【智能化】国产智驾系统入选全球汽车架构核心基线

6月10日，国际汽车开放系统架构组织（AUTOSAR）在上海举办的第17届开放大会上正式宣布，由中国自主研发的智能驾驶操作系统，成为全球智能驾驶系统公共代码库的核心基线。这是中国汽车基础软件技术首次纳入全球行业标准体系，标志着我国在汽车软件底层核心领域实现从跟随到引领的关键跨越。

AUTOSAR作为全球汽车软件领域最具影响力的标准化组织，由宝马、博世、大众等9家国际车企与零部件巨头于2003年联合创立，核心使命是制定汽车电子软件开放架构与通用标准，推动全球汽车产业软硬件解耦与协同创新。其发布的Classic（经典平台）与Adaptive（自适应平台）两大规范，已成为全球车载电子系统开发的主流遵循，覆盖从安全控制到高阶自动驾驶的全场景需求。

此次入选核心基线的国产智能驾驶操作系统，是智能汽车的“软件地基”，具备统筹调度异构芯片算力、保障多域智能功能稳定运行、支撑软硬解耦开发的核心能力。作为公共代码库的核心基线，意味着全球车企、零部件供应商及开发机构，在研发智能驾驶相关软件时，可直接以该国产系统为基础参考，实现代码复用、标准统一与开发效率提升，中国技术由此深度融入全球汽车软件生态的核心环节。

据AUTOSAR官方披露，中国方案能够从全球众多候选技术中脱颖而出，核心源于其经过大规模市场验证的成熟度与可靠性。数据显示，这款国产智能驾驶操作系统装车量已突破2500万套，适配300余款量产车型，覆盖从家用乘用车到商用车辆的多元场景，累计经受数十亿公里真实路况检验，在极端环境适应性、系统稳定性与功能安全性方面达到国际领先水平。