2025 年度国家科技奖揭晓，海洋领域六大赛道成果获奖，奋斗者号获特等奖。我国海洋核心技术跻身国际前列，形成央企、地方骨干与专精特新协同的产学研创新体系。
7月8日，2025年度国家科学技术奖在北京揭晓，258个项目和11名科技专家登上领奖台，海洋领域交出了一份成色十足的答卷——从万米深潜到深海矿产，从深远海养殖到精准探测，一批“深蓝利器”站上了国家最高领奖台。
获奖项目全扫描 六大赛道各具突破
深海载人装备赛道，“奋斗者号全海深载人潜水器”斩获国家科技进步特等奖，是本年度通用领域唯一获评特等奖的项目，该项目由中国船舶科学研究中心（七〇二所）牵头，联合中科院沈阳自动化所、金属所、声学所、理化所，洛阳船舶材料研究所（七二五所）、宝鸡钛业等近30家单位协同攻关。中船集团本年度共有8项科技成果获奖，“奋斗者”号2020年11月10日在马里亚纳海沟成功坐底10909米，投入应用后已成为世界深渊深潜主力装备，已累计安全下潜513次，服务10个国家，覆盖全球10条主要海沟，核心部件国产化率达96.5%。
深海矿产开发赛道，“深海矿产开发工程地质环境原位观测技术与装备”获国家技术发明二等奖，这是我国深海采矿环境领域首个国家科技奖获奖项目。中国海洋大学贾永刚团队联合长沙矿冶研究院、中石化石油工程设计有限公司、自然资源部第一海洋研究所、广州海洋地质调查局，历经近三十年攻关，团队原创了深海超软沉积物力学性质原位精准测试、工程性质劣化过程原位长期观测、底层海水与沉积物交界环境变化长期观测三项核心技术，发明了国际首套全海深沉积物力学性质原位测试装备——“美吉号”。装置贯入阻力测试精度达0.2千帕，与万米海底110兆帕压力相差6个数量级。
该成果已应用于中国太平洋多金属结核矿区，支撑了向国际海底管理局提交的中国首份采矿试验环境报告，项目带动了深圳智慧海洋科技、苏州南智传感、山东拓普液压三家国家高新技术企业成长，其中拓普液压研发的作业机械手已在“蛟龙号”上应用，成果还扩展应用于南海水合物试采、海洋油气开发等领域。
深海液压元件赛道，"深海浸没式海水液压元件关键技术及应用"获国家技术发明二等奖。该项目由华中科技大学刘银水教授团队牵头，联合大连海事大学、中国船舶集团有限公司第七一〇研究所、中国科学院宁波材料技术与工程研究所等单位，历经近二十年协同攻关完成。项目攻克了万米级深海浸没式海水液压元件核心技术难题，成果成功应用于"奋斗者"号、"蛟龙"号、"深海勇士"号等我国所有已建载人潜水器，实现了该领域国际从无到有的突破。
深远海养殖赛道，“大规模深远海养殖装备的自主研发与产业化”获国家科技进步二等奖，上海交通大学为牵头完成单位，中国海洋大学为主要参与单位。
深海探测赛道，“深海复杂地理实体划定理论与精准探测技术及应用”获国家科技进步二等奖，以自然资源部第二海洋研究所为第一完成单位，吴自银研究员牵头，项目攻克多源异构水深数据融合难题，建成我国海域跨尺度多分辨率海底地形模型，完成769项管辖海域海底地理实体勘定。
海洋通信与导航赛道，两项成果同时上榜。"极端环境超长跨距光通信关键技术及应用"获国家技术发明二等奖，由北京邮电大学牵头，联合中国电信集团有限公司、武汉光迅科技股份有限公司、江苏中天科技股份有限公司等单位完成，聚焦极端环境下超长跨距光通信需求，形成了全套自主可控的技术体系，中天科技总工程师谢书鸿作为主要完成人参与该项目。"全海域船舶自主定位导航关键技术装备与应用"获国家科技进步二等奖，由大连海事大学胡青教授团队牵头完成。
海洋数据的非排他性、可复制性、高价值密度等特殊属性，让传统资产评估模型束手无策。同一组海洋遥感数据可以被无数用户同时使用而不会损耗——海洋数据的价值，在于它能在多大程度上解决实际问题。
透过获奖名单，海洋创新企业的三层分工格局清晰可见。
央企扮演“国家队”角色，中船集团牵头“奋斗者”号，中石化石油工程设计有限公司参与深海矿产项目，央企的优势在于承担国家重大战略任务、整合跨领域资源、突破“卡脖子”技术。
沿海地方骨干企业在特定赛道形成突围，长沙矿冶研究院作为转制科研院所，在深海采矿技术工程化方面具备独特积累，山东拓普液压等企业依托区域产业集群优势，在细分领域快速实现技术转化。
专精特新企业作为“毛细血管”精准补位，深圳智慧海洋科技、苏州南智传感等企业，在深海观测传感、液压传动等配套环节形成不可替代的技术积累，深之蓝海洋科技、江苏中海达海洋信息也作为参与单位出现在深海探测项目中。
三层主体各司其职：央企定方向、地方骨干拓市场、专精特新填空白，形成了从基础研究到产业化的完整创新链条。
六大赛道的技术突破各有侧重，深海载人装备以系统集成为核心，“奋斗者”号突破了超大潜深耐压结构、固体浮力材料、高速水声通信等世界难题。深海矿产以原位观测为突破口，使我国成为首个具有全海深土力学原位测试能力的国家、深远海养殖聚焦装备自主化与规模化、深海探测则着力于精准探测与地理实体划定。
与国际水平对比，我国在深海载人装备领域已跻身全球第一梯队；深海矿产环境监测技术达到国际领先水平。商业化拓展方面，“奋斗者”号已形成国际服务能力；深海矿产监测技术已从采矿拓展至南海水合物试采、海洋油气开发等多个场景。
从获奖项目的组织模式中，可以提炼出几条具有全国推广价值的产学研协同经验。
“科研院所牵引、央企总装、中小企业配套”的系统集成模式： 以“奋斗者”号为典型，中科院相关研究所、船舶系统科研院所突破核心关键技术，中国船舶集团负责总装集成，宝鸡钛业等中小企业提供专用材料与部件，这种模式适用于大型海洋装备攻关，核心是发挥新型举国体制优势，以任务为纽带将不同体制、不同规模的创新主体高效组织起来。
“高校原始创新、转制院所工程化、专精特新产业化”的链条接力模式。 以深海矿产项目为代表，高校团队攻克原位观测的基础理论与方法，长沙矿冶研究院等转制科研院所完成装备样机研制与海上验证，深圳智慧海洋科技、苏州南智传感、山东拓普液压等中小企业承接核心部件产业化，这种模式的关键在于打通“从实验室到海底”的转化通道，让科研成果在不同阶段找到最合适的承载主体。
这些经验表明，海洋科技创新不能依靠单一主体单打独斗，必须构建“基础研究—技术攻关—装备研制—产业化应用”的全链条协同体系，对全国沿海各地而言，培育海洋科创龙头的关键不在于追求“大而全”，而在于找准自身在创新链条中的差异化定位——是依托高校院所做强创新策源，依托产业基础做大成果转化，还是依托区位优势做深场景应用，唯有因地制宜、各扬所长、协同发力，方能将国家科技奖的“盆景”转化为全国海洋产业的“风景”。
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