国内首次成品油长输管道顺序输送甲醇现场试验在甘肃和陕西省内开展。经系统开展管道适应性评价和两座站场安全改造后，分两次共计1000立方米燃料甲醇通过在役成品油管道从甘肃省安全输送至陕西省内油库，全程实现密闭可控运行。

国家管网集团研究总院一级工程师王玉彬介绍，本次试验采用甲醇、汽油顺序输送方式，甲醇与汽油混油段总长不超过一公里，具备甲醇大规模输送的条件。在油库完成两种介质的分离及入罐，实现了本次工业化试验验证闭环。

试验期间累计开展两组不同工况测试，覆盖高流速与低流速、启输与停输等典型运行工况，系统验证了复杂地形条件下、多种运行模式下成品油管道顺序输送燃料甲醇的工艺适应性，为跨区域燃料甲醇规模化输送提供了完整技术方案与工程实践示范

国家管网集团研究总院院长张对红表示，从理论研究、室内试验、环道中试到这次现场工程示范的成功完成，有效验证了成品油管道顺序输送甲醇在工艺、管材、安全管控等方面的技术可行性。为今后成品油管道常态化、规模化输送甲醇提供了工程实践依据，为未来建设“西醇东送”规模化运输通道筑牢了技术根基

成品油管道如何顺序输送甲醇？

92#、95#汽油和柴油都是在一条成品油管道中，运用顺序输送技术同时输送。简单来说，就是让不同标号汽油、柴油像火车车厢一样，首尾相接、依次前行，到达目的地——油库后，对混油段进行监测定位，切换管线分罐接收，并对混油段进行处置

甲醇是如何“搭车”的？

• 甲醇与汽油互溶性好，两者相邻输送时形成的混油段短、浓度变化连续，分离处置难度低；

• 甲醇与柴油互溶性差，在低流速或起伏地形下易出现重力分层，混油段长且分离难度大。

所以将甲醇“夹”在汽油中间输送，甲醇就能搭上成品油管道的“顺风车”，安全高效地送达目的地

中国石油大学（北京）教授宫敬介绍，与建设甲醇管道相比，用在役成品油管道顺序输送甲醇，可大幅度降低投资大约80%，同时也能降低施工工期50%到75%。通过成品油管道顺序输送甲醇，既可盘活管网的资产，又可以为“西醇东送”还有大规模的长距离输送降低成本提供了一个可复制、可推广的模式