根据海关数据显示，2026年5月进口量较4月增加明显。2026年5月中国LPG进口总量在203.21万吨，较4月份进口量增加47.67万吨，环比增长30.65%；与去年同期相比，进口量减少136.92万吨，同比下降40.26%。从不同税则号产品来看，5月进口液化丙烷129.77万吨，环比增长37.22%，同比下降34.27%；进口其他液化丁烷共计24.56万吨，环比下降4.62%，同比下降62.65%；未列名液化石油气及其他烃类气、液化乙烯、丙烯及丁二烯进口量较少。

5月份进口量的增加主要体现在丙烷进口量的增长上，首先由于霍尔木兹海峡运输遇阻，中东货源流出不畅，而中东地区出口多以丙丁烷比例气为主，导致丁烷进口量维持在25万吨左右的低位水平。同时，由于5月进口成本下降，北美地区的货物进口增加，此地多以丙烷出口为主，就导致5月份丙烷进口量增加明显，丁烷进口量变化不大。

2026年1-5月累计进口1099.59万吨，同比下降26.67%。2626年液化气进口量较2025年降量明显。进口量下滑主要由国际地缘冲突、货源供应紧缩、进口成本上升、利润倒挂及国内下游需求疲软等多重利空因素共同作用所致。

进口成本下降 进口量增加

卓创资讯认为，5月进口量增加，主要受进口成本下降影响。由于受美伊停火和谈消息扰动，业者对后期霍尔木兹海峡通行情况表示乐观，原油价格宽幅回落，同时国际现货价格也出现下调趋势，CFR价格从前期1150美元/吨的价格回调至950美金左右。价格回落后，市场交易较前期明显增加，同时企业库存低位，叠加霍尔木兹海峡政策稍微放宽影响，进口量增加。

图1 液化气月度进口量统计

数据来源：中华人民共和国海关总署

美国占比增加 中东占比减少

通过对5月进口贸易伙伴的分析，中东以及美国仍是主要进口来源国，但月内美国占比增加，中东占比减少。

海关数据显示，2026年5月份中国LPG进口资源来自于17个贸易伙伴，其中进口量排名前五位的分别是美国、加拿大、阿曼、俄罗斯、马来西亚。其中美国进口量稳居首位，进口总量99.21万吨，均为丙烷进口。加拿大在进口量中排名第二位，总进口量19.07万吨，均为丙烷进口。阿曼排名第三位，总进口量17.06万吨，其中丙烷10.74万吨，丁烷6.32万吨。俄罗斯排名第四位，总进口量15.22万吨，其中丙烷11.22万吨，丁烷4万吨。马来西亚排名第五位，总进口量12.37万吨，其实丙烷10.86万吨，丁烷1.51万吨。

排名前五位的国家占总进口量的80.17%，较上月同比增长2个百分点。

其中美国和中东仍是主要的进口来源地，分别占48.82%和15.63%的份额。中东地区以及美国的来源占比为64.45%，较上月有所增加，主要得益于美国进口占比的增加。受霍尔木兹海峡封锁影响，中东地区进口占比仍呈现缩减趋势，但同时由于受美伊和谈消息面影响，5月进口成本下降，企业采购资源增加，叠加美国库存偏高影响，美国进口量增幅明显。

从企业注册地来看，2026年5月中国进口LPG主要流入省市的前五名是山东、广东、浙江、福建、广西。其中山东省进口量50.83万吨，占比25.01%，排名第二的是广东省进口量33.14万吨，占比16.31%，排名第三的是浙江省，进口量30.23万吨，占比14.88%。从进口来源地的区域来看，月内山东以及浙江增量明显，主要是由于两地美国货占比较大，美国货源进口的增加带动山东浙江等地进口量的增加，两者相辅相成。

图2 LPG进口贸易伙伴对比图

数据来源：中华人民共和国海关总署

图3 LPG按企业注册地对比图

数据来源：中华人民共和国海关总署

出口利润下滑 出口量下滑明显

2026年5月中国出口LPG总计5.98万吨，出口总量较上月增加13.03万吨，环比增长下降68.54%，较去年同期减少3.06万吨，同比下降33.83%。由于中东冲突爆发后，东南亚等地的液化气价格涨势明显，高价限制下游需求量，叠加前期补库较多，东南亚地区库存高位，导致出口量降幅明显。

2026年5月中国出口LPG流向75个贸易伙伴，出口量前五的贸易伙伴为越南、中国香港、菲律宾、马来西亚、澳大利亚。流向以上五个贸易伙伴的总资源量在5.34万吨，占总出口量比重为89.29%。其他地区出口量合计约在0.63万吨。

图4 液化气出口贸易伙伴统计

数据来源：中华人民共和国海关总署

6月进口量预期小幅增加

截止6月22日，卓创资讯统计6月份到船量预估值为215万吨左右，同比上月增加。一方面，国内进口贸易商低库，多有补货刚需，对进口量的增加有提振作用，但另一方面，同时交易6月货的时间内，美伊关系较为紧张，导致原油多有冲高趋势，进口成本较5月增加，会一定程度上限制进口量的增加，但综合来看，考虑到船情况以及库存水平，预期6月份进口量或在230万吨左右