答：公司6月份销售403472辆，同比 5.5%、环比 5.2%，海外销售突破17万辆，持续刷新历史纪录。2026年上半年累计销售1808511辆，新能源汽车累计销售超1690万辆。国内市场方面，宋Ultra、大唐、腾势Z9GT等多款闪充车型持续热销，公司正全力提升第二代刀片电池产能，但市场需求旺盛，现有产能依旧供不应求。海外市场方面，需求端持续保持高景气度，海外乘用车及皮卡销售超17万，再创单月历史新高。高端化持续向好，腾势汽车单月销售20352辆，科技豪华势不可挡。

答：2026年7月1日至3日，2026泰国国际可持续能源周在泰国曼谷诗丽吉王后国家会议中心举行。作为东盟地区最具影响力的可再生能源专业展会之一，比亚迪储能携大储产品BYDHaohan及户用储能产品Battery-BoxLV5.0 系统、Battery-BoxHVE系统重磅亮相，以创新技术与领先产品，为东南亚储能市场注入新活力。其中，BYDHaohan搭载全球量产最大2710Ah储能专用刀片电池，容量较行业常规产品提升300%以上，系统最小单元容量达14.5MWh，体积能量密度高达233.8kWh/m³，比行业平均水平提升51.4%。整机系统防护等级达到IP66，具备出色的防潮、防水与耐高温性能，可以从容应对东南亚地区高温高湿的复杂环境。

答：7月2日，比亚迪海洋网大型旗舰家轿海豹08正式上市，提供插混和纯电双动力版本，共推出6个款型，官方指导价为19.69万元-23.99万元，即日起，用户可享1年免费闪充权益、至高10000元置换补贴等多重上市礼遇。作为比亚迪领先技术的集大成者，海豹08以闪充技术、智能泊车 城市领航双兜底、905km纯电续航、云辇-A加后轮转向等人无我有的产品实力以及37项全球第一的领先优势，为时代精英献上超乎期待的百万级出行体验。

答：近日，由工业和信息化部组织起草，委托全国汽车标准化技术委员会执行的首个针对L2级驾驶自动化系统的强制性国家标准《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（以下简称“L2辅助驾驶新国标”）正式发布，该标准将于2027年1月1日正式实施。这一标准填补了辅助驾驶安全标准的空白，约束了系统安全性要求。比亚迪作为新国标主要起草单位，深度参与标准制定，天神之眼全系车型性能均优于L2辅助驾驶新国标，这不仅彰显了其领先的技术实力，更验证了其可靠性与安全性，让好技术人人可享，人人放心享。

答：公司坚持长期主义，不透支品牌未来的生命力。公司在海外严格挑选顶尖经销商，要求门店必须按类似苹果店的高端标准装修，为客户提供情绪价值，向客户讲技术、讲智能、讲服务体验，把比亚迪定位成最有价值的高端品牌。

答：2026年以来，海外市场需求维持高景气态势。上半年公司乘用车及皮卡海外累计销售789367辆，其中6月海外销售突破17万辆，创下月度历史新高。在巴西、英国等核心海外市场，公司始终保持强劲表现。2026年5月，据巴西汽车销售商联合会（Fenabrave）统计，公司在巴西市场单月销量首次突破2万辆。2026年上半年，公司在英国新能源市场保持领先。依托海外产品矩阵扩容及本地化运营体系深化，海外市场增长动能有望持续释放。

答：作为比亚迪集团旗下豪华新能源汽车品牌，腾势品牌正加速推进全球化布局。目前，腾势已进入泰国、印度尼西亚、马来西亚等亚洲多国市场，并将巴西作为开拓拉美市场的战略起点，更于今年4月在法国巴黎歌剧院举行欧洲上市发布会，以中国高端智造实力突破海外高端汽车市场壁垒，为全球用户提供全场景豪华出行解决方案。值得关注的是，全球首款高性能电动智能超跑腾势Z，将于7月9日在古德伍德速度节全球上市。

答：2026年3月，公司发布第二代刀片电池及闪充技术，创造全球量产最快充电速度新纪录，攻克电动化上半场“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题。搭载闪充技术的车型市场热度持续走高，全新腾势Z9GT、宋UltraEV、钛7EV、大唐及海豹08等车型销量及订单表现亮眼。公司正努力提升第二代刀片电池产能，从而满足强劲的市场需求。

答：第二代刀片电池及闪充技术发布之际，公司同步启动“闪充中国”战略，在全国大批量建设闪充站，预计到今年年底建设落成20000座闪充站。截至2026年6月30日，公司累计建成7018座闪充站，已覆盖全国325座城市。与此同时，2026年6月，公司与中国石化签署战略合作框架协议，加快推动“闪充中国”战略全面落地，打造覆盖更广、补能更快的新能源补能生态。

答：作为功率半导体IDM厂商，比亚迪半导体拥有芯片设计、晶圆制造、封装测试全链路设计与制造的能力，是中国最大的车规级芯片企业。在新能源汽车领域，公司率先打通智能化全链路，自主研发各类高阶智能中枢芯片、功率芯片、驱动芯片、图像及雷达芯片、连接芯片、安全芯片、电源管理芯片等车规级半导体产品，打破了国产车规级半导体的应用瓶颈，在汽车、工业、消费、光伏、新能源等领域积累了丰富的终端客户资源并建立了长期稳定的合作关系。在国内BMS领域，比亚迪半导体是独家拥有完整芯片解决方案的企业，多款BMS芯片已成功进入国内多家头部车企供应链，并实现大规模量产，年出货量持续创下新高。

亚非拉地区分体式产品占比更高，欧美澳地区对一体式产品的需求比例更高。公司产品布局分为两块：一是作为第三方逆变器提供商适配其他品牌电池，主打分体式市场，二是公司开展全场景储能系统业务，涵盖分体式、一体式产品。

英国一直是公司传统优势市场，此前由于公司没有电池和储能系统产品，现在公司推出储能系统后，不仅可以配套原有逆变器业务销售电池，还可以拿回此前因缺少电池丢失的成套订单。

当前欧洲工商储处于发展初期，行业整体配置、安装等环节都还在摸索过程中，但行业增长的爆发力较强，且后续基数低、增长空间大，边际变化会非常快。需求驱动一方面来自新增光伏项目的配储需求，另一方面来自存量的并网工商用户，由于当前光伏上网电价较低，且工商用户可参与电力市场交易获得收益，配储意愿明显提升。公司在工商业并网领域原有布局较强，有大量存量用户，推进速度较快。

目前欧洲工商业储能行业发展尚不成熟，类似户储刚起步的阶段。后续随着装机量提升、行业逐步成熟、商业模式清晰后，会逐渐形成和户储类似的明确需求结构。

2026年二季度公司营收约为25亿左右。