受人工智能投资增长推动，存储芯片价格持续上涨，正在推高全球汽车制造成本，并可能带来新车价格上涨压力。

通用汽车（GM）首席财务官Paul Jacobson在财报电话会议上表示，除关税影响外，包括芯片在内的原材料成本上涨，预计将使公司今年增加15亿至20亿美元成本，相关压力将在今年下半年进一步显现。

其中，DRAM价格上涨成为主要因素之一。DRAM是一种用于临时数据存储的存储芯片。根据摩根士丹利数据，受AI需求推动，过去一年DRAM价格上涨约6倍。

随着智能驾驶辅助系统、车载信息娱乐系统等功能增加，汽车对DRAM等存储芯片的需求不断提升。美国咨询机构AlixPartners数据显示，2025年AI应用约占DRAM需求的32%，预计到2028年将提升至48%。虽然汽车行业目前仅占DRAM需求约10%，但随着AI和数据中心占据更多产能，其他行业面临的芯片成本压力可能进一步增加。

与此同时，存储芯片供应商正在将更多产能转向AI相关高端产品，加剧了汽车行业面临的供应紧张局面。一名日本汽车零部件企业采购负责人表示，全球存储芯片产能正在增加，但新增供应并未明显流向汽车领域。

面对未来库存压力，车企开始提前锁定存储芯片供应。通用汽车和福特汽车本月已与美光科技签署长期供应协议；日本电装、Astemo等7家汽车零部件企业上周也与美光签署长期供应协议。

中国汽车企业同样受到影响。华源证券数据显示，截至2025年11月，中国制造汽车单车存储芯片成本已超过70美元，高于日本车型约30美元的水平。随着智能座舱、AI助手和驾驶辅助功能逐渐普及，中国汽车对存储芯片的需求持续增加。

赛力斯董事长张兴海此前表示，存储芯片价格上涨已成为汽车行业面临的最大挑战，近期汽车存储芯片价格上涨约5倍。

在成本压力下，部分车企已开始调整价格。比亚迪今年5月上调单独销售的智能驾驶辅助功能价格，涨幅达到20%，并表示由于全球存储芯片价格大幅上涨，公司需要通过涨价保障产品质量。

韩国现代汽车集团旗下零部件企业现代摩比斯也呼吁三星电子等23家韩国主要芯片相关企业，加强汽车芯片国产化和供应链建设。

如果存储芯片成本持续上涨，汽车企业可能不得不提高新车售价。通用汽车预计，今年北美新车价格将上涨0.3%，较此前预计的价格持平或下降0.3%有所调整。

美国研究机构Edmunds数据显示，2025年美国新车平均售价已达到约4.8万美元，较2019年上涨约30%。售价低于2.5万美元的新车占比已降至2019年的约五分之一