【智能化】小马智行正式纳入港股通

6月3日，头部L4自动驾驶企业小马智行宣布，根据上海证券交易所及深圳证券交易所的相关公告，公司正式被调入沪港通及深港通下的港股通标的证券名单。该调整自6月4日起正式生效。这意味着符合条件的中国内地投资者今后可以通过A股账户直接交易小马智行的港股股票，标志着南向资金通道向这家头部L4自动驾驶企业全面开放。

此次纳入港股通是小马智行自2025年11月实现“港股与美股”双重主要上市以来的重要里程碑，打通了内地与全球资本市场的通道。对于一家仍处于商业化爬坡期的科技企业而言，这一举措旨在进一步扩大其投资者基础并提升股票流动性。随着内地优质机构资金的加入，公司的股东结构有望得到进一步丰富和均衡，从而为其自动驾驶业务的拓展提供更为稳定、长期的资本保障。

资本通道的打通，恰逢小马智行业务进入规模化收费的关键拐点。基于2026年第一季度财报的强劲表现，公司已主动上调了全年的商业目标。数据显示，今年一季度公司Robotaxi业务收入创下历史新高，达到5912万元，同比大幅增长395.4%，单季收入已超过2025年全年该业务总收入的一半。其中，乘客车费收入同比飙升456.5%，成为最核心的增长动能。即便在折扣后定价高于入门级网约车的情况下，其在高峰时段的需求依然旺盛，显示出市场对自动驾驶出行体验的价值认可。

基于一季度的超预期开局，小马智行将2026年全年的Robotaxi收入目标从此前预期的“达到2025年水平的3倍”进一步提升至“3.5倍以上”。同时，年底车队规模目标也由3000辆上调至超过3500辆，计划覆盖国内外20余个城市。截至今年5月下旬，其Robotaxi车队规模已突破1700辆，年内新增的丰田铂智4X Robotaxi也已开启全无人驾驶测试，即将投放至多个国内一线城市。

除了乘用车出行服务，小马智行也在加速构建多维度的商业闭环。在干线物流领域，公司正依托天津等地的政策红利，推进京津塘高速跨省无人重卡货运示范；在城配物流方面，首款全车规、全冗余无人轻卡也已首发，致力于将单公里货运成本较人工下降40%至50%。此外，公司在海外市场同样进展迅速，不仅在克罗地亚首都萨格勒布开启了欧洲首个Robotaxi商业化服务，还在迪拜启动了无人化测试，业务版图已覆盖全球9个国家。

随着港股通的落地，叠加柏基投资、方舟投资等全球知名长线基金的持仓，小马智行正试图借助充沛的资金储备与成熟的L4运营经验，推动整个行业从技术试点迈向规模化商业运营的新阶段