

板块题材:汽车零部件 0.88%
板块强度:189, 板块排名:第 -- 名, 主力净额:8.4 亿, 成交总额:436.7 亿, 涨停数:0
汽车零部件板块概述
汽车零部件板块是汽车制造业的重要一环,涵盖了发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等关键组件。这些零部件的制造与供应,直接关系到汽车整车的性能与质量。在股票市场中,汽车零部件企业作为重要的投资标的,其股价表现往往与行业发展状况密切相关。
发动机系统
发动机是汽车的心脏,其性能直接影响汽车的动力性和经济性。发动机系统零部件包括节气门体、缸体、曲轴、连杆等,这些部件的制造精度与质量,决定了发动机的整体性能。
传动系统
传动系统负责将发动机的动力传递给车轮,实现汽车的驱动。传动系统零部件包括变速器、离合器、传动轴等,这些部件的匹配与优化,直接影响汽车的加速性能和燃油经济性。
新能源发展趋势
随着全球对环保的重视,新能源汽车成为行业发展的重要方向。新能源汽车的零部件与传统汽车有所不同,主要涉及电池、电机、电控系统等。这为汽车零部件企业带来了新的发展机遇与挑战。
股票投资角度
从股票投资角度看,汽车零部件板块具有较高的投资价值。首先,汽车行业作为国民经济的重要支柱产业,其发展前景广阔。其次,随着新能源汽车的普及,汽车零部件行业将迎来新的增长点。最后,行业内的优质企业,凭借其技术实力和市场竞争力,有望获得更好的业绩表现。
总结
汽车零部件板块是汽车制造业的关键组成部分,涵盖了众多关键零部件的制造与供应。从股票投资角度看,汽车零部件行业具有较高的投资价值和发展潜力。投资者应密切关注行业动态,把握投资机会,以实现资产的增值与保值。
格隆汇8月4日丨美力科技(300611)(300611.SZ)公布第四期员工持股计划,本员工持股计划的股票来源为公司回购专用证券账户内已回购的股份。本员工持股计划经公司股东会审议批准后,将通过非交易过户等法律法规允许的方式取得并持有公司回购专用证券账户所持有的公司股份,合计不超过1,840,700股,占公司当前总股本的0.87%,具体持股数量以员工实际出资缴款金额确定,公司将根据要求及时履行信息披
格隆汇8月4日丨美力科技(300611)(300611.SZ)公布2026年限制性股票激励计划,本计划拟向激励对象授予的第二类限制性股票总量为100.00万股,约占本计划公告时公司股本总额21,107.468万股的0.47%,本激励计划首次授予激励对象限制性股票的授予价格为24.30元/股,本激励计划首次授予激励对象总人数为23人。
【SpaceX财报发布前夕,航天概念股普涨】在马斯克旗下SpaceX公布上市以来首份财报前夕,火箭、卫星及其他航天概念股周二普遍上涨。 航天与国防公司Voyager Technologies表现最佳,此前该公司上调全年营收预期。股价上涨25% 加拿大航天科技公司MDA Space上涨14%,此前Telesat宣布扩大其Lightspeed低轨卫星星座部署,Telesat股价上涨25%。 Intuitive Machines上涨7%,此前L3Harris选择该公司建造航天器平台。 卫星互联网公司AST SpaceMobile上涨8.8%。
格隆汇8月4日丨长源东谷(603950)(603950.SH)公布,截至2026年7月31日,公司正在开立证券回购专用账户,尚未实施股份回购。
【凯龙高科:拟终止重大资产重组暨关联交易事项】8月4日电,凯龙高科(300912.SZ)公告称,公司原拟发行股份及支付现金购买深圳市金旺达机电有限公司70%股权并募集配套资金。因中介机构未能于2026年8月3日前完成加期审计和补充尽职调查,导致公司无法在首次审议本次交易的董事会决议公告日后6个月内发出召开股东会的通知。经与交易各方协商,拟终止本次重大资产重组暨关联交易事项。
2026年8月4日,开源证券发布了一篇通信行业的研究报告,报告指出,AI云。报告具体内容如下:Token消耗两年暴涨1400倍,算力需求指数级攀升 根据国家数据局统计,全国日均Token调用量从2024年初的1000亿跃升至2026年3月的140万亿,增长超1000倍;人工智能(885728)应用的增长拉动上半年互联网数据服务用电量494亿千瓦时,已接近2024年全年水平。目前,人工智能(
今日焦点 蜂助手:全资子公司签署30.62亿元算力服务器采购协议和46.08亿元算力服务合同 蜂助手公告称,公司全资子公司雅安云智算力技术有限公司分别与A公司签署算力服务器采购协议,由A公司按照雅安云算要求向雅安云算提供算力服务器及组网设备,协议总金额30.62亿元;与B公司签署算力服务合同,由雅安云算按照B公司要求向B公司提供算力服务,包括服务器硬件、配套机柜、存储资源、网络服务等算力资
8月4日,美力科技(300611)公告称,公司董事会审议通过向特定对象发行股票预案,拟募集资金不超过5.85亿元,其中,4.1亿元用于年产200万件智能悬架及1000万件电动及液压驱动弹性元件等产业化项目,1.75亿元用于补充流动资金。 根据公告,公司计划在浙江新昌实施年产200万件智能悬架及1000万件电动及液压驱动弹性元件等产业化项目。公司拟购置土地、新建厂房,配套引进先进生产与研发设
今日(8月4日)A股三大指数收涨,上证指数报收3822.28点,上涨0.33%;深证成指上涨3.25%,创业板指上涨5.64%。市场全天成交额约2.23万亿元,较前一交易日增加2174亿元,收盘上涨个股超3600只,其中140股涨停。 盘面上,元件板块领涨,共封装光学(CPO)、光刻机、电子化学品、半导体等跟涨。银行、保险、汽车整车等板块跌幅居前。 5股今日获机构给予买入型评级 据证券时
【中证头条】 AI存储新赛道首套高带宽闪存(HBF)标准规范推出 据报道,组建HBF联盟6个月后,SK海力士与闪迪8月4日宣布,推出高带宽闪存(HBF)的行业首套标准规范,进一步推动HBF标准化工作,以满足AI推理时代的需求,标志着这项技术从概念走向标准化和产业化。在标准化推进过程中,谷歌与Tenstorrent也加入了联盟,并在技术验证和标准制定方面发挥了重要作用。该规范为设计AI推理系
证券日报网8月4日讯,飞龙股份(002536)在接受调研时表示,公司以海外生产基地——龙泰汽车部件(泰国)有限公司(简称“龙泰公司”)为依托,积极开拓海外市场,不断巩固并拓展海外客户资源,同时稳步推进在汽车领域与民用领域的市场布局。目前看来海外营收的增长具有可持续性。
证券日报网8月4日讯,飞龙股份(002536)在接受调研时表示,公司深耕服务器液冷领域,围绕客户不同实际应用场景开展定制化产品开发,打造具备体积小、寿命长、重量轻、耗能低、可操作性强等特性的产品,并通过技术与服务的双重精进,为终端客户持续创造价值,实现深度赋能。
证券日报网8月4日讯,飞龙股份(002536)在接受调研时表示,结合当前市场走向与客户落地方案来看,液冷散热已是行业主流发展趋势,伴随设备算力、功率持续升级,大功率液冷的适配需求愈发明确。目前行业正逐步以电子水泵替代传统机械泵,核心原因是机械泵在大功率运行条件下存在明显短板,具体问题主要有四点:(1)体积大、运维更换难度高:设备功率越大,配套机械泵的重量、体积就越大,尤其在海外项目场景中,设备拆装
证券日报网8月4日讯,飞龙股份(002536)在接受调研时表示,当前汽车领域电子泵产品技术体系已趋于成熟,行业竞争相对激烈;而民用液冷场景对产品寿命、能耗、轻量化、稳定性要求更高,技术壁垒更强。公司立足新能源汽车(885431)领域深厚研发积淀,凭借行业先发优势深耕民用液冷泵赛道,基于客户实际应用场景开展定制化产品适配开发,精准契合客户核心诉求。
证券日报网8月4日讯,飞龙股份(002536)在接受调研时表示,前期产品需求量较小,依靠柔性加工装配线即可满足前端业务交付需求,目前公司正全力推进产线自动化升级,为后续大批量生产提前布局。产线自动化改造主要有两大目的,一是统一生产标准、保障产品品质稳定性,二是加快生产节奏与提升交付效率。公司液冷领域电子泵现有产能可充分支撑液冷业务的快速发展需求,后期会根据客户的需求情况,适时进行调整增加。
证券日报网8月4日讯,飞龙股份(002536)在接受调研时表示,海外液冷市场整体前景广阔、增长确定性强。随着AI算力快速迭代升级、机房能耗与散热标准持续提升,叠加低热耗、高算力的行业发展要求,北美头部云厂商及高端算力芯片企业正大规模布局适配液冷技术的AI数据中心,持续推进液冷方案落地替换。
证券日报网8月4日讯,飞龙股份(002536)在接受调研时表示,目前公司民用领域(包括商用液冷业务)正在有序开展,相关液冷泵产品已通过认证和审核,部分客户部分项目实现小批量订单落地。后续若有订单规模达到信息披露标准,公司将及时履行信息披露义务。
证券日报网8月4日讯,飞龙股份(002536)在接受调研时表示,基于行业发展趋势及公司战略远景,公司构建了清晰的增长曲线矩阵:(1)持续稳固车端热管理业务,以电子泵及温控阀系列为核心,向热管理集成模块与系统方案解决商升级;(2)以龙泰公司为战略支点,拓展东南亚、中亚等海外业务,深化全球化市场布局;(3)拓展热管理技术新兴应用领域;将热管理技术应用场景从汽车延伸至服务器液冷、数据中心(IDC)液冷等
证券日报网8月4日讯,飞龙股份(002536)在接受调研时表示,当前公司电子泵系列产品依托新能源汽车(885431)热管理领域成熟的客户基础,应用边界持续拓宽。除汽车行业外,产品逐步落地服务器液冷、IDC数据中心液冷、充电桩(885461)液冷、机器人、通信基站、氢能、储能(885921)、工业装备、低空经济(886067)、核聚变等新兴领域,具备广阔的增长空间。
证券日报网8月4日讯,飞龙股份(002536)在接受调研时表示,公司液冷领域产品开发需经过完整的验证流程,主要包含概念设计、样机测试、单体性能测试、产线测试等核心环节。同时,产品成熟度验证可实现多环节并行推进,完整开发落地周期(883436)约1年。
8月4日,美力科技发布公告称,公司于2026年8月4日召开第六届董事会第七次会议,审议通过《关于公司〈2026年限制性股票激励计划(草案)〉及其摘要的议案》《关于公司〈2026年限制性股票激励计划实施考核管理办法〉的议案》《关于提请股东会授权董事会办理公司2026年限制性股票激励计划有关事项的议案》等多项议案。(文章来源:证券日报)
飞龙股份在接受调研时表示,当前液冷领域在手订单属于小批量阶段,暂未达到披露标准,因此未单独公告。后续若有订单规模达到信息披露标准,公司将及时履行信息披露义务。(文章来源:证券日报)
飞龙股份在接受调研时表示,随着电脑功率增大和产品小型化趋势,竞技类主机已开始采用液冷降温方案。公司积极布局电脑终端液冷新兴蓝海市场,适配竞技主机小型化高功率散热需求,研发小型高性能液冷泵,稳步推进客户接洽与产品测试落地。(文章来源:证券日报)
AI算力需求正持续向半导体(881121)制造端传导,带动晶圆厂扩产、设备升级与关键零部件的国产替代窗口打开。SEMI预计,2026年全球半导体(881121)制造设备销售额将达1659亿美元、同比增长23.2%,2028年有望增至2295亿美元;在更靠近材料端的市场口径下,全球半导体(881121)用铝合金市场规模预计将由2025年的39.1亿美元增至2032年的74.8亿美元,复合增长率9.6
海报新闻记者孙来彬报道 8月3日,上汽大众汽车有限公司(下称“上汽大众”)对外宣布人事任命,这家在华深耕多年的合资车企在转型关键期迎来了新的掌舵人,原人事与组织执行副总经理吴赟接替陶海龙出任公司总经理一职。 此次履新的吴赟,是一位在上汽大众体系内成长起来的资深管理者。1979年出生的他,自2003年加入公司以来,已在汽车行业深耕超过二十年。 他的职业履历几乎覆盖了车企运营的所有核心环节,
刚刚过去的7月,A股IPO(首次公开募股)市场有17家公司首发上会,较6月的20家有所下降。其中,16家过会,核心医疗取消审核。 北交所IPO市场依旧保持较快节奏,7月有9家公司首发上会,占当月首发上会企业总数的比例过半。与此同时,北交所7月有9家公司终止IPO,占当月IPO终止数的六成以上,这也使得今年以来北交所IPO终止数大幅提升至29家。 A股7月新股市场再度迎来高光时刻,一方面,首
新泉股份(603179)(SH603179)交出了一份今年上半年“增收不增利”的成绩单。8月3日晚间,新泉股份(603179)披露2026年半年度报告。报告期内,公司实现营收80.15亿元,同比增长7.45%;归母净利润4.14亿元,同比下降1.90%。新泉股份(603179)在半年报中直言:“公司作为汽车零部件企业,受行业竞争影响,报告期内,公司业绩呈现收增利减态势。”《每日经济新闻》记者(以下
8月4日,飞龙股份(002536)(002536.SZ)发布投资者关系活动记录表。关于液冷领域电子水泵替代趋势,公司指出机械泵在大功率运行条件下存在体积大、运维更换难度高、寿命较短、存在滴液隐患以及附加热负荷较高等问题。目前行业正逐步以电子水泵替代传统机械泵。公司进一步表示,液冷领域产品开发需经过完整的验证流程,包括概念设计、样机测试、单体性能测试、产线测试等核心环节,完整开发落地周期(88343
增收不增利的年报被问询了。8月3日晚间,神驰机电(603109)(603109.SH)发布公告,于近日收到上海证券交易所(简称“上交所”)上市公司管理一部《关于神驰机电(603109)股份有限公司2025年年度报告的信息披露监管问询函》,上交所对神驰机电(603109)2025年增收不增利,2025年第四季度出现亏损,管理费用大增等问题进行了仔细提问。神驰机电(603109)在2025年交出了一份
8月4日,凯众股份发布公告称,公司于2026年7月29日首次回购62.76万股,截至2026年7月底,公司通过集中竞价交易方式已累计回购股份117.2万股,占公司总股本的比例为0.44%。(文章来源:证券日报)
| ID | 汽车零部件概念股 | 标记 | 板块题材 | 涨幅% | 最新价 | 涨速% | 量比 | 领涨 | 主力买 | 主力卖 | 主力净额 | 成交额 | 流通值 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 飞龙股份 | 首板 | 液冷 算力 |
10.02% | 34.71 | 0% | 0.8 | 0 | 5.5 亿 | -3.4 亿 | 2.1 亿 | 12.2 亿 | 199.5 亿 |
| 2 | 华懋科技 | 首板 基金 | 光模块 通信 |
10.01% | 61.33 | 0% | 0.8 | 0 | 3.4 亿 | -2.1 亿 | 1.3 亿 | 7.4 亿 | 202.1 亿 |
| 3 | 华达科技 | 首板 游资 | 机器人概念 汽车零部件 |
10% | 39.61 | 0% | 1.1 | 0 | 2.9 亿 | -2.7 亿 | 0.2 亿 | 5.2 亿 | 186.1 亿 |
| 4 | 明新旭腾 | 首板 游资 | 内外饰 汽车零部件 |
9.99% | 21.47 | 0% | 2.2 | 0 | 0.7 亿 | -0.6 亿 | 0.1 亿 | 3.9 亿 | 34.8 亿 |
| 5 | 联诚精密 | 首板 | 机器人概念 中报增长 |
9.98% | 22.37 | 0% | 1 | 0 | 1.1 亿 | -0.6 亿 | 0.4 亿 | 2.3 亿 | 33.3 亿 |
| 6 | 长源东谷 | 破板 | 柴油发电机 算力 |
9.13% | 52.71 | 0.1% | 0.9 | 0 | 2 亿 | -1.3 亿 | 0.7 亿 | 4.7 亿 | 170.8 亿 |
| 7 | 富特科技 | 第三代半导体 充电桩 |
9.12% | 34.21 | 0.3% | 1.2 | 0 | 1.5 亿 | -1.3 亿 | 0.2 亿 | 4.9 亿 | 80.1 亿 | |
| 8 | 日盈电子 | 机器人概念 智能驾驶 |
7.56% | 40.28 | 0% | 1.6 | 0 | 0.5 亿 | -0.4 亿 | 0.2 亿 | 2.3 亿 | 47.5 亿 | |
| 9 | 金钟股份 | 机器人概念 汽车零部件 |
7.39% | 25.43 | 0% | 0.8 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 0.9 亿 | 30.9 亿 | |
| 10 | 川环科技 | 液冷 算力 |
7.25% | 24.4 | -0.2% | 1.2 | 0 | 0.4 亿 | -0.3 亿 | 0.1 亿 | 2.5 亿 | 52.9 亿 | |
| 11 | 超捷股份 | 商业航天 智元机器人 |
7.17% | 70.82 | 0% | 1.6 | 0 | 2.2 亿 | -1.8 亿 | 0.4 亿 | 8.5 亿 | 133.1 亿 | |
| 12 | 艾可蓝 | AI医疗 AI应用 |
7.13% | 47.61 | -0.2% | 1.2 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | 0.1 亿 | 1.1 亿 | 38.1 亿 | |
| 13 | 宁波方正 | 机器人概念 汽车零部件 |
6.91% | 23.82 | -0.1% | 1 | 0 | 0.2 亿 | -0.3 亿 | -0 亿 | 1.2 亿 | 32.7 亿 | |
| 14 | 浙江荣泰 | 机器人概念 汽车零部件 |
6.79% | 52.09 | 0.1% | 1.1 | 0 | 1.5 亿 | -1.2 亿 | 0.3 亿 | 7.5 亿 | 246.3 亿 | |
| 15 | 腾龙股份 | 液冷 算力 |
6.65% | 9.95 | 0.1% | 1.5 | 0 | 0.8 亿 | -0.5 亿 | 0.3 亿 | 2.9 亿 | 48.8 亿 | |
| 16 | 兴瑞科技 | 液冷 PEEK |
6.41% | 27.54 | 0% | 0.9 | 0 | 0.7 亿 | -0.7 亿 | -0 亿 | 3 亿 | 87 亿 | |
| 17 | 欣锐科技 | 机器人概念 汽车充电 |
6.31% | 26.28 | 0.1% | 1 | 0 | 0.3 亿 | -0.3 亿 | -0 亿 | 2.6 亿 | 44.3 亿 | |
| 18 | 嵘泰股份 | 机器人概念 汽车零部件 |
6.3% | 25.48 | -0.2% | 1.1 | 0 | 0.6 亿 | -0.5 亿 | 0.1 亿 | 2 亿 | 72.7 亿 | |
| 19 | 祥鑫科技 | 并购重组 算力 |
6.28% | 28.94 | -0.2% | 1.1 | 0 | 1.3 亿 | -1.6 亿 | -0.3 亿 | 7 亿 | 76.8 亿 | |
| 20 | 瑞玛精密 | 通信 智能驾驶 |
6.16% | 20.17 | 0% | 1.2 | 0 | 0.3 亿 | -0.3 亿 | -0 亿 | 1.2 亿 | 39.3 亿 | |
| 21 | 鑫宏业 | 机器人概念 通信 |
6.1% | 50.82 | -0% | 0.9 | 0 | 0.8 亿 | -0.6 亿 | 0.2 亿 | 3.8 亿 | 97 亿 | |
| 22 | 中鼎股份 | 游资 | 机器人概念 底盘 |
6.02% | 18.33 | -0.1% | 1.9 | 0 | 3.3 亿 | -2 亿 | 1.3 亿 | 7.8 亿 | 241.3 亿 |
| 23 | 超达装备 | 汽车零部件 送转填权 |
6.01% | 32.97 | -0.1% | 1.4 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | 0.1 亿 | 0.8 亿 | 37.8 亿 | |
| 24 | 山子高科 | 阿里巴巴概念 汽车类 |
5.49% | 2.88 | 0% | 3.2 | 0 | 6.6 亿 | -5.4 亿 | 1.3 亿 | 22 亿 | 287.9 亿 | |
| 25 | 密封科技 | 股权转让 算力 |
5.2% | 20.42 | 0% | 1.9 | 0 | 0.2 亿 | -0.2 亿 | 0 亿 | 1 亿 | 29.9 亿 | |
| 26 | 晋拓股份 | 游资 | 宇树机器人 机器人概念 |
5.11% | 24.25 | 0% | 1.1 | 0 | 0.5 亿 | -0.5 亿 | -0 亿 | 3.3 亿 | 65.9 亿 |
| 27 | 岱美股份 | 机器人概念 汽车零部件 |
4.78% | 9.87 | -0.1% | 0.6 | 0 | 0.2 亿 | -0.1 亿 | 0.1 亿 | 1.2 亿 | 212.1 亿 | |
| 28 | 云意电气 | 两轮车 汽车类 |
4.77% | 10.98 | -0.1% | 1.2 | 0 | 0.8 亿 | -0.6 亿 | 0.2 亿 | 2.7 亿 | 96.4 亿 | |
| 29 | 标榜股份 | 汽车零部件 送转填权 |
4.74% | 21.64 | 0% | 1.3 | 0 | 0 亿 | -0 亿 | 0 亿 | 0.5 亿 | 32.5 亿 | |
| 30 | 顺景科技 | 物理AI 机器人概念 |
4.57% | 4.81 | 0% | 2.1 | 0 | 0.5 亿 | -0.3 亿 | 0.2 亿 | 2.2 亿 | 42.5 亿 | |
| 31 | 卡倍亿 | 机器人概念 汽车类 |
4.54% | 34.75 | 0.3% | 0.9 | 0 | 0.5 亿 | -0.4 亿 | 0.1 亿 | 2.2 亿 | 90.8 亿 | |
| 32 | 银轮股份 | 机器人概念 算力 |
4.51% | 39.6 | 0.3% | 0.9 | 0 | 1.6 亿 | -1 亿 | 0.6 亿 | 7.6 亿 | 335.3 亿 | |
| 33 | 西菱动力 | 军工 商业航天 |
4.48% | 14 | -0.1% | 1 | 0 | 0.3 亿 | -0.2 亿 | 0.1 亿 | 1.2 亿 | 55.5 亿 | |
| 34 | 中捷精工 | 汽车零部件 特斯拉概念 |
4.27% | 32.75 | 0% | 0.9 | 0 | 0.2 亿 | -0.2 亿 | 0 亿 | 1.4 亿 | 34.4 亿 | |
| 35 | 奥福科技 | 氢能源 汽车类 |
4.21% | 19.82 | -0.1% | 1.2 | 0 | 0 亿 | -0 亿 | 0 亿 | 0.4 亿 | 15.1 亿 | |
| 36 | 壹连科技 | 并购重组 锂电池 |
4.02% | 60.1 | 0.3% | 1 | 0 | 0.3 亿 | -0.2 亿 | 0.1 亿 | 1.8 亿 | 76.9 亿 | |
| 37 | 凯龙高科 | 机器人概念 汽车零部件 |
3.81% | 22.89 | 0.1% | 1.1 | 0 | 0.2 亿 | -0.3 亿 | -0.1 亿 | 1.3 亿 | 26.1 亿 | |
| 38 | 恒勃股份 | PEEK 新材料概念 |
3.48% | 53.19 | 0.2% | 1 | 0 | 0.2 亿 | -0.2 亿 | 0 亿 | 1.7 亿 | 76.6 亿 | |
| 39 | 天普股份 | 芯片 汽车零部件 |
3.41% | 68 | 0.1% | 0.7 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | -0 亿 | 0.6 亿 | 91.2 亿 | |
| 40 | 浙江华远 | 无人驾驶 智能驾驶 |
3.37% | 16.88 | 0% | 0.8 | 0 | 0.2 亿 | -0.2 亿 | 0 亿 | 1.1 亿 | 71.8 亿 | |
| 41 | 拓普集团 | 基金 | 机器人概念 底盘 |
3.17% | 49.75 | 0% | 1.5 | 0 | 7.4 亿 | -6.7 亿 | 0.8 亿 | 22.4 亿 | 864.6 亿 |
| 42 | 美湖股份 | 机器人概念 电机电控 |
3.16% | 23.5 | 0% | 0.8 | 0 | 0.6 亿 | -0.5 亿 | 0.1 亿 | 2.8 亿 | 79.7 亿 | |
| 43 | 正强股份 | 汽车零部件 送转填权 |
3.16% | 20.56 | -0.2% | 0.9 | 0 | 0 亿 | -0 亿 | -0 亿 | 0.3 亿 | 29.9 亿 | |
| 44 | 模塑科技 | 机器人概念 汽车类 |
3.09% | 11.02 | -0.2% | 1 | 0 | 1.4 亿 | -1.2 亿 | 0.2 亿 | 5.6 亿 | 101.2 亿 | |
| 45 | 威帝股份 | 并购重组 汽车零部件 |
2.99% | 3.79 | 0.3% | 0.7 | 0 | 0 亿 | -0 亿 | 0 亿 | 0.3 亿 | 21.2 亿 | |
| 46 | 万通智控 | 芯片 汽车零部件 |
2.86% | 16.91 | 0.1% | 0.5 | 0 | 0.2 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 1.1 亿 | 39.2 亿 | |
| 47 | 菱电电控 | 并购重组 科创板 |
2.77% | 85.44 | -0.1% | 0.6 | 0 | 0.1 亿 | -0 亿 | 0 亿 | 0.4 亿 | 45 亿 | |
| 48 | 豪恩汽电 | 无人驾驶 智能驾驶 |
2.75% | 102.14 | 0% | 0.9 | 0 | 0.2 亿 | -0.2 亿 | 0 亿 | 1.1 亿 | 103.6 亿 | |
| 49 | 福达股份 | 机器人概念 专精特新 |
2.75% | 11.2 | -0.2% | 1 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | -0 亿 | 1.2 亿 | 72.3 亿 | |
| 50 | 中自科技 | 汽车类 科创板 |
2.63% | 17.98 | -0.1% | 1.1 | 0 | 0 亿 | -0 亿 | 0 亿 | 0.3 亿 | 21.5 亿 |