出品丨鳌头财经

2025年新能源汽车行业“淘汰赛”进入深水区，对每一个汽车企业和汽车品牌而言，增长成了一个大难题。

行业数据显示，2025年新能源汽车市场整体增速为40.3%，头部标杆企业增速也仅维持在33%左右，而北汽新能源却以209576辆年销、84%同比增速超额收官，12月单月销量高达35205辆，同比增长115%，自10月起连续3个月单月销量突破3万辆，从市场挑战者成功跻身主流阵营。

这一跨越式发展并非偶然，而是规模、品牌、体系、用户四大核心要素深度协同的必然结果，更是长期主义在市场化竞争中的生动实践——真正的行业突围，从来不是单点爆发的运气，而是全链路能力厚积薄发的必然。

产销体系完成从“被动响应”到“主动预判”的蜕变，通过大数据预测模型精准捕捉不同区域、不同细分市场的消费趋势，提前布局产能规划与车型调配。

供应链则构建起“弹性适配”生态，支撑极狐、享界双品牌多车型同步放量，北汽麦格纳基地“月产过万”的突破，正是智能制造与上下游协同的硬实力彰显。

渠道端以极狐全国超八百家门店、享界全国近千家体验点的高密度布局，实现“从单点覆盖到全域高效”的跨越。

极狐品牌以全年16万辆销量、连续3年翻番的成绩，稳居“国企纯电品牌TOP1”，用“技术平权”深耕主流市场——将800V高压超充技术下探至16万级，把5C超充打到20万以内。

享界则以“12月销量破万、跻身30万 豪华市场TOP3”的爆发力，完成“从0到1”的高端跃迁。

这种双轮驱动的格局，让北汽新能源既守住了规模增长的基本盘，又打开了品牌溢价的上升空间。

在研发层面，CTP固态电池能量密度提升15%，加热、冷却速率可达3℃/分钟，支持5C以上大倍率充放电，破解用户续航焦虑；北汽元境智能体系实现“舱驾融合”，让智能体验从“炫技”回归“实用”。

作为全国首批获批L3级自动驾驶产品准入的车型，极狐阿尔法S（L3版）在科技日正式启动规模化上路通行试点运营，首批车辆驶入京台高速、机场北线高速等首都重点交通干线。其搭载3颗激光雷达在内的34个高精度传感器，构建“一核三环”安全保障体系与“全冗余安全架构”，覆盖感知、控制、转向等6大维度，真正实现“安全无差别全系同底线”。

“B端先行、二季度向个人用户开放”的策略，既积累了实战数据，又保障了用户体验，让L3技术从政策许可落地为可感知的出行价值。

与小马智行的战略合作升级，是科技日的另一大亮点。

双方迈入“五位一体”2.0阶段，年内将完成3000台极狐阿尔法T5 Robotaxi规模化落地，并进军中东、欧洲市场。

从2025年7月首台下线到3个月内完成300台交付，再到全球市场拓展，北汽新能源用“中国方案”定义全球Robotaxi标准，印证了“技术突围的终极形态，是体系能力的全球输出”。

制造端，北汽新能源依托智能制造基地，打造柔性生产能力，可实现多平台、多车型共线生产，极狐的规模化需求，享界的高端定制，也能快速响应Robotaxi的量产节奏。

生态端，科技日吸引近30家智能网联领军企业参展，形成“自动驾驶-激光雷达-智能芯片-智慧交通”的全产业链联动。

北汽元境智能体系的“全域融合”理念，通过舱驾融合、跨生态AI融合、虚实世界融合，让车辆升级为“全域智能体”，元境智舱搭载超15个垂域智能体，用户累计使用次数超8.8亿次，彰显了开放协作的生态价值。

产品端，企业摒弃“同质化竞争”思路，针对不同用户圈层精准发力：极狐聚焦主流用户“实用化智能”，以可靠品质、便捷智能满足核心需求；享界瞄准高端用户“豪华化体验”，在智能化、个性化上打造差异。

服务端，北汽新能源深知“用户满意不是终点，而是起点”。极狐已建成并投入运营的自营充电站超200座（超1800桩），极狐APP充电地图接入超过130万根公共充电桩，覆盖330 城市，实现智能查询、一键扫码充电及支付；享界依托鸿蒙智行全国补能网络，打造“十横十六纵”高速补能网，合作充电桩超140万根，在城区平均10分钟可达补能站，在高速沿线平均20分钟可达补能网点，彻底将里程焦虑转化为出行安心。售后网络方面，极狐拥有近500家服务网络，覆盖近300个城市；享界设立294家售后用户中心，覆盖189个城市，实现一、二、三线城市全方位覆盖，让用户无论身处何地都能享受便捷服务。

20万 年销不是终点，而是新起点。科技日发布的L3/L4技术落地、全球化布局，以及双品牌的持续发力，让北汽新能源正以“业绩增长 科技突围”双擎驱动，朝着“全球智慧出行标杆”的目标迈进。

在新能源汽车高质量发展的赛道上，唯有坚守长期主义、聚焦核心价值，才能穿越行业周期。

北汽新能源的实践证明，无论是国企转型还是品牌突围，最坚实的路径永远是：以用户为中心，以技术为引擎，以体系为支撑，在浮躁的市场中沉下心做正确的事，终会迎来时间的回报。