瑞浦兰钧发布2026年上半年业绩预盈公告，公司预计实现营收约人民币145亿元至人民币152亿元，较去年同期收入人民币94.91亿元增长约52.8%至60.1%；同期净利润预计为7亿元至8.5亿元人民币，而去年同期净亏损约人民币0.63亿元，扭亏为盈。

数据显示，瑞浦兰钧2025年实现营收243.34亿元，同比增加36.7%；实现净利润6.81亿元，较2024年净亏损13.53亿元大幅实现扭亏为盈，是公司自成立以来的首次年度盈利，盈利改善幅度超20亿元；毛利为27.21亿元，同比增长269.24%。这意味着2026年还没过完，赚的钱已经超过去年一整年。

瑞浦兰钧表示，业绩变动主要系电池产品出货量增加带动收入增长，以及规模效应和降本增效措施推动毛利提升所致。本次预告基于未经审核综合管理账目初步审阅，实际业绩可能有所调整。

目前，瑞浦兰钧已构建“储能 乘用车 商用车”三线并举的业务矩阵。动力领域，公司在新能源重卡装车量排名全国第二，磷酸铁锂动力电池出货量排名全国第七；储能领域，2025年户用储能电芯出货量位居全球第一，储能电芯出货量全球第五，并连续9个季度获评“彭博新能源财经Tier1一级储能供应商”。

值得注意的是，瑞浦兰钧自主研发的问顶技术，通过极耳中置直连盖板的创新设计，将电流路径缩短60%以上，电芯空间利用率从90%提升至95%，不仅使储能电芯在1C充放电条件下循环寿命突破6000次，更通过了两项国际安全认证，为电力储能项目全生命周期收益提供了可靠保障。

在此背景下，瑞浦兰钧构建了覆盖280Ah至588Ah的储能专用电芯矩阵。其中，问顶392Ah电芯面向全应用场景，容量较314Ah提升25%，单颗电量达1.25kWh，在0.5P工况下能效高达95%。搭载该电芯的Powtrix® 6.25MWh储能系统，相较于传统5MWh系统体积能量密度提升25%，集成成本降低10%，整站用地节省16%；588Ah超大容量电芯已部署瞄准长时储能领域，单颗电池电量提升至1.88kWh，循环寿命超10000次，日历寿命达25至30年。

当然，瑞浦兰钧之所以能取得如此成绩，与其控股股东青山控股的支撑密不可分。作为全球最大的镍生产商，青山控股掌握着全球约30%的镍资源，号称“镍王”，为瑞浦兰钧提供了稳定且低成本的原材料供应保障。与此同时，青山控股在全球新能源领域的品牌影响力，为公司开拓全球市场提供了背书。

从过去的价格战泥潭中突围，到实现半年度业绩预盈，这份成绩单的背后，还藏着行业发展的新信号。此前一段时间，市场普遍认为只有头部电池企业才能在储能赛道实现稳定盈利，而瑞浦兰钧证明，只要聚焦细分赛道、深耕技术优势、精准把控市场节奏，第二梯队的电池企业同样可以实现高质量盈利