【Space X冲击5.7万亿估值？马斯克深夜回应】 据财联社12月7日报道，世界首富马斯克在北京时间周日凌晨发文称，SpaceX以8000亿美元（约人民币5.7万亿元）估值融资的消息“并不准确”。 马斯克表示，SpaceX已经是一家多年现金流为正的公司，每年会进行两次股票回购，为员工和投资者提供流动性。估值的提升取决于星舰（Starship）和星链（Starlink）的推进进展。 马斯克进一步表示，相比于8000亿美元估值，还有一件事更加重要。他写道：“我个人非常敬重NASA，但明年他们在我们总收入中的占比不会超过5%。商业化的Starlink（星链）仍然是我们收入贡献最大的一块。外界有些说法认为SpaceX是靠NASA‘补贴’起来的，这种说法是完全错误的。” 目前马斯克并未对“SpaceX瞄准明年IPO”一事予以回应。 此前，OpenAI在10月初完成的股票出售中实现5000亿美元估值。而SpaceX在7月那一轮融资时估值为4000亿美元，8000亿体量意味着不到半年SpaceX估值翻了一倍。 【我国三大万颗星座计划发力】 12月6日据环球网报道，我国目前拥有三大万颗星座计划，包括中国星网（GW星座）、上海垣信（G60千帆星座）以及蓝箭鸿擎科技（鸿鹄-3星座）。截至2025年10月，星网累计发射116颗（含实验星和业务星），千帆累计发射组网卫星数达到108颗（不含2024年以前的4颗试验星）。 东吴证券研报指出，承担星座卫星发射任务的长征十二号、长征八号甲、长征六号改等“国家队”火箭因任务排期紧张导致发射进度不及预期，大运力、低成本、高可靠的可回收火箭需求迫切。2025 年底起，朱雀三号、天龙三号、引力二号、双曲线三号、智神星一号等等多款新型商业可复用火箭将陆续首发，若实现回收有望加速国内低轨卫星星座组网落地。 【年产1000颗！我国卫星超级工厂即将投产 多枚火箭筹备首飞】 科创板日报12月7日讯 据人民日报报道，在文昌国际航天城，年产1000颗卫星的超级工厂即将投产，可实现“卫星出厂即发射”的无缝衔接；目前20余家产业链上下游企业已签约落户，火箭研发、卫星制造、发射测控的全链条生态日趋完善。 【长八甲成功发射卫星互联网低轨卫星，长征火箭12月高密度发射开启】 据中国航天报发表文章《长八甲成功发射卫星互联网低轨卫星，长征火箭12月高密度发射开启》，12 月 6 日 15 时 53 分，我国在海南商业航天发射场使用长征八号甲运载火箭，成功将卫星互联网低轨 14 组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。 本次任务中，长八甲火箭革新了燃料体系，在高密度发射场景下可显著压缩燃料采购支出，为火箭整体成本控制提供有力支撑；优化了箭体结构设计，对基础级箭体模块实施统型化改造，使不同批次生产的箭体模块具备完全互换能力，为实现高密度、常态化发射奠定坚实基础。 【星际荣耀SQX-3可重复使用运载火箭圆满完成栅格舵系统验证试验】 12月5日据星际荣耀公众号，近日，星际荣耀SQX-3运载火箭顺利完成了栅格舵系统验证试验。SQX-3作为一款可重复使用运载火箭，再入段的回收气动减速飞行依赖于栅格舵在大气层内飞行过程中对箭体姿态的精确调控。SQX-3在级间段配置了“X”字型布局的四片栅格舵，栅格舵采用了全3D打印工艺，变厚度格壁和变后掠角设计，具有卓越的气动性能，采用了展开/驱动摆动一体化设计。 该试验的成功完成为火箭再入段的姿态稳定与回收点精确控制提供了关键保障，为SQX-3运载火箭后续的首次飞行与回收任务奠定了坚实基础。 【垣信卫星：交通VDES星座试验星成功发射】 据垣信卫星公众号，2025年12月5日17时00分，垣信卫星在酒泉卫星发射中心使用快舟一号甲运载火箭，成功将交通VDES A星、B星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。 本次试验星主要用于VDES载荷技术验证与通信试验，并由此拉开了我国交通VDES星座系统的建设序幕。VDES是国际现行船舶自动识别系统（AIS）的升级和拓展，在保持AIS功能基础上，增加了特殊应用报文（ASM）和甚高频数据交换（VDE）等功能，可实现船舶、卫星、岸站之间双向数据交换。 此外，据中国科学院微小卫星创新研究院表示，此次发射为后续VDES卫星星座系统的建设奠定了坚实基础。未来，交通VDES卫星将持续为空天地一体化卫星互联网提供数据支持与技术服务，助力我国在太空探索和应用领域不断迈向新高度。 【蓝箭航天披露一子级回收验证关键技术细节】 12月6日，蓝箭航天对外披露一子级回收验证关键技术细节。朱雀三号一子级完成一级分离后，按计划开展垂直回收技术飞行验证。蓝箭航天负责人称，火箭经历“超音速再入气动滑行阶段”，此阶段穿越最大动压环境，对结构热防护等方面要求极高。飞行数据为后续型号迭代改进奠定基础。火箭在再入点火段及气动滑行段实现对着陆场坪回收点高精度制导控制。验证了冷气反作用控制系统与栅格舵复合控制策略及制导算法正确性。本次试验夯实我国液氧甲烷可回收运载火箭技术工程实践基础，为一子级回收探索可行路径。