA (视觉-语言-动作) 模型Alpamayo 1。该模型旨在打造能在意外情况下"思考"解决方案的车辆,采用 100 亿参数架构,使用视频输入生成轨迹和推理过程。黄仁勋称,首款搭载英伟达技术的汽车将第一季度在美上路。英伟达还发布了多个开源模型、数据和工具,如用于代理AI的英伟达Nemotron家族、用于物理AI的Cosmos平台、用于机器人的英伟达Isaac GR00T以及用于生物医学的英伟达Clara。更新中

2026-01-06 07:29

梅赛德斯-奔驰拟今年在美国推出可在城市街道使用的先进驾驶辅助系统

梅赛德斯-奔驰集团周一表示,将于今年晚些时候在美国推出一款新的先进驾驶辅助系统,让其车辆在驾驶员的监督下在城市街道上自动行驶。该系统可以让车辆从停车场开到目的地,在城市十字路口行驶,转弯并遵守交通信号灯,它可能会对特斯拉构成竞争,目前特斯拉是美国唯一一家提供类似产品的汽车制造商。梅赛德斯-奔驰这套名为MB.DRIVE ASSIST PRO的系统已从去年年底开始在中国市场销售。(新浪)

2026-01-05 11:19

黑芝麻智能华山A2000芯片通过美国审查,正式推向全球市场

1月4日,黑芝麻智能宣布,其高性能全场景智能驾驶芯片——华山A2000,已顺利通过美国商务部和国防部的相关审查,获准在全球范围内销售与应用。此举标志着A2000芯片正式进入规模化应用阶段,将为高阶智能驾驶的商业化落地提供核心算力支持。

2026-01-04 17:47

2026年AI主线已清晰:算力打底、手机破局,四大爆点就位

国金证券指出,2026年AI发展路径明确:顶尖大模型实现跨模态能力跃迁,直接驱动AI手机与具身智能机器人迈向产业化。为支撑此变革,算力(国产GPU、太空算力)、空天基础设施及AI原生应用(3D打印、智能驾驶)同步爆发,共同构成从硬件到应用、从地面到太空的宏大技术图谱。

2026-01-04 16:00

电动无人驾驶矿卡伯镭科技完成超10亿元融资

近日,全球领先的电动无人驾驶矿卡及零碳无人矿山解决方案提供商——伯镭科技宣布完成新一轮融资,至此,2025年伯镭科技累计融资金额超10亿元,是矿区无人驾驶赛道在一级市场的最大融资金额。 本次融资投资方为中银国际投资、金浦投资、同力重工、中信建投资本、易高资本等机构,老股东九智资本继续追投。融资主要用于加强研发投入、扩大智能产能、加速国内外市场拓展以及深化产业生态合作。 公司业务围绕“矿区无人化运输”展开,形成了“智驾、智车、智运、智矿”四大灵活组合的商业模式,为不同需求的客户提供从自动驾驶系统、整车销售、运力服务到全矿无人化闭环的综合解决方案。伯镭科技是全球少数实现“L4无人驾驶+无人换电+智能调度”全栈技术自研闭环的企业。(硬AI)

2026-01-04 09:43

交通运输部:推动交通运输公共数据与企业数据融合应用,支撑“人工智能+交通运输”应用

交通运输部发布关于加快交通运输公共数据资源开发利用的实施意见。意见提出,通过数据开放、授权运营等方式,推动交通运输公共数据与企业数据融合应用,支撑人工智能、智能驾驶、低空经济、新一代信息技术、新能源汽车等新兴产业与未来产业发展。充分利用国家枢纽节点算力资源,加强行业高质量算力资源供给。在运行监测、安全应急、综合执法、政务服务、海事监管与服务等领域建设一批行业高质量数据集,支撑“人工智能+交通运输”应用。

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