日前，我国装备制造龙头山东重工发布2026年上半年亮眼经营成绩单，集团整体经营实现规模、效益双提升。数据显示，集团上半年累计实现营业收入3319亿元，同比增长16.6%；出口收入624亿元，同比大涨33.4%；国内新能源业务收入244亿元，同比提升57%，新增电力能源新兴板块稳步放量，多项核心经营指标稳居全球装备制造行业前列。

在集团整体高质量增长态势下，旗下中通客车凭借赛道优势与精准市场布局，增长动能持续凸显，成为支撑集团全球化、绿色化升级新的增长点增长点。中通客车聚焦客运出行赛道，深度整合集团产业链资源优势及全球化渠道体系，走出高端化、全球化、新能源化协同并进的发展路径。

上半年国内外市场齐突破 海外业务撑起增长半壁江山

2026年上半年，中通客车抢抓全球低碳交通发展机遇，海内外市场同步发力，经营规模与盈利质量同步提升。

从产销与业绩层面来看，中通客车上半年累计销售客车7600辆，同比增长30.16%；其中高附加值大型客车销量4953辆，同比增幅达33.04%，高端产品占比持续抬升，产品结构不断优化。根据公司半年度业绩预告显示，中通客车预计上半年实现归母净利润2.6亿元-3.1亿元，同比增长36.56%-62.82%，原因是产销放量、结构升级、产业链降本多重因素驱动企业盈利高增。

出口业务是中通客车增长核心引擎，上半年出口销量占企业总销量过半，高端客车批量交付沙特、墨西哥等海外市场，绿色公交车型接连斩获多国城市采购订单，为集团624亿元出口收入加码助力。中东市场，大批量高端旅游大巴落地沙特，适配当地客运、朝觐运输全场景；拉美市场，新能源无轨电车落地墨西哥，服务大型国际赛事通勤；非洲、东南亚、澳洲市场订单持续放量，产品销往全球百余个国家和地区。

国内市场同步深耕绿色转型赛道，中通客车完善全系产品矩阵，城市公交、旅游客运、团体通勤车型批量投放各地，助力集团244亿元新能源业务收入实现同比57%的大幅增长。高端车型占比持续提升，叠加集团内部零部件协同降本，企业盈利结构持续优化，利润增速跑赢客车行业平均水平。

构筑核心竞争优势 产业链协同夯实长期发展底气

客车行业竞争持续加剧，中通客车实现内外市场双向突破，并非短期市场红利，而是集团产业链赋能、定制化技术研发、本地化全球运营三重优势叠加的必然成果。

其一，依托山东重工黄金产业链，打造一体化整车配套体系。区别于行业多数整车企业外购核心部件模式，中通客车从产品研发阶段联动潍柴动力、法士特、汉德车桥同步开发、同步标定，燃油、天然气、新能源车型全部搭载集团自研动力总成，动力匹配度、整车可靠性、能耗表现全面优于竞品。集团全球渠道、配件仓储、售后网络互通共享，海外客户可同步享受跨区域联保、统一配件供给，大幅降低海外运维综合成本，形成“1 1＞2”的集团军出海优势。

其二，坚持全场景属地化定制研发，以差异化产品适配多元市场需求。中通客车不断加大研发投入，组建近千人专业客车研发团队。对内紧抓国内旅游客运品质升级风口，2025年底重磅发布2026全系旅团新品，H系主打长途高端旅游客车、L系聚焦小团定制、城乡通勤，精准匹配赛事、景区接驳多元需求，2026年国内8米以上旅团产品市占率稳步攀升。

对外针对全球市场高温沙漠、高海拔、严寒冻土差异化路况，专项优化整车承载结构、电池温控系统、动力输出调校，产品覆盖纯电动、双源无轨、混动、天然气、柴油全技术路线，推行“一国一策、一地一方案”定制开发，为海外批量交付筑牢产品基础。

其三，搭建“产品 全周期服务”全球化运营体系，构筑海外品牌护城河。摒弃行业低价走量的粗放出海路径，中通客车聚焦高端新能源、高品质旅团客车核心出口品类，同步落地“中通优服 U・Serve”全球专属服务品牌，建立全生命周期保障体系。

目前，中通客车已在中东、拉美、东南亚、非洲等核心海外市场布局属地服务网点与区域配件仓，常态化开展本地技师培训，定制适配不同区域的运维服务方案，建立分级故障快速响应机制，全力保障车辆高效出勤。依托属地产销服闭环，企业从单一整车出口升级为绿色交通整体运力解决方案输出，海外高附加值客车订单持续放量，出口销量常年占企业总销量半数以上，有效对冲国内行业周期波动，夯实海外第二增长曲线。

结语

作为国内客车出海的代表性企业之一，中通客车紧跟集团全球化、绿色化转型战略，海外市场放量、新能源业务提速双轮驱动，持续为山东重工营收、出口、新能源三大板块增长贡献增量。面向全球低碳交通发展浪潮，中通客车将持续深化集团内部技术、渠道资源协同，加大绿色智能客车研发投入，完善全球属地化运营布局，助力山东重工巩固全球高端装备制造龙头地位