据每日经济新闻报道，“没有人比比亚迪更懂电池。”3月5日晚间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会上表示。 在王传福看来，新能源汽车代替燃油车是关乎国家新能源安全的必答题。他表示，“三大绿色梦想，是我一生的事业”。 正因如此，比亚迪此次发布了第二代刀片电池与闪充技术。这是时隔6年比亚迪“刀片电池”迎来的重磅升级，在闪充技术的支持下可以实现“5分钟充好，9分钟充‘饱’，零下30度（充电时间）只多3分钟”。 支持比亚迪充电速度快速提升的是其闪充技术。王传福强调，闪充技术让第二代刀片电池相较于第一代刀片电池，能量密度不降反升，提高了5%。 而对于新发布的闪充技术与去年3月发布的兆瓦闪充技术的区别，王传福解释称，兆瓦闪充是量变，将充电峰值功率推向新高度，而闪充技术是质变，从头快到尾。“今天发布的闪充技术，真正实现了从峰值快到全程快的质变，真正把用户的充电痛点完美解决掉。比亚迪第二代刀片电池让‘电车不过山海关’，永远成为历史。”王传福称。 在本次发布会上，比亚迪还同步发布了10款首批搭载第二代刀片电池车型和闪充技术的车型，包括宋Ultra、2026款海狮06EV、海豹07EV、方程豹钛3、仰望U7 2026款、大唐等。据速腾聚创方面向记者透露，这些车型搭载的激光雷达均来自该企业。速腾聚创在2025年Q2财报会议上曾披露，其已获得国内新能源头部车企多达32款车型的独供定点，行业普遍认为该车企即为比亚迪。 在发布会上，比亚迪还正式发布了“闪充中国”战略，宣布在全国范围内大批量建设闪充站，预计到2026年年底建设落成2万个闪充站。 其中1.8万座“闪充站中站”，比亚迪将携手全国充电网络的运营商，在现有公共充电站里建设，既不用增加电网的容量，又不用增加土地的占用，一周内就能快速建成。“公司建成的1.8万座‘闪充站中站’，将实现城区内90%区域5公里内就会有比亚迪闪充站。”王传福称。