板块题材:港口航运 -1.12%
板块强度:-118, 板块排名:第 -- 名, 主力净额:-6.3 亿, 成交总额:67.6 亿, 涨停数:0
名词解释
港口航运板块主要涉及从事航运及港口业务的公司股票。航运即水上运输,是国际贸易中最主要的运输方式之一,包括内河航运、沿海航运和远洋航运。港口则是连接陆地与海洋的枢纽,提供货物装卸、仓储等关键服务。
什么是港口航运
一、行业背景与重要性
港口航运行业是国际贸易和全球经济的重要组成部分。港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口,在促进商品流通、推动区域经济发展方面发挥着不可替代的作用。而航运则通过船舶将货物从一个地方运送到另一个地方,构成了世界上最主要的货物运输方式之一。
二、港口的功能与分类
港口主要供船舶避风停泊、等候靠岸及离岸,进行水上由船转船的货物装卸。港口按用途可分为商港、军港、渔港等;按位置可分为海岸港、河口港和内河港。
三、航运的分类与市场
航运可分为集装箱运输、干散货运输、油气运输等。随着全球贸易的增长,航运市场需求持续旺盛,特别是在亚洲地区,尤其是中国港口在全球货物量排名中占据重要地位。
四、港口航运板块的投资价值
港口航运板块股票常常受到全球经济气候、贸易政策变动以及航运市场供需情况等多重因素的影响。投资者需密切关注国际贸易形势、航运市场周期以及具体公司的经营状况,以把握投资机会。
总结
港口航运板块作为股票投资中的重要领域,涉及众多从事航运及港口业务的公司。投资者应深入了解行业背景、港口功能、航运分类以及板块投资价值,以做出明智的投资决策。
4月29日晚间,全球集运龙头中远海控(601919)发布了2025年第一季度业绩。公司营收、利润、现金流、货运量、码头业务等各项数据指标表现稳健,实现了“稳中有进”的良好开局。 具体来看,今年一季度,中远海控业绩增长强劲,公司实现营业收入579.60亿元,同比增长20.05%,这一增速较2024年同期的1.94%呈现显著提升,营业收入创近三年同期新高。公司一季度实现净利润132.30亿元,同
国信证券发布研报称,考虑到2025年新交付运力占存量运力比仅0.5%,该行认为需求侧的边际变化有望对运价形成乘数效应推动,该行维持2025年航运行业运价中枢抬升的观点;另预计年内集运企业的盈利能力仍将承压。航空方面,该行认为2025年航空国内扣油票价有望实现企稳回升。中美关税扰动背景下,建议关注内需和高股息板块,看好经营稳健、风险可控且有望带来稳定收益的价值龙头。 国信证券主要观点如下:
在全球能源结构转型与数字经济浪潮的双重推动下,中国石化行业正经历深度调整。国际原油价格波动、下游需求疲软、环保压力加剧等多重挑战,使得行业利润持续承压。然而,作为行业领军企业的东方盛虹(000301.SZ),却在这一轮调整中展现出强大的战略定力与创新能力。 公司近日公布的财务报告显示,今年一季度,东方盛虹实现归母净利润为3.41亿元,同比上升38.2%;扣非归母净利润为2.93亿元,同比大幅提升2
尽管今年一季度,受停战预期、季节性走弱、运力过剩等因素影响,远洋航线运价出现波动,中远海控(601919.SH/01919.HK)却凭借前瞻性的战略布局与精细化的业务运营,成功实现营收与利润的双轮强劲增长,各业务板块协同发力,充分展现出其强大的市场竞争力和稳健的经营实力。 2025年4月29日晚间,中远海控,公布2025年第一季度财报。 根据财报,第一季度,公司实现营业收入人民币579.60亿元,
本报讯 (记者毛艺融)继2024年11月行政处罚查出锦州港股份有限公司(以下简称“ST锦港(600190)”)存在2018年至2021年贸易业务大额造假行为,并被顶格作出行政处罚后,2025年4月29日,ST锦港再次收到行政处罚事先告知书,认定公司在2022年至2024年第一季度再次出现财务造假行为。结合前次处罚认定的违规事实,公司已触及连续三年造假的重大违法强制退市风险警示情形,公司股票
养老金二级市场上持续落子布局,一季度末共现身188只个股前十大流通股东榜,其中,新进49只,增持51只。 证券时报·数据宝统计显示,养老金账户最新出现在188只个股前十大流通股东名单中,合计持股量17.35亿股,期末持股市值合计321.13亿元。 一季度末养老金账户对城建发展的持股量最多,基本养老保险基金一五零二二组合、基本养老保险基金一五零二一组合为公司第二、第五大流通股东,合计持股量为
又有A股上市公司或易主。 通裕重工4月29日晚发布公告称,公司于2025年4月29日接到控股股东珠海港控股集团有限公司(以下简称珠海港集团)书面通知,珠海港集团正在筹划协议转让持有的公司部分股权,可能导致公司控股股东和实际控制人发生变更。 通裕重工称,本次交易对手方主要从事以自有资金投资业务。该事项尚需经珠海市国有资产监督管理委员会等有权部门的事前审批。目前股份转让协议尚未签署。 鉴于
上证报中国证券网讯 (记者 周亮) 4月29日,“中远海运伏尔加”轮稳稳停靠广州港(601228)南沙二期码头,广州港首条直航南美西岸的WSA3航线正式开通。班轮将携带着400柜电子产品、家用电器等大湾区制造产品远赴南美。 海上运输时间缩短至23天 广州港首条直航至南美西海岸的WSA3航线由中远海运投入11艘10062TEU集装箱船舶运营。 广州港股份有限公司副总经理孙邦成接受记者采
【导读】通裕重工实控人或发生变更 又有A股上市公司或易主。 通裕重工(300185)4月29日晚发布公告称,公司于2025年4月29日接到控股股东珠海港(000507)控股集团有限公司(以下简称珠海港集团)书面通知,珠海港集团正在筹划协议转让持有的公司部分股权,可能导致公司控股股东和实际控制人发生变更。 通裕重工称,本次交易对手方主要从事以自有资金投资业务。该事项尚需经珠海市国有资产
今日聚焦 【贵州茅台:一季度净利润268.47亿元 同比增长11.56%】 贵州茅台公告,一季度营收为506.01亿元,同比增长10.54%;净利润为268.47亿元,同比增长11.56%。 【新华保险:拟与中国人寿合计出资200亿元认购私募基金份额 投资于中证A500指数成分股中符合条件的大型上市公司A+H股】 新华保险(601336.SH)公告称,本公司拟就本次投资与基金管理人、基金托管人签
4月27日,中远海运特运“大翠云”轮装载着12.5GWh全球最大电网侧储能项目首船120台45吨级比亚迪(002594)储能柜,从广西北部湾港(000582)钦州港区顺利启运奔赴沙特达曼项目地。该项目共有2364个储能柜,是目前全球最大的电网侧储能项目。中远海运特运为项目提供国内陆运段与海运段全程物流解决方案和运输服务。 这批20尺超重型集装箱式储能柜属9类危险品,单体重量达到45.5吨
北京商报讯(记者董亮王蔓蕾)4月29日晚间,通裕重工(300185)披露公告显示,因筹划控制权变更,公司股票及可转债于4月30日开市起停牌,预计停牌时间不超过2个交易日。 公告显示,通裕重工于当日接到控股股东珠海港(000507)控股集团有限公司(以下简称“珠海港集团”)书面通知,珠海港集团正在筹划协议转让持有的公司部分股权,可能导致公司控股股东和实际控制人发生变更。本次交易对手方主要从
中远海控:控股子公司东方海外的十四家全资附属公司分别与南通中远海运川崎或大连中远海运川崎签订合计十四份造船协议,以每艘2.2亿美元(折合约人民币15.85亿元)的价格合计订造14艘18,500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船,本次交易总价为30.8亿美元(折合约人民币221.89亿元)
中远海控:一季度净利润116.9亿元,同比增长73.12%
一家成立仅一年的“空壳”公司,一年内通过两次更名、三次股权变更,从康缘药业(600557)“吸金”超2.5亿元,大股东随之退出关联方。 4月24日,康缘药业管理层在2024年度股东会上表示,大股东因合规需要退出关联方。而这一系列交易背后,大股东康缘集团“合规”退股的逻辑,以及关联方之间隐秘的资本纽带,正被层层揭开。 “无实际业务”关联方:更名、退股与2.5亿订单 2023年1月,南通铭元
通裕重工:珠海港集团正在筹划协议转让持有的公司部分股权,可能导致公司控股股东和实际控制人发生变更。本次交易对手方主要从事以自有资金投资业务。股票停牌
【通裕重工:控股股东筹划控制权变更 公司股票及可转债停牌】4月29日电,通裕重工(300185.SZ)公告称,公司接到控股股东珠海港控股集团有限公司书面通知,珠海港集团正在筹划协议转让持有的公司部分股权,可能导致公司控股股东和实际控制人发生变更。本次交易对手方主要从事以自有资金投资业务。该事项尚需经珠海市国有资产监督管理委员会等有权部门的事前审批。公司股票及可转换公司债券自2025年4月30日开市起停牌,预计停牌时间不超过2个交易日。
厦门国贸(600755)4月29日晚间发布2025年度第一季度报告。报告显示,公司2025年第一季度实现营业收入705.34亿元,归属于上市公司股东的净利润4.22亿元,同比增长2.76%,环比大幅改善,取得2025年业绩“开门红”。公司表示,第一季度供应链管理业务积极贯彻“三链融合”发展新模式,聚焦高质量业务发展,主要经营品种的经营质量和盈利能力稳中有进,对公司整体业绩企稳回升起到积极作
青岛港(SH 601298,收盘价:8.59元)4月29日晚间发布公告称,因个人原因,杜金儒女士于2025年4月29日向青岛港国际股份有限公司董事会递交书面辞任报告,提出辞去公司证券事务代表职务。辞任后,杜金儒女士仍在公司担任其他职务。公司同意聘任娄盈盈女士为公司证券事务代表。(文章来源:每日经济新闻)
人民财讯4月29日电,宁波远洋(601022)4月29日晚间公告,为进一步优化公司船队结构,拓展船队规模,持续加强公司航线服务能力,公司或其子公司拟使用不超过14亿元投资建造4艘2700TEU集装箱船。(文章来源:人民财讯)
宁波远洋:拟使用不超过14亿元人民币投资建造4艘2700TEU集装箱船。
本报讯(记者吴奕萱)4月28日晚间,宁波舟山港股份有限公司(以下简称“宁波港(601018)”)发布2025年一季报,公司实现营业收入70.58亿元,同比增长1.90%;归属于上市公司股东的净利润11.75亿元,同比增长4.54%。宁波港相关人士表示,公司今年一季度实现业绩开门红,得益于集装箱、货物吞吐量稳健增长带动相关板块营收上升,以及公司控股的相关航运公司利润同比增长。 2025年一
4月28日晚间,人福医药(600079)(600079.SH)发布增持公告,招商局集团旗下招商生命科技(武汉)有限公司计划增持公司股份,增持比例不低于增持前公司已发行总股本的0.5%,不高于1%,增持价格上限为25.53元/股。同日,人福医药发布2024年度业绩报告,全年实现营业收入254.35亿元,同比增长3.71%,归母净利润13.3亿元,同比下降37.7%,扣非净利润11.39亿元,
【广州港又开通一条重要新航线 货物可直达秘鲁钱凯港】4月29日电,华南地区重要的综合性主枢纽港——广州港4月29日迎来又一条重要新航线:新开通至南美西海岸钱凯港的直航航线。钱凯港是中国、秘鲁共建“一带一路”的重要项目,新航线的开通,将助力粤港澳大湾区织密全球航线网络、高水平对外开放。 (央视新闻)
上证报中国证券网讯4月29日,宁波港(601018)发布2025年一季报,公司实现营业收入70.58亿元,同比增长1.90%;归母净利润11.75亿元,同比增长4.54%。宁波港表示,今年一季度实现业绩开门红,得益于集装箱、货物吞吐量稳健增长带动相关板块营收上升,以及公司控股的相关航运公司利润同比增长。 宁波港作为中国港口航运行业的关键力量,在今年一季度复杂的经济环境中迎来良好开局。公司
界面新闻记者 | 张熹珑 广州市统计局于4月27日发布一季度经济运行情况。一季度广州GDP达7532.51亿元,同比增长3%。从经济总量来看,广州排名全国第五。前四名分别是上海(12735.06亿元)、北京(12159.9亿元)、深圳(8950.49亿元)和重庆(7574.79亿元)。 从增速来看,广州仍落后于全省水平(4.1%)和全国水平(5.4%)。广州市统计局提到,当前外部环境复杂严
2025年4月28日,以“携手并进创发展 共建绿色新港湾“为主题的盐田港(000088)北汽福田欧曼新能源港口车交付仪式,在深圳盐田港隆重举行。来自深圳港集团、盐田国际、深圳市集装箱运输协会、北汽集团、北汽福田、北汽国际等领导嘉宾,及盐田港核心物流运输承运商等合作伙伴共同出席见证。活动中,北汽福田正式向盐田港交付欧曼新能源换电港口车,以创新的专业化、定制化产品,高效赋能绿色生态港口建设。同
【主力资金监控:电新行业净流出超23亿】4月29日电,星矿数据显示,今日早盘主力资金净流入机械设备、文化传媒、基础化工等板块,净流出电新行业、电子、半导体等板块,其中电新行业净流出超23亿元。个股方面,利欧股份涨停,主力资金净买入7.73亿元位居首位,四川长虹、博创科技、连云港获主力资金净流入居前;大位科技遭净卖出超3亿元,华银电力、东贝集团、杭钢股份主力资金净流出额居前。
4月29日晚间,东方盛虹(000301)(000301.SZ)发布2024年年度报告及2025年一季度报告。报告披露,2024年公司实现营业收入1376.75亿元,归属于上市公司股东的净利润-22.97亿元。经营性净现金流104.75亿元,同比增长25.55%。 2025年第一季度实现营业收入303.09亿元,归属上市公司股东的净利润3.41亿元,同比增加38.19%。截止2025年一季
上证报中国证券网讯 4月29日,统一大市场概念股拉升,截至10时08分,东方创业涨停,德马科技涨近10%,诺力股份、连云港、龙江交通等涨超5%。(文章来源:上海证券报·中国证券网)
ID | 港口航运概念股 | 标记 | 板块题材 | 涨幅% | 最新价 | 涨速% | 量比 | 领涨 | 主力买 | 主力卖 | 主力净额 | 成交额 | 流通值 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 凤凰航运 | 东盟自贸区 航运 |
1.94% | 4.2 | -0.2% | 1.2 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 0.7 亿 | 42.5 亿 | |
2 | 盛航股份 | 航运 并购重组 |
1.6% | 16.5 | 0.2% | 1 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 0.4 亿 | 31 亿 | |
3 | 青岛港 | 港口 华为概念 |
1.05% | 8.68 | 0% | 1.1 | 0 | 0.2 亿 | -0.2 亿 | -0 亿 | 1.3 亿 | 563.4 亿 | |
4 | 招商港口 | 港口 一季报增长 |
0.63% | 19.04 | -0.1% | 1.7 | 0 | 0.2 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 1 亿 | 476.3 亿 | |
5 | 宁波海运 | 游资 | 转口贸易 港口 |
0% | 2.84 | 0% | 0.5 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 0.4 亿 | 34.3 亿 |
6 | 国航远洋 | 北交航运 北交所 |
0% | 6.41 | -0.2% | 0.8 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 1.2 亿 | 35.6 亿 | |
7 | 兴通股份 | DeepSeek 航运 |
0% | 14.16 | 0.1% | 0.8 | 0 | 0 亿 | -0 亿 | -0 亿 | 0.3 亿 | 39.6 亿 | |
8 | 海通发展 | 一带一路 福建 |
0% | 7.82 | 0% | 0.6 | 0 | 0 亿 | -0.1 亿 | -0 亿 | 0.3 亿 | 71.7 亿 | |
9 | 辽港股份 | 港口 并购重组 |
0% | 1.46 | 0.7% | 0.9 | 0 | 0.3 亿 | -0.3 亿 | -0.1 亿 | 0.6 亿 | 349 亿 | |
10 | 海峡股份 | 海南 并购重组 |
-0.17% | 5.91 | -0.2% | 1.3 | 0 | 0.2 亿 | -0.4 亿 | -0.2 亿 | 1.1 亿 | 131.7 亿 | |
11 | 中谷物流 | 航运 一季报增长 |
-0.19% | 10.76 | -0.2% | 1.2 | 0 | 0.5 亿 | -0.4 亿 | 0.1 亿 | 2.4 亿 | 226 亿 | |
12 | 宁波远洋 | 航运 一季报增长 |
-0.26% | 7.7 | -0.1% | 0.9 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | -0 亿 | 0.4 亿 | 100.8 亿 | |
13 | 招商南油 | 航运 石油石化 |
-0.37% | 2.67 | 0% | 0.8 | 0 | 0.6 亿 | -0.5 亿 | 0.1 亿 | 1.4 亿 | 128.2 亿 | |
14 | 唐山港 | 港口 智能物流 |
-0.5% | 4.01 | 0% | 1 | 0 | 0.4 亿 | -0.7 亿 | -0.3 亿 | 2.2 亿 | 237.6 亿 | |
15 | 厦门港务 | 港口 并购重组 |
-0.54% | 7.39 | -0.1% | 0.6 | 0 | 0.2 亿 | -0.2 亿 | -0 亿 | 0.7 亿 | 54.8 亿 | |
16 | 宁波港 | 港口 一季报增长 |
-0.56% | 3.56 | 0% | 1.1 | 0 | 0.1 亿 | -0.2 亿 | -0.1 亿 | 0.7 亿 | 692.6 亿 | |
17 | 秦港股份 | 中特估 年报增长 |
-0.63% | 3.17 | 0% | 1.2 | 0 | 0.2 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 0.7 亿 | 177.1 亿 | |
18 | 安通控股 | 远东开发 一季报增长 |
-0.68% | 2.91 | 0% | 0.6 | 0 | 0.1 亿 | -0.2 亿 | -0.1 亿 | 0.7 亿 | 123.1 亿 | |
19 | 上港集团 | 港口 一季报增长 |
-0.73% | 5.44 | 0% | 1.2 | 0 | 0.4 亿 | -0.6 亿 | -0.3 亿 | 1.8 亿 | 1266.5 亿 | |
20 | 中远海控 | 航运 一季报增长 |
-0.76% | 14.36 | 0% | 1.6 | 0 | 3.8 亿 | -4.4 亿 | -0.5 亿 | 11.3 亿 | 2277.7 亿 | |
21 | 盐田港 | 华为概念 一季报增长 |
-0.88% | 4.53 | -0.2% | 1 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | -0 亿 | 0.3 亿 | 235.5 亿 | |
22 | 海航科技 | 东盟自贸区 华为概念 |
-1.06% | 2.8 | 0% | 0.7 | 0 | 0.1 亿 | -0.2 亿 | -0.1 亿 | 0.8 亿 | 81.2 亿 | |
23 | 广州港 | 港口 数据要素 |
-1.26% | 3.13 | 0% | 1.2 | 0 | 0.2 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 0.6 亿 | 236.1 亿 | |
24 | 中远海发 | 航运 一季报增长 |
-1.32% | 2.24 | 0% | 1.2 | 0 | 0.3 亿 | -0.4 亿 | -0 亿 | 1.2 亿 | 299.2 亿 | |
25 | 日照港 | 港口 外贸 |
-1.32% | 3 | 0% | 1 | 0 | 0.3 亿 | -0.4 亿 | -0.1 亿 | 1.3 亿 | 92.3 亿 | |
26 | 渤海轮渡 | 航运 超跌 |
-1.36% | 8.69 | -0.1% | 0.7 | 0 | 0.2 亿 | -0.3 亿 | -0.1 亿 | 0.9 亿 | 40.8 亿 | |
27 | 中远海能 | 航运 上海 |
-1.44% | 10.29 | -0.1% | 1 | 0 | 0.6 亿 | -0.6 亿 | -0.1 亿 | 2.9 亿 | 490.9 亿 | |
28 | 中远海特 | 航运 人工智能 |
-1.51% | 5.87 | -0.3% | 1.2 | 0 | 0.2 亿 | -0.3 亿 | -0.2 亿 | 1.2 亿 | 161.1 亿 | |
29 | 天津港 | 年报增长 地方国企 |
-1.56% | 4.42 | 0% | 1.2 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 0.9 亿 | 127.9 亿 | |
30 | 北部湾港 | 游资 | 东盟自贸区 港口 |
-2.76% | 8.45 | -0.1% | 1 | 0 | 1.2 亿 | -2.1 亿 | -1 亿 | 5.9 亿 | 196.6 亿 |
31 | 南京港 | 港口 一季报增长 |
-2.77% | 6.67 | -0.2% | 0.8 | 0 | 0.2 亿 | -0.3 亿 | -0.1 亿 | 1.4 亿 | 32.7 亿 | |
32 | 招商轮船 | 航运 上海 |
-2.99% | 5.85 | -0.2% | 1.4 | 0 | 0.9 亿 | -1.3 亿 | -0.4 亿 | 4 亿 | 476.4 亿 | |
33 | 锦江航运 | 游资 | 一季报增长 航运 |
-3.05% | 10.48 | 0% | 1 | 0 | 0.4 亿 | -0.8 亿 | -0.5 亿 | 2.4 亿 | 135.6 亿 |
34 | 珠海港 | 港口 一带一路 |
-3.13% | 5.26 | -0.2% | 0.7 | 0 | 0.2 亿 | -0.4 亿 | -0.2 亿 | 1.5 亿 | 48.4 亿 | |
35 | 重庆港 | 港口 并购重组 |
-6.17% | 5.32 | -0.2% | 0.9 | 0 | 0.3 亿 | -0.4 亿 | -0.2 亿 | 2.2 亿 | 63.1 亿 | |
36 | 连云港 | 游资 | 物流 中日韩贸易 |
-9.92% | 5.36 | 0% | 0.9 | 0 | 1.5 亿 | -3.9 亿 | -2.4 亿 | 10.4 亿 | 66.5 亿 |
37 | ST锦港 | 风险 | ST板块 远东开发 |
0% | 1.04 | 0% | 0 | 0 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 0 亿 | 20.8 亿 |