4月内销拉动整体批发平稳增长。2025年4月乘用车批发销量222.3万辆，同比 11.0%，环比-10.0%，内销179.2万辆，同比 13.9%，环比-12.9%，出口43.1万辆，同比 0.4%，环比 5.0%。2025年1-4月累计批发864.1万辆，同比 12.4%，内销703.2万辆，同比 14.3%，出口160.9万辆，同比 4.6%，出口增长趋缓，批发销量增长主要由内销带动。截至2025年5月11日，2025年以旧换新补贴申请量达到322.5万份，其中报废更新/置换更新分别为103.5/219万份，政策推动需求快速提升。

4月新能源销量同比高增。2025年4月新能源乘用车批发销量110.7万辆，同比 37.4%，环比-4.3%，新能源批发渗透率49.8%，同比 9.5pct，环比 2.9pct。2025年1-4月新能源批发400.8万辆，同比 43.8%，新能源批发渗透率46.4%，同比 10.1pct。年初以来行业新能源优质车型迭出，比亚迪全系车型升级搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，产品力持续向上，吉利、奇瑞、长安等企业也相继发布智驾辅助方案，行业供给持续优化，带动新能源销量实现高速增长。

头部车企销量同环比均实现增长。4月比亚迪批发38.0万辆，同比 21%，环比 1%，吉利23.4万辆，同比 53%，环比 1%，长城10.0万辆，同比 6%，环比 2%，小鹏3.5万辆，同比 273%，环比 6%，零跑4.1万辆，同比 174%，环比 11%。行业头部车企表现强势，销量同比增长主要系去年同期低基数，4月为汽车销售传统淡季，环比增长主要系头部车企于四月开启优惠折扣活动，同时今年以旧换新政策启动较早导致季节性周期波动特征被削弱。展望5月，在政策加持 供给优化的背景下，行业销量有望实现环比增长，头部车企有望凭借较强的产品力实现份额的进一步提升。