7月17日电池消费税恢复征收政策发布后，产业链关于”新增税负由谁承担”的讨论，迎来了第一个明确答案。

近日，一份亿纬锂能《关于传导消费税成本的调价函》在行业流传。

根据函件内容，自2026年9月1日起，公司及相关子公司国内销售产品将在原不含税供货价格基础上加征2%消费税。

出口产品按出厂环节统一计税，完成出口报关后再按照国家”先征后退”政策申请退税。

已经签约但尚未交付的框架订单，也将适用本次调价。 

这是7月17日财政部、海关总署、税务总局发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》以来，国内头部电池企业首次公开向下游传导消费税成本。

根据新政，自2026年9月1日起，锂原电池、锂离子蓄电池按2%税率征收消费税；自2027年9月1日起，税率进一步恢复至4%。 

值得注意的是，在政策发布后，市场一直关注新增税负将在产业链如何分担。

此前，亿纬锂能在投资者互动平台表示，公司将通过上下游共同传递新增税负，同时持续优化内部管理，并认为长期来看，消费税恢复征收有助于行业格局优化和头部企业份额提升。

此次调价函，则意味着成本传导开始进入实际执行阶段。 

有业内人士认为，消费税征收对象为电芯出厂环节，因此直接影响的是电池企业报价体系，而非上游锂盐等原材料。

短期来看，部分整车厂和储能客户可能提前备货、抢排产，以赶在9月1日前完成交付；中长期则取决于消费税能否在产业链上下游实现顺利传导。 

截至目前，宁德时代、中创新航、欣旺达、国轩高科等其他头部电池企业尚未公开发布类似调价通知。

随着9月1日政策正式实施临近，更多企业是否跟进，将成为观察消费税影响产业链定价机制的重要风向标