储能知家讯，7月23日，特斯拉发布2026年第二季度财报，全球纯电动车产量超45.1万辆，同比增长10%；交付量突破48万辆，同比增长25%，美洲、亚太、欧洲中东及非洲市场交付量环比分别增长60%、27%和12%。

受益于交付量增长与多元业务拓展，公司第二季度实现营收282.36亿美元，同比增长26%；归属于普通股股东的净利润11.14亿美元，同比下降5%。其中，汽车业务收入为205.16亿美元，同比增长23%；能源发电与储能业务收入31.39亿美元，同比增长13%；服务及其他业务收入45.81亿美元，同比大增50%。

特斯拉表示，营业利润下降主要受到汽车平均售价下降、监管积分收入减少、能源业务保修费用增加，以及AI研发、股权激励和管理费用持续增长等因素影响。不过，车辆交付增加、服务业务盈利改善、FSD订阅收入增长以及单车制造成本下降，对盈利形成了一定支撑。

当前，储能成为特斯拉的新引擎。

2026年第二季度，公司单季储能装机量飙升至13.5GWh，环比暴涨53%、同比大增40%，单凭一个季度的体量，几乎追上2023年全年的装机总和。事实上，今年第一季度特斯拉储能一度销量滑坡、跌出全球前三，不少行业声音直言特斯拉储能增长到头了。但短短三个月，特斯拉完成惊天反转，凭借超高盈利、超大订单、全链条优势强势逆袭。

在能源发电与储能业务方面，特斯拉上海储能超级工厂产量创新高，带动EMEA（欧洲、中东及非洲）市场储能装机量创下历史新高，目前上海储能超级工厂仍在持续推进产能爬坡；同时，位于美国得州的新储能超级工厂将按计划于今年开始生产第三代Megapack和Megablock两款储能系统。

特斯拉具备天然的技术和产能优势：一方面，可以复用电动汽车领域的电池技术、制造经验和供应链资源，通过规模化摊薄成本；另一方面，特斯拉的软件能力是其核心壁垒，Autobidder智能算法可以优化储能项目收益，缩短回本周期，软硬件垂直整合的优势构建了较高的竞争力。加上美国加州、中国上海双储能超级工厂的布局，年产能合计达到80GWh，有效解决了产能瓶颈。