尽管丰田在中国销量一路下滑，但在刚刚过去的10月，卡罗拉锐放却成为销量前十中唯一的燃油车。

懂车帝援引的乘联分会数据显示，7月乘用车零售销量前十榜单中，丰田卡罗拉锐放以14510辆的成绩位列第八，较上月排名大幅上升了28个名次。其余九席全部被新能源车型占据。

吉利星愿以32306辆夺冠，零跑A10以26424辆位列第二、特斯拉Model Y以25158辆排名第三。特斯拉Model Y也是销量前十中单价最高的车型，官方指导价26.35万~31.35万元。

而今年6月冲入前十的丰田凯美瑞与大众朗逸则分别退回至第17名和第14名。

将榜单拉长至20名看，丰田的RAV4本月也提升了9个名次，来到第11名。前20中的7款燃油车中，丰田品牌占据了3席，大众和吉利各占2席位。

此外，随着7月进入淡季，进入前十的门槛也再次降低，从6月的15444辆降至7月的13757辆。前20的门槛则从13798辆降至10820辆。

乘联分会此前分析称，7月是车市的传统淡季，6月半年度冲量透支效应显现，市场将回归真实需求驱动。传统淡季叠加高温、强降雨等极端天气，进一步抑制线下到店客流与终端成交，市场自然购车需求恢复低迷。

自今年4月以来，燃油车销量持续低迷，新能源车销量持续站稳60%以上。燃油车降价风潮在豪华车中蔓延。

8月10日，捷豹路虎宣布，在今年八、九两个月，针对路虎卫士畅销车型110 HSE推出72.8万元的限时优惠价，此前该车型官方指导价格为89.9万元。今年以来，BBA（奔驰、宝马、奥迪）等豪车品牌，已均对旗下部分燃油车型进行了官降。

乘联分会认为，新能源车型展现出优于燃油车的市场韧性，同环比降幅均小于燃油车，持续对冲燃油车市场萎缩的缺口，缓解终端市场下行压力