当下国内新能源汽车赛道进入深度角逐阶段，智能驾驶已然成为品牌比拼的核心战场。一边是消费者对高阶辅助、全自动驾驶功能需求持续走高，购车选车时智驾能力成为关键衡量标准；另一边各大车企加速技术赛跑，端到端大模型、全场景仿真、多传感器融合等技术持续迭代，研发端的数据与算力压力呈指数级暴涨。

长安汽车是国内首个整车产销突破3000万辆的自主品牌，2025年底拿到L3级自动驾驶准入资质，全国仅两家车企获此资格。

“为支撑天枢端到端大模型训练，我们建成近3万卡规模的训练算力集群，单一大模型训练任务最高可调度4千卡并行算力。现在我们拥有超700PB智驾原始数据集，结合500万公里实路测试、每日330万公里仿真场景补充，虚实结合来持续扩充我们的场景库。”长安汽车AIInfra工程师熊建表示。

持续增长的数据运算需求，让行业算力资源不足的问题凸显。车辆路测数据、各类路况仿真、整车数字孪生等环节，都需要稳定且充足的算力支持。但自建算力设施投入成本高、扩容周期长，传统跨城传输网络带宽有限、传输时延不稳定，直接拉长了智驾算法的研发迭代周期。

车企想要守住智能化竞争优势，离不开底层数字基础设施的强力托底。一套大带宽、低时延、可弹性调度的算力网络，是支撑高阶智驾快速迭代的重要基础。

面对算力与网络双重约束，长安选择携手中国移动通信集团重庆有限公司（以下简称“重庆移动”），共同落地“疆算入渝”跨域算力协同创新，借助全光算力网络打造“西算东用”新模式。

立足中国移动全国“4 N 31 X”一体化算力网络布局，重庆移动积极落地“疆算入渝”跨域算力调度，创新采用“新疆绿电算力远程训练 重庆本地算力实时推理”协同模式，为车企量身打造一体化算网解决方案，支撑长安汽车海量智驾训练、高速数据传输。

重庆移动汽车行业总监吴皞宇介绍：“中国移动构建全域覆盖、超低时延的全光运力底座，将新疆哈密至重庆的单向传输时延优化至20ms以内，最短路径最优时延可低至15.5ms，保障了长安汽车‘疆算入渝’算力网络通道畅通。中国移动在渝打造‘智享行业专网’OTN全光网络，为全市算力集聚和产业赋能提供坚实的全光底座。”

目前重庆移动打造的“智享行业专网”OTN全光网络已实现乡镇全覆盖。通过OXC设备下沉、以Mesh化组网重构光网架构，实现中型及以上算力中心光层互联时延小于1ms，为长安汽车研发以及全市算力集聚、产业赋能筑牢坚实资源底座。算力层面构建“2 38 X”多层次算力体系，两座国家级核心智算中心搭配38个区域边缘算力节点，总算力规模超13000PF，智算算力占比超90%，本地边缘算力可完全满足实车试驾、实时仿真等低时延业务。

重庆移动构建“疆算入渝”全光网络，为东西两地算力调度提供高速传输通道，新疆哈密—重庆最短传输路径压缩至3100公里,链路时延优化成效显著，单向传输稳定控制在20ms以内，彻底解决传统跨城网络带宽不足、时延波动明显的行业痛点，保障海量路测、仿真等数据实现无损双向流转。同时配备双路由 OLP光路自动保护、全链路三层加密防护，保障7×24小时不间断开展大模型训练，全方位守护车企核心算法、路测数据与知识产权安全。

“通过中国移动提供的‘疆算入渝’，我们能大规模使用新疆的绿电算力，完成天枢智驾端到端大模型的训练、海量数据处理、仿真测速等多项任务，让智能决策、安全避险、无感互联等核心能力从实验室走向真实物理世界。”熊建补充道。

整套模式配套搭建“网—存—算—管—用”五层一体化能力体系，精准适配车企智驾研发全流程。网络层依托OXC新型全光网打造渝哈低时延高可靠运力“动脉”；存储层通过绿色智算中心承载海量数据存力需求；算力层采用国产高性能算卡建设智能网联行业算力底座；调度层借助算力调度平台实现对算力资源的高效管理及服务的动态调控。应用层精准匹配长安汽车从数据存储、模型训练、仿真推理到业务运营全链条，构建起“前店”推理与“后厂”训练协同联动的完整算力服务体系。

此次“疆算入渝”东西协同的跨区域算力调配新模式，是通信算力基础设施深度赋能汽车制造产业融合的标杆范例，长安汽车持续提升高阶智驾研发算力资源，大幅提速智能驾驶技术规模化上车进程。

未来，重庆移动将全面落实“十五五”算力网、新一代通信网的战略规划部署和工信部城域“毫秒用算”专项行动，不断优化全光网络与算力资源，持续拓展算网融合应用场景，推动算力资源普惠，打造可复制、可推广的行业数智化转型方案，助力重庆市“十五五”产业高质量发展构筑坚实底座。