

无人驾驶:无人驾驶板块是指与无人驾驶技术相关的上市公司股票集合,其股价波动受该领域市场热度和技术发展影响。
无人驾驶:多地开放无人驾驶商业化试点,Robotaxi、港口物流等场景落地扩容,产业发展势头迅猛
智能汽车定义覆盖范围广,根据《中国制造 2025》,智能汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车内网、车外网、车际网的无缝链接,具备信息共享、复杂环境感知、智能化决策、自动化协同等控制功能,可实现“高效、安全、舒适、节能”行驶的新一代汽车,自动驾驶汽车属于智能汽车范畴,是一种通过计算机实现自动驾驶的智能汽车。根据2020年3月中国工业和信息化部发布的《汽车驾驶自动化分级》标准,基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度,根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制,汽车自动化驾驶可分为6个等级。
汽车智能化的终极目标是无人驾驶,而实现无人驾驶是一个渐进式的发展过程,在这个过程中,车内硬件智能(ADAS)和车际互联通信(V2X)两条腿走路,比较而言,ADAS技术只需要在车体本身做传感器加装和算法改进,相较于具备强外部性的V2X技术更易推进,是智能汽车的早期技术,目前国内国外在跑的中高端车型上基本加装了部分ADAS功能,几乎能协助车辆达成L3级别以下的自动驾驶。要实现更高级别的自动驾驶乃至无人驾驶,其制衡点更多在于车际互联(V2X)技术,这项技术简单化理解就是以联网通信的模式强化感知,相当在车辆上加装了更为灵敏的“眼睛”,实现真正的车路协同,但是V2X技术具备强外部性,要求对整体道路基建做整改,对通信协议做规范,同时对高速移动通信的质量提出更高的要求,V2X这项技术在国内极高概率是以智能互联示范区的模式推进,5G技术成为车联网V2X中的关键制衡。
智能驾驶产业链包括上游感知、传输、决策和执行层,中游平台层,下游为整车与服务。其中,上游感知层包括车载摄像头、雷达系统、高精度定位、导航系统、路侧设备等;传输层基于通信设备和服务为自动驾驶提供信号传输,主要包括通信设备和通信服务;决策层包括计算平台、芯片、操作系统、算法等;执行层,对决策命令进行执行,包含线控、电子驱动/转向/制动、系统集成及其他汽车零部件厂商。四条系统环环相扣,实现汽车网联化功能。
名词解释
无人驾驶板块,在股票市场中,特指那些与无人驾驶技术或相关产品、服务研发、生产、销售相关的上市公司股票集合。这些公司通常涉及传感器技术、定位与导航、控制系统、通信技术、人工智能算法等多个领域,股价往往随着无人驾驶技术的市场接受度、政策环境、技术突破等因素波动。
什么是无人驾驶
# 传感器技术
无人驾驶汽车的核心在于其感知能力,这主要依赖于激光雷达(LiDAR)、摄像头、超声波传感器等多种传感器。这些传感器能够收集车辆周围环境的信息,为后续的决策提供依据。
# 定位与导航技术
全球定位系统(GPS)结合高精地图数据,为无人驾驶汽车提供精确的位置信息,确保车辆能够准确按照规划路线行驶。
# 控制系统
电子控制单元(ECU)和车载计算机处理传感器数据,并发出控制命令,实现车辆的加速、刹车、转向等动作。
# 通信技术
车对车通信(V2V)和车对基础设施通信(V2I)技术,使无人驾驶汽车能够与其他车辆和道路基础设施实时交换信息,提高行驶安全性和效率。
# 人工智能算法
利用深度学习、机器学习等人工智能技术,分析传感器数据,进行路径规划、避障等操作,使无人驾驶汽车能够自主、安全地行驶。
无人驾驶技术的发展不仅推动了汽车行业的变革,也对交通、物流、保险等行业产生了深远影响。随着技术的不断成熟和政策的逐步完善,无人驾驶汽车有望在未来实现更广泛的应用。
总结
无人驾驶板块作为股票市场的一个热点领域,蕴含着巨大的投资机会。投资者在关注无人驾驶概念股的同时,也应理性分析市场风险,把握技术发展趋势,以实现长期稳定的投资回报。
百度昆仑芯超节点首次公开亮相,并已在百度内部实现大规模部署。这一自研技术可将单卡性能提升95%,单实例推理性能提升高达8倍。百度公布了自研芯片及算力基础设施的升级路线图,计划在未来两年内推出两款新一代昆仑芯片和两款超节点方案。会上同时发布的数据显示,百度旗下萝卜快跑全球出行服务次数已超1700万次,每周全无人订单达25万,成为全球第一。李彦宏表示,无人驾驶技术已经越过临界点。
百度创始人李彦宏表示,无人驾驶技术已经越过临界点。2025年是萝卜快跑高速发展的一年,这主要得益于萝卜快跑行业领先的无人驾驶技术、丰富的运营经验和卓越的安全记录。萝卜快跑全球出行服务次数超1700万次,每周全无人订单25万,成为全球第一。萝卜快跑覆盖了全球22座城市,自动驾驶里程超过2.4亿公里,其中全无人驾驶里程已突破1.4亿公里。在安全性方面,萝卜快跑全无人驾驶平均行驶1014万公里才会出现一次气囊弹出事故。这一数据不仅远超人类驾驶员的平均水平,也超过了谷歌Waymo安全水平。(全天候科技)
摩根士丹利认为,特斯拉与xAI的关系、全自动驾驶(FSD)的突破性进展、芯片垂直整合战略、分布式推理云网络、太空AI卫星,以及Cybercab的革命性生产方式,都将重塑特斯拉的长期价值。这些战略布局远超传统汽车制造商的范畴,指向一个由AI驱动的"马斯克经济体"(Muskonomy)。
特斯拉万亿薪酬计划在股东大会获得通过,背后依托的核心叙事正是FSD与Robotaxi的长期想象空间
11月10日了解到,中国移动旗下北京中移数字新经济产业基金已参与新石器无人车的D轮融资。在近日举行的中国移动产投协同专场活动中,新石器以中国移动参投方的身份出席。除资本方面的合作,中国移动和新石器无人车在生态合作方面也在谋求契合点。在上述活动中,两家公司围绕产品联合拓展、产品打造、互为自用等合作方向进行研讨,并在AI+(人工智能+)自动驾驶技术融合、CP(代理)合作方案及城市物流定制化无人车产品联合开发、资源共享等方向形成了初步共识。(每经)
国务院办公厅印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》。意见提出,在清洁能源领域,推动清洁能源在铁路、公交、环卫、重卡、农机、物流等领域开放应用,建设清洁能源车辆运输走廊,同步布局能源供给站点,打造清洁能源全产业链协同发展应用场景。推动能源行业清洁低碳转型。创新数字化智能化能源生产运行管理、智能电网、绿电直供、虚拟电厂、车网互动等一批应用场景,推进绿色能源国际标准和认证机制建设。
特斯拉宣布将自建大型芯片工厂,以满足自动驾驶汽车和人形机器人未来的庞大算力需求。马斯克透露正在研发专用芯片,目标性能与英伟达Blackwell相当,但功耗仅其三分之一、成本不足10%。这一战略旨在突破当前依赖台积电等代工厂的供应链格局,同时为即将量产的无方向盘Cybercab及具备手术能力的人形机器人Optimus提供核心算力保障。
马斯克透露,特斯拉的FSD在中国获得了“部分批准”,他被告知,FSD有望在2026年2月或3月左右获得全面批准。(澎湃新闻)
超过75%的特斯拉投票股东赞成马斯克的1万亿美元薪酬方案。要获全部薪酬,马斯克需要达到十年内公司市值升至8.5万亿美元、交付100万台人形机器人、100万辆车投入Robotaxi服务商业运营等目标。特斯拉股价盘后一度涨超3%。
2035年全球Robotaxi及全自动驾驶市场规模约达3000亿美元。今日重要性:✨
小鹏汽车携手高德地图,宣布2026年三款自研Robotaxi车型正式试运营,整合高德叫车平台并开放生态布局,进军海外市场。小鹏同时发布人形机器人IRON,并宣布2026年底目标实现规模量产高阶人形机器人。
基于极狐阿尔法T5车型合作研发全无人Robotaxi车型。
据知情人士透露,文远知行计划通过在香港发行股票筹集23.9亿港元,其计划将上市价格定为每股27.10港元。招股章程显示,文远知行此次拟发行约8800万股股票,最高发行价为每股35港元。文远知行将于11月6日在香港上市,与小马智行同日挂牌,后者此次筹资67亿港元。两家公司去年均在美国上市。(彭博)
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