“经过25年努力，我们正成为营收超千亿、市值过千亿的双千亿企业。”亿纬锂能董事长刘金成博士在演讲中说道。

展望未来，刘金成表示，“1000亿不是终点，而是一个新的开始”，公司将以打造AI智能世界能源底座为新起点，让中国锂电真正站上世界一流。

值得注意的是，就在6月15日晚，亿纬锂能发布了锂电行业首份半年业绩预告：营收同比增长约60%，净利润同比增幅最高达110%，为33.71亿元。这一远超市场预期的业绩，让资本市场对亿纬的赚钱能力感到震惊，更被视为锂电行业周期反转的明确信号。

站在锂电行业新周期的节点上，亿纬锂能有多张试卷需要作答。下面这三个问题的答案，考验着亿纬团队的经营能力和发展智慧。

在大电芯竞赛中落伍了吗？

亿纬锂能是大电芯的先行者。

早在2023年8月，亿纬锂能就推出了628Ah的储能电芯（Mr.Big），并于同年12月量产，成为业内首个量产的600Ah 电芯。而彼时，储能电芯的主流还是280Ah。正因为如此，业内有了“大电芯=亿纬”的说法，628Ah也成为当时行业内最大的电芯型号。

亿纬锂能搭载628Ah储能电芯的储能系统

在亿纬锂能的带动下，储能行业由此进入大电芯“军备竞赛”。大容量电芯层出不穷，从500Ah 到600Ah ，再到700Ah ，容量规格不断加码。如今，海辰储能还推出了1175Ah的储能电芯，并发布了高达1300Ah的全球首款专为‌8小时长时储能场景设计的原生大容量电芯。比亚迪储能也发布了2710Ah的储能电芯，陕西绿色储能则发布了3777Ah的储能电芯。

奇怪的是，业内电芯容量竞争热热闹闹，而亿纬锂能这位大电芯肇始者却停下了脚步。亿纬锂能一直坚守着628Ah这一容量，没有推出更大规格的电芯。正因为如此，行业中有人评论说：从电芯容量上来说，亿纬锂能已经“落伍”了。

值得一提的是，目前，储能电芯大容量军备竞赛已经趋缓。虽然型号还存在差异，但主流电芯基本趋向宁德时代主导的587Ah和阳光电源主导的688Ah。这两家公司之所以能够主导电芯型号，主要在于两者的“绝对”龙头地位。

显然，与宁德时代、阳光电源的市场地位相比，亿纬锂能还有一定差距。那么，亿纬锂能坚守的628Ah，该如何成为市场广泛接受的主流呢？未来公司是继续坚守628Ah，还是会进一步扩大电芯容量呢？亿纬锂能需要尽快给出答案以回应客户关切。

下一代电池做什么？

对于所有电池厂商来说，下一代电池布局，事关公司未来的成败。亿纬锂能又该如何回答这个问题呢？

亿纬锂能认为，布局下一代电池，一定要思考三个问题：

一是未来电池的核心竞争力是什么？对此，亿纬锂能认为，未来电池的核心竞争力一定是场景适配能力。也就是说，不同的场景对“好电池”的定义不同。具体来说，未来的好电池必须具备高安全、长寿命、快响应、可回收、场景可定制。

二是AI与电池的关系是什么？对此，亿纬锂能认为，AI与电池是双向赋能的关系，也就是AI用能、AI造能、AI智能。

三是零碳社会中，电池的角色是什么？对此，亿纬锂能认为，未来的电池，一定要从“储备单元”升级为“能源路由器”。

实际上，伴随着全球能源转型，电池的角色早已经超出了“充电——储电——放电”的角色，其价值早已融入了新型电力系统、零碳革命等更宏大的叙事之中；同时，伴随着AI等新科技在各领域的渗透，电池相关技术也必须要与时俱进。

亿纬锂能创始人、董事长刘金成博士

因此，要布局好下一代电池，不仅要从电池的角度看电池，更要从前沿科学和价值使命等角度去看电池，这样才能让公司的电池产品在未来的市场应用中前路广阔。

作为已经all in所有电池技术路线的亿纬锂能，又能开发出怎样的未来电池，值得行业期待。

如何真正成为全球化公司？

在25周年来临之时，亿纬锂能提出新的战略目标：从“全场景锂电池平台”跨越到“全球锂电池平台”。

数年前，亿纬锂能便提出了“大储能”的概念，规划将储能电芯应用到船舶、交通、医药等多个领域，而当时，行业多将目光聚焦在源网侧的储能。如今，亿纬锂能的“大储能”概念已被行业广泛认可。随着储能在光储充、换电、港口、矿山、AIDC等领域的广泛应用，“储能 ”已经成为行业的普遍共识。

而今，亿纬锂能已不满足于全场景的“大储能”，而是剑指全球化，立志要打造全球化的锂电池公司。

数据显示，在2023—2025年的3年间，亿纬锂能的境外收入占比均在30%之下。在当前行业加速走向海外的背景下，亿纬锂能的国际化有点慢了。

华夏能源网注意到，去年11月，刘金成就曾表示，亿纬锂能将“全球制造、全球合作、全球服务”确立为第三增长曲线。在25周年庆典之前，亿纬锂能也提出，2025年是公司迈出全球化布局的关键一年，这一年，公司马来西亚首个海外生产基地电芯顺利下线；匈牙利智造基地启动设备进场调试。