由此可见，广期所也关注到了影响碳酸锂行情的各种“小作文”，预期后期或将出台监管措施抑制过分投机行为。

近期，碳酸锂的小作文不断，传播锂矿供应不上，供给将逐步紧缺的信息，旨在强化供给端紧张情绪。

对于交易所此时发声强化监管，可能与碳酸锂非理性炒作有关。据相关权威媒体报道，近期金融资本携手炒作碳酸锂期货明显，过度投机行为显然已损害行业生态和上下游健康发展态势。近期系统集成商集体担忧碳酸锂价格过度投机上涨导致下游需求受抑制，行业预期混乱；碳酸锂非理性上涨可能催化电芯累库供不应求局面，促发“非理性”繁荣，导致行业过度乐观，强化行业低水平重复建设；催化中资企业全球“抢矿”浪潮，造成后期供给过剩和非理性竞争压力；部分优质储能企业放弃国内市场，或者储能产品因成本压力而面临质量堪忧局面……

我们深知，水能载舟亦能覆舟。如今，因储能需求受全球地缘局势牵引而加速爆发导致投机炒作碳酸锂热情高涨，小作文、市场传言、金融资本集体推高价格，引发储能行业集体担忧：

海博思创在今年投资者交流纪要中连续两次警示碳酸锂价格暴涨可能导致储能项目的经济性受到极大打压：

从2025年第四季度至今，由于上游的大幅涨价，关注到市场上出现了一些项目取消、延期或者重新招标的情况。主要是部分项目业主 面临不同的压力：有些是无法获取低成本的长期资金，有些则缺乏规模优势及技术降本能力。（2026年3月投资者纪要）

碳酸锂的大幅度涨价，对行业内储能项目的经济可行性带来冲击。（2026年5月投资者纪要）

海博思创更是在接受摩根大通调研时给出一个硬指标：锂价到12万元/吨，部分项目开始扛不住；到17万元/吨，需求就会出现显著中断。

而如今碳酸锂价格飙升至20万元附近，令国内储能项目窒息。

去年下半年开始，阳光电源极大收缩了国内储能业务出货规模，便是因为毛利率过低，甚至有亏损的可能。科陆电子等一大批储能企业国内储能业务出现亏损。

新能源产业家表示，2026年以来，全国有超过200个储能项目被砍，至少6GWh的项目废标中止。

更令人担忧的是，碳酸锂的炒作除了储能逻辑的需求牵引，似乎在新能源汽车领域“动力不足”。根据比亚迪最新的产销数据来看，2026年4月，比亚迪新能源汽车销售同比下滑26%，是其近年来最大的下滑幅度。

动力电池的需求占比远比储能电池高。根据EVTank数据，2025年全球储能电池出货651GWh，动力电池为1495GWh。作为中国新能源汽车的绝大老大，比亚迪的新能源汽车销售量下滑似乎正在抵消储能需求爆发的边际作用。

这似乎说明，碳酸锂的炒作正在成为一种“空中楼阁”而资本仍在加速贪婪。以至于高盛近期发表了对碳酸锂前景看淡的报告，从全球来看，碳酸锂供给充足甚至会走向“过剩”，预计过剩量可能达到全球需求的20%到22%。

高盛此前因精准预测中国光伏产业供给状况特别是对硅料的判断而显示了对新能源产业分析的前瞻性，即便其看法通常领先于市场1-2个季度。虽然是给火热的碳酸锂泼了一盆水，但也不失为一种理性的声音。

21世纪经济报道近期刊文明确表示：“五一”假期前，某私募组织了多位市场人士在碳酸锂2609主力合约（LC2609）上形成多头持仓，“哄抬”碳酸锂期货价格。这一计划在4月26日的一场闭门会议上被提出，而出席该闭门讨论会的知情人士还爆料，会议上有多位“牛散”现身。

因此，金融资本或许过度参与炒作碳酸锂期货成为各方了关注的焦点。

光储笔记亦发现，碳酸锂期货合约远月合约比近月合约最高高了4500元/吨，似乎与市场显示的现货一货难求相背离。此外，现货贴水严重。知情人士表示，碳酸锂的现货市场并未跟随期货走强，反而出现明显“贴水销售”态势。即当前现货报价较期货盘面“贴水”幅度达3500-4000元/吨。

近期传闻，锂电池消费税或将逐步征收，今年9月后将上调2%，明年9月后将上调至4%，这相当于1.2-2.5万碳酸锂价格涨幅，对下游需求和成本压力恐将形成进一步压力。

合则两利，分则两伤。无论是从比亚迪新能源汽车销售量4月大幅下滑及国内储能项目频现“难产”，过高的碳酸锂价格越来越像是空中楼阁，更像是金融资本最后的狂欢，不仅砍断储能集成商们的生命线的同时也在抑制产业需求本身。过高的碳酸锂价格也在刺激全球碳酸锂扩产步伐，君不见近期各路资本疯狂抢购全球锂矿，便可见一斑。

欲其灭亡，必先欲其疯狂。虽然，非理性本身就是市场的常态，但我们还是不免担心地发问：过度投机炒作，终究要整个行业为之买单，真的值得吗？

产业链是共存共荣的关系，更需要理性对待，以免在“投机高潮中迷失自我”。我们呼吁：监管部门、交易所应对碳酸锂非理性投机行为强化监管，共促新能源行业理性健康发展。