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返回 当前位置: 首页 热点财经 广通远驰AN778车规级5G模组:DSDA双卡双通技术突破,赋能高阶智驾通信

股市情报:上述文章报告出品方/作者:广和通FIBOCOM;仅供参考,投资者应独立决策并承担投资风险。

广通远驰AN778车规级5G模组:DSDA双卡双通技术突破,赋能高阶智驾通信

时间:2026-04-28 11:25
上述文章报告出品方/作者:广和通FIBOCOM;仅供参考,投资者应独立决策并承担投资风险。

广通远驰5G-A车规级模组AN778基于MediaTek 天玑汽车联接平台 MT2739 开发(四核Cortex-A55,CPU 25K DMIPS),支持400MHz带宽、NR 5CC,下行速率峰值9.8Gbps、上行速率峰值 1.875Gbps,率先在模组侧完成 DSDA 3TX(双卡双通)通信能力验证,为车载多网融合与高阶智驾筑牢通信底座。



设计亮点:

双通道 冗余链路,重构车载通信


• 新一代DSDA硬件射频架构:独立射频前端实现两路SIM卡并行收发 智能协同,构建真双通道通信基座。

• 灵活制式组合:支持LTE 5G、5G 5G等多种组合,结合DL 4RX/UL 3TX领先射频性能,从容应对多网融合场景,建立高可靠冗余链路。

• 智能信号管理:双路信号实时侦听 无缝切换,解决数据中断风险,数据传输稳定性、实时性跃升,保障高速移动、多网交织下的可靠连接。



实测硬核数据:

切换快、吞吐量高、可靠性强


网络异常快速切换:

• 单TCP链路:卡间切换时延≤1s,成功率99.99%

• 双TCP(MPTCP)链路:切换时延≤10ms,成功率99.99%; 连续多次切换,通信过程全程稳定。

双卡数据聚合: 双卡同时在线时系统无明显掉线,整体数据吞吐量较单卡提升约60%。


底层设计逻辑:

从“双活”到“聚合”的全栈优化


• ECU层:支持2路VLAN,每路对应SIM卡数据通道,通过VLAN选双链路发送(如MPTCP);

• NAD层:绑定不同VLAN流量与SIM卡,让两张卡同时“活跃”,底层实现“双活”;

• 云端:接收两路通道数据后聚合,最大化利用多网资源。


AN778的DSDA功能验证,不仅为产品迭代提供技术支撑,更为车企通信系统设计、车型迭代提供确定性参考,加速车载多链路通信能力落地,助力高阶智驾与全域互联时代到来。


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广和通始创于1999年,是中国首家A H股上市的无线通信模组企业(300638.SZ|0638.HK)。广和通以无线通信与人工智能为技术底座,提供软硬件一体、赋能行业应用的全栈式解决方案,加速千行百业从“万物互联”到“万物智联”。广和通全栈式解决方案覆盖蜂窝通信、AI、车载、GNSS模组及AI工具链,支持行业端侧和主流大模型接入,提供智能体、全球资费与云服务,助力智能机器人、消费电子、低空经济、智能驾驶、智慧零售及智慧能源等行业数智化升级。


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