近日，央视《新闻直播间》栏目报道了深圳率先向功能型无人车开放“夜间路权”的创新实践，镜头聚焦由深城交科技集团股份有限公司（以下简称“深城交”）承建的深圳智能网联汽车政府监管平台，以及基于该平台构建的“全链条全周期”监管体系，为上千辆夜间运行的“夜行侠”提供多重安全保障，成为支撑深圳智能网联产业规模化落地的关键基础设施。
目前，深圳已向坪山、龙岗两区开放夜间路权（晚10时至早6时），无人配送车实现24小时不间断运营，单均配送成本大幅降低，夜间揽收与配送货量已占全天总量的40%。全市运营备案功能型无人车辆达1259台，累计开放线路2492条，其中夜间线路301条。
由深城交承建的监管平台运行平稳，已全面接入29家企业2026辆各类自动驾驶车辆，开放测试道路超4000公里。平台实现了线上审批、日常监管、线上巡查、应急指挥等功能，并联合深圳市自动驾驶安全实验室，构建了全国首个智能网联汽车安全管理体系。
这套“全链条全周期”监管，覆盖了车辆从场地测试、上牌上路到报废退市的全过程安全监测与风险研判；同时打通交通、交警等多部门数据，整合车、企、人、路各方信息，实现跨部门协同管理。在安全监控方面，平台每秒钟可监测42项智能驾驶数据，对11类风险事件自动预警，一旦发现异常，立即通知线下巡查队处置。
安全管理体系背后的核心技术，是深城交打造的“智能网联安全监管智能体”。针对过去政府“难发现、难定责、难协同”以及企业“合规成本高、法律风险高”等难题，这套系统以AI管理AI，基于深城交自主研发的新一代智慧交通操作系统TransPaaS，构建了“高质量数据集 交通垂域大模型 任务调度Agent”架构，做到了以下几点：基于大小模型构建数据质量监测、AI辅助审批、风险自动预警、事故自动取证等智能应用；基于自动驾驶多维实时数据构建碰撞事件AI筛查模型，准确率达到90%，解决该类事件“瞒报、误报、发现不及时”的问题；基于车辆多维指标定期为每辆车、每家企业生成安全评分与风险画像，并纳入企业扩大路权和规模审批依据；实时根据道路、天气等条件，为车辆超出安全行驶范围提前预警。相比传统人工方式，违规行为识别效率大幅提升，事故现场还原时间从数小时缩短到15分钟以内。
目前，深圳本地已集聚大批头部科创车企，形成成熟可复制的行业发展样板，月配送订单近300万单。这一“深圳经验”已开始向海外输出。系统海外版已在阿布扎比等城市落地应用，成为深城交助力中国智能网联治理方案出海的典型案例。
面向未来，深城交将持续深耕城市交通数字孪生核心技术攻关，重点聚焦交通行业大模型、具身智能、自动驾驶等前沿领域，力争实现更多原创性与引领性突破，在服务粤港澳大湾区高质量发展与支撑国家科技自立自强战略中贡献“深城交力量”。
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