

无人驾驶:无人驾驶板块是指与无人驾驶技术相关的上市公司股票集合,其股价波动受该领域市场热度和技术发展影响。
无人驾驶:多地开放无人驾驶商业化试点,Robotaxi、港口物流等场景落地扩容,产业发展势头迅猛
智能汽车定义覆盖范围广,根据《中国制造 2025》,智能汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车内网、车外网、车际网的无缝链接,具备信息共享、复杂环境感知、智能化决策、自动化协同等控制功能,可实现“高效、安全、舒适、节能”行驶的新一代汽车,自动驾驶汽车属于智能汽车范畴,是一种通过计算机实现自动驾驶的智能汽车。根据2020年3月中国工业和信息化部发布的《汽车驾驶自动化分级》标准,基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度,根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制,汽车自动化驾驶可分为6个等级。
汽车智能化的终极目标是无人驾驶,而实现无人驾驶是一个渐进式的发展过程,在这个过程中,车内硬件智能(ADAS)和车际互联通信(V2X)两条腿走路,比较而言,ADAS技术只需要在车体本身做传感器加装和算法改进,相较于具备强外部性的V2X技术更易推进,是智能汽车的早期技术,目前国内国外在跑的中高端车型上基本加装了部分ADAS功能,几乎能协助车辆达成L3级别以下的自动驾驶。要实现更高级别的自动驾驶乃至无人驾驶,其制衡点更多在于车际互联(V2X)技术,这项技术简单化理解就是以联网通信的模式强化感知,相当在车辆上加装了更为灵敏的“眼睛”,实现真正的车路协同,但是V2X技术具备强外部性,要求对整体道路基建做整改,对通信协议做规范,同时对高速移动通信的质量提出更高的要求,V2X这项技术在国内极高概率是以智能互联示范区的模式推进,5G技术成为车联网V2X中的关键制衡。
智能驾驶产业链包括上游感知、传输、决策和执行层,中游平台层,下游为整车与服务。其中,上游感知层包括车载摄像头、雷达系统、高精度定位、导航系统、路侧设备等;传输层基于通信设备和服务为自动驾驶提供信号传输,主要包括通信设备和通信服务;决策层包括计算平台、芯片、操作系统、算法等;执行层,对决策命令进行执行,包含线控、电子驱动/转向/制动、系统集成及其他汽车零部件厂商。四条系统环环相扣,实现汽车网联化功能。
名词解释
无人驾驶板块,在股票市场中,特指那些与无人驾驶技术或相关产品、服务研发、生产、销售相关的上市公司股票集合。这些公司通常涉及传感器技术、定位与导航、控制系统、通信技术、人工智能算法等多个领域,股价往往随着无人驾驶技术的市场接受度、政策环境、技术突破等因素波动。
什么是无人驾驶
# 传感器技术
无人驾驶汽车的核心在于其感知能力,这主要依赖于激光雷达(LiDAR)、摄像头、超声波传感器等多种传感器。这些传感器能够收集车辆周围环境的信息,为后续的决策提供依据。
# 定位与导航技术
全球定位系统(GPS)结合高精地图数据,为无人驾驶汽车提供精确的位置信息,确保车辆能够准确按照规划路线行驶。
# 控制系统
电子控制单元(ECU)和车载计算机处理传感器数据,并发出控制命令,实现车辆的加速、刹车、转向等动作。
# 通信技术
车对车通信(V2V)和车对基础设施通信(V2I)技术,使无人驾驶汽车能够与其他车辆和道路基础设施实时交换信息,提高行驶安全性和效率。
# 人工智能算法
利用深度学习、机器学习等人工智能技术,分析传感器数据,进行路径规划、避障等操作,使无人驾驶汽车能够自主、安全地行驶。
无人驾驶技术的发展不仅推动了汽车行业的变革,也对交通、物流、保险等行业产生了深远影响。随着技术的不断成熟和政策的逐步完善,无人驾驶汽车有望在未来实现更广泛的应用。
总结
无人驾驶板块作为股票市场的一个热点领域,蕴含着巨大的投资机会。投资者在关注无人驾驶概念股的同时,也应理性分析市场风险,把握技术发展趋势,以实现长期稳定的投资回报。
据路透社报道,当地时间1月22日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在瑞士达沃斯世界经济论坛上透露,特斯拉需驾驶员监督的FSD(Full Self-Driving)系统预计最快下个月在中国获批,有望与在欧洲获批的时间接近。不过,特斯拉中国有关负责人就此回应称,“没有相关消息可以提供”。该负责人同时表示,特斯拉FSD目前在中国市场推进工作,暂无新进展可以披露。 (上证报)
马斯克说,当对机器人的可靠性、安全性和功能范围充满信心时,特斯拉将启动公开销售,这会在明年发生;他还表示,到2027年特斯拉Robotaxi将在美国“非常普及”,SpaceX今年将实现火箭的完全可重复使用,将使太空进入成本降低100倍;他预测,到今年底、或最迟明年,AI将变得“比任何人类都聪明”。
2026年有望成为AI全面走向应用发展的一年,AI应用的推进将进一步推动大模型训练迭代及推理算力持续增长。
广东印发广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施。其中提出,鼓励企业开展端到端远程驾驶座舱、智能决策、精准预测与控制等核心技术攻关和创新产品研发,打造高质量数据集、工具链、算法库,推动自动驾驶大模型落地应用。鼓励有条件的地市探索建设自动驾驶监管平台,支持有条件的自贸区、行政区率先推动智能网联汽车示范应用试点互认,支持各地市稳妥有序开放自动驾驶多场景道路测试应用、扩大高级别自动驾驶应用区域。以黄金内湾六市(广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山)为试点,推动跨市测试道路互联互通和测试结果及牌照互认,并逐步向其他城市拓展。推动广州和深圳建设国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。支持货车自动驾驶及编队运行系统等关键技术攻关,探索融合无人驾驶、5G通讯、雷视融合、视频跟踪、车路协同等多种技术,支持有条件的地区在港口集疏运、制造基地至物流园区等场景开展大通道货车智能驾驶编队测试应用,打造智慧物流走廊。探索无人运输装备在货运领域规模化应用,支持无人重卡在多式联运、专线物流、封闭园区等场景商业化应用。探索自动驾驶与新能源重卡融合发展,支持汽车产业创新发展。
三星位于美国德克萨斯州的泰勒工厂计划于今年3月启动EUV设备试运行,目标在2026年下半年为特斯拉AI5/AI6自动驾驶芯片量产做好准备。该工厂占地约485万平方米,规划从4nm转向月产5万片2nm晶圆。尽管三星2nm良率已提升至约50%,仍落后于台积电,其技术成熟度将直接影响对特斯拉等客户的供货进程。工厂二期可能因订单增加而提前投产。
企查查APP显示,近日,杭州至简动力科技有限公司发生工商变更,新增广西腾讯创业投资有限公司、淘宝中国控股有限公司等为股东,同时注册资本增至151.91万元。企查查信息显示,该公司成立于2025年7月,经营范围包含:人工智能基础资源与技术平台;人工智能公共数据平台;人工智能公共服务平台技术咨询服务;智能机器人的研发等。公开信息显示,至简动力是一家智能驾驶技术研发商,是前理想汽车智能驾驶技术研发负责人贾鹏的创业项目。
华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广最新公布数据显示,目前华为乾崑智驾累计研发投入已达500亿元,截至2025年12月31日,华为乾崑智驾累计搭载车辆达140万辆。(证券时报)
AI端侧2026年将迎快速增长,AIoT率先破局。
到2027年,高级别自动驾驶应用场景实现规模化落地,公共服务平台有力支撑行业创新,关键技术和产业规模达到国际领先水平,形成具有国际竞争力和影响力的智能网联汽车产业集群,基本建成全球领先的高级别自动驾驶引领区。
公司在报告期内完成以现金2.5亿元认购鉴智开曼发行的优先股,同时,以图新智驾股权作价15.50亿元注入鉴智开曼。本次处置价款(即评估值)约15.50亿元,与四维图新享有的图新智驾100%净资产账面价值份额-0.16亿元之间的差额约15.66亿元构成了本次交易的投资收益。
| ID | 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 | 炒作逻辑 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 四维图新 | 9.98% | 11.24 | 8.92% | 265亿 | 国内首批获全国城市公开道路高级辅助驾驶地图审图号的企业;公司构建了从地图、动态内容、云端大数据到车端的完整车联网生态链 |