第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业批发销量口径，非终端实销口径，下同），2026年6月份，我国客车市场（含底盘）销售6.16万辆，环比增长16%，同比增长17%，同比增速较上月（ 23%）有所缩窄。其中，轻型客车销售4.89万辆，环比增长11%，同比增长20%，同比增速较上月（ 28%）缩窄8个百分点，收获一波同比“3连增”。 

6月份，轻型客车4.89万辆的销量在整个客车市场占到79.44%的比重，较上月（83.54%）有所下降；2026年1-6月，轻型客车占到客车市场整体销量80.70%的比重，比2025年全年占比（78.07%）高出2.63个百分点，比去年同期占比（80.40%）也略高

纵观近五年6月份轻型客车销量及增幅走势图可见，轻客市场走出一个降-增-降-增-增的趋势，2026年6月份轻客市场4.89万辆的销量是近五年6月份轻客市场的最高销量，也是最近五年6月份轻客市场唯一一次超过4.5万辆，较去年同期净增长约8000辆。

从累计销量来看，2026年上半年轻客市场累计销售22.47万辆，同样是五年最高，比去年上半年累计多销售超1.1万辆。2026年轻客市场在一季度遭遇同比“3连降”，二季度的3个月则收获一波同比“3连增”，5月过后累计销量重返上升区间，6月过后累计销量增幅扩大至5%（如下图）。

大通/长安/江铃超万辆争冠，江淮翻倍增长保持前五

2026年6月份，轻客市场整体销量同比增长20%，同比增幅较上月（ 28%）缩窄8个百分点，主流企业有增有降。

2026年6月份轻型客车市场销量表（单位：辆）

上表可见，与2025年同期相比，6月份销量前十企业9增1降，其中大通、江淮、金旅和金龙等企业同比分别增长了67%、106%、71%和34%，增速高于6月份轻客市场整体增速，跑赢市场“大盘”；长安同比增长20%，与6月份轻客市场“同速”；江铃、福田、宇通好东风等企业实现增长，但跑输市场“大盘”。与此同时，唯一下滑的企业6月份销量同比下降了55%。 

从市场份额来看，6月份销量前十企业合计份额达到98.2%，其中排名前3位的大通、长安和江铃分别销售1.38万辆、1.33万辆和1.08万辆，月度份额均超过20%，分别达到28.2%、27.1%和22.1%；福田销售3725辆排名第4位，月度份额为7.6%；排名5-7位的江淮、厦门金旅和厦门金龙销量均超1000辆，月度份额分别为3.9%、2.2%和2.0%；宇通、南京依维柯和东风排名8-10位，月度份额分别为在1.4%-1.9%之间，相邻企业间的差距都很小。 

与上月相比，轻客市场销量前十成员不变，排名变化如下：厦门金旅上升4位排名第6位（厦门金旅5月份排名月榜第10位）。相对应的，不止一家企业排名较上月出现下滑，大通、长安、江铃、福田和江淮等企业保持上月排名不变

上半年累销22.5万辆增5%，大通份额大涨摘半程冠军

2026年1-6月，轻客市场累计销售22.47万辆，同比增长5%，累计销量增幅较5月过后（ 2%）扩大3个百分点，较去年上半年累计多销售约1.15万辆。

具体到轻型客车生产企业来看，上汽大通累销6.10万辆排名榜首，市场份额达到27.1%；长安累销5.39万辆排名次席，市场份额为24.0%；江铃累销5.10万辆排名第3位，市场份额为22.7%；福田累销1.89万辆排名第4位，市场份额为8.4%。排名累销榜5、6位的江淮和南京依维柯累计销量均超7000辆，市场份额分别为4.1%和3.2%；厦门金龙、宇通、东风和厦门金旅排名7-10位，累计销量均超3600辆，市场份额在1.6%-3.0%之间。 

与去年同期相比，大通、江铃、厦门金龙、江淮、宇通和东风等企业市场份额有所提升，其中大通的市场份额提升了7.0个百分点，提升最为迅猛，江铃和厦门金龙的市场份额分别提升了0.8个百分点和0.9个百分点。与2025年年终排名相比，2026年上半年轻客行业前十成员不变，排名变化如下：大通上升2位至行业第一，江淮上升1位至行业第5位，宇通上升1位至行业第8位，东风上升1位至行业第9位（大通、江淮、宇通和东风2025年年终分别排名第3位、第6位、第9位和第10位）；相对应的，也有多家企业排名出现下滑，排名保持不变的仅有福田和厦门金龙两家企业