4月16日，武汉经开区发布消息，位于武汉经开区的中创新航武汉基地生产车间内，自动化产线全速运转，车间保持满产满销状态。不远处，四期厂房主体工程已基本完工，正在进行产线安装调试，冲刺今年6月底批量投产，将进一步提升武汉新能源汽车供应链本地化配套效率。

目前，中创新航武汉基地前三期项目均已建成投产，合计形成年产40GWh动力及储能电池产能，成为集团内产品型号最全、业务覆盖最广的综合性生产基地之一，主要配套小鹏、东风乘用车、吉利等主流车企以及阳光电源等头部储能企业。

2021年，中创新航武汉基地正式落户武汉经开区，主要生产动力电池及储能产品，成为首家落地武汉的新能源电池企业，一举填补了当地新能源汽车动力电池产业链的核心空白。短短四年间，基地前三期项目相继建成投产。

2025年，武汉基地产值突破百亿元大关，年营收连续三年实现翻番。同年6月，中创新航在汉追加投资12亿元，新建四期动力电池PACK生产线项目。该基地采用智能涂布系统、在线3D视觉检测等行业领先设备，关键生产设备数控率达100%，实际产能超设计产能110%。

值得注意的是，该基地的大客户阳光电源是一家近3000亿元市值的“光储之王”。从光伏逆变器业务起步，现已逐步布局太阳能、风能、储能、电动汽车及充电、氢能五大赛道。2025年储能系统全球发货43GWh，实现营收372.87亿元，同比增长49.39%，占总营收比重达41.81%，毛利率为36.49%，上升为公司第一大业务板块。

原文链接：中创新航百亿新基地，供货“光储之王”

4月20日，宁德时代一则股东询价转让公告引发市场高度关注。公司第四大股东宁波联合创新新能源投资管理合伙企业（有限合伙）通过询价方式，转让其持有的5800万股A股股份，占公司总股本的1.27%。经向机构投资者询价后，初步确定的转让价格为410.34元/股。

具体来看，转让价格较公告前收盘价432.5元/股折价约5%，最终吸引50家机构参与报价，初步确定受让方为30名，涵盖了基金管理公司、合格境外机构投资者、保险公司、证券公司、私募基金管理人、信托公司等专业机构投资者。

经计算，转让总价约238亿元。

作为宁德时代的第四大股东，宁波联合创新此次转让股份的动机主要源于自身资金需求。截至4月16日，宁波联合创新持有宁德时代2.84亿股，占总股本的6.23%，此次转让后仍持有2.26亿股，占比5%左右，依旧是重要股东。

宁波联合创新的幕后老板大有来头，是A股锂电材料巨头，700亿市值的天华新能实控人裴振华。宁德时代还是天华新能的第二大股东，双方共同出资设立了‌宜宾市天宜锂业科创有限公司‌。这一系列布局显示，宁波联合创新不仅是财务投资者，更深度参与宁德时代的产业链整合。

原文链接：宁德时代238亿股权易主，30家机构接盘

4月20日，有外媒报道称，澳洲铁矿石巨头福德士河集团（Fortescue）宣布，正正加快推进1.8GW可再生能源项目，项目配套1.2GW的光伏、超600MW的风电，以及4GWh至5GWh电池储能系统，预计于2028年投入商业运营。

福德士河集团透露，光伏部分将全部采用隆基的太阳能电池板，风电设备主要为远景能源的风力涡轮机，电池储能系统将由比亚迪提供。预计将在2028年开始商业运营，以实现“24小时不使用化石燃料为采矿设备供能”的运营。

作为福德士河集团全球规模最大的重工业离网能源系统，该项目预计总投资将低于25亿美元（约合170.5亿元人民币），计划于明年初完成皮尔巴拉地区290兆瓦可再生能源发电装机容量的安装，到明年将节省1亿美元的化石燃料成本。

早在2025年12月，福德士河便宣布在皮尔巴拉北极星枢纽，成功交付并安装了50MW/250MWh储能系统，该系统是4GWh至5GWh总储能规划的首个示范单元，采用了比亚迪刀片电池技术与MC Cube储能平台，凭借高效稳定的性能获得了福德士河的高度认可，也为此次独家合作奠定了坚实基础。

为何布局储能业务？

福德士河集团成立于2003年，这家年发货量近2亿吨的矿业巨头绿色转型，是全球矿业能源变革的一个缩影，随着“碳中和”进程加速，传统高耗能行业的脱碳需求日益迫切。不只是福德士河集团，例如必和必拓、力拓、巴里克黄金等已在其多个矿区试点或部署储能项目，并将其纳入核心减排战略。

其核心目标是：推进皮尔巴拉地区铁矿运营的脱碳进程。福德士河集团计划在2030年前建成全球首个“绿色工业电网”，通过可再生能源与储能技术结合，逐步实现矿区以绿色能源为主的运行模式，以减少对化石燃料的依赖。 

在这场转型中，中企不可或缺。

2025年10月，福德士河集团与比亚迪、隆基绿能、徐工集团、远景能源等公司签署合作协议，这些合作将助力公司实现皮尔巴拉矿山运营的全面电气化，借助中国企业规模化、经济高效的制造能力，加快公司全球范围内的脱碳进程。

4月22日，隆基绿能发布消息，这家根植西安的全球绿色能源头部企业，已在意大利成功完成其在欧洲的首个储能一体化项目的并网投运。该项目配置13.75MW/50.16MWh储能系统与35MWp光伏电站协同运行，标志着隆基绿能在欧洲市场的布局迈出坚实一步。

具体来看，隆基绿能为此次的电站提供了从储能核心设备到系统级管控的全套一体化集成方案。依托统一的技术体系与深度优化能力，有效规避了多设备拼接带来的额外损耗，实现整体能效最优，保障了清洁电力的高效消纳与平稳输出。此外，隆基绿能还为该项目提供了长期服务协议所涵盖的全周期技术支撑，包括设备维护、性能监测及应急响应等内容。

值得注意的是，该项目位于地中海沿岸，距海岸线仅约三公里，长期面临高盐雾、高湿度的严苛腐蚀环境。对此，隆基绿能依托全栈自研核心技术，对电气安全、热管理及系统级防腐设计等关键环节进行了系统性强化，确保整套系统在恶劣工况下仍能保持高性能稳定运行。

此次项目的成功落地，源于对欧洲市场需求的深度洞察，隆基绿能凭借技术协同优势与本土化服务能力，成功打造这一标杆。预计每年可减少二氧化碳排放超过7.4万吨，可为约12.3万户家庭提供清洁电力。

相关人士表示，此次的意大利项目，不仅是隆基绿能在欧洲储能市场的首次成功实践，更充分验证了在交付效率与系统可靠性的显著优势。未来，隆基绿能将继续以“全栈隆基LONGi ONE”为核心驱动，深化储能技术创新，完善战略布局，为全球客户提供更加可靠、高效、清洁的一体化能源产品与服务。

截至发稿，公司市值超1300亿元。

4月23日，“茂名首富”王明旺家族旗下的欣旺达披露2025年年度与2026年第一季度报告。报告期内，公司通过出货量扩张，维持了全年营收突破600亿元，但净利润却大幅缩水，甚至在第一季度净利润骤减逾七成。

2025年全年，公司实现营业收入632.46亿元，同比增长12.90%；归母净利润10.57亿元，同比下降27.99%；扣非净利润5.33亿元，同比下降66.82%；经营活动产生的现金流量净额为36.32亿元，同比增长10.38%；基本每股收益为0.58元，加权平均净资产收益率为4.39%。

（一）消费电池

报告期内，公司消费类电池业务实现收入314.06亿元，营收占比49.66%。公司传统核心业务持续稳固发展，消费类锂电池业务收入继续保持增长，消费类电芯业务的生产规模逐步扩大，随着自供比例的提升，将有效提升产品附加值，提高公司整体的盈利能力。

（二）动力电池

报告期内，公司动力电池业务经过前期的专注投入与深耕，技术实力和发展潜力获得了国内外众多知名车企的认可，产品成熟度和稳定性进一步得到市场批量应用验证，动力电池的管理运营体系不断通过国内外高端客户的严格审核。2025 年公司电动汽车类电池出货量合计42.72GWh（含储能电芯），较2024年出货量增长68.92%，实现收入189.08亿元，较去年同比增长24.90%。

（三）储能业务

报告期内，公司储能系统装机量25.6GWh，同比增长188%。公司在储能业务上实现全球化市场拓展与产品矩阵全面升级，家储、工商储业务覆盖海外30余个国家和地区，合作渠道快速扩张，网络能源业务深度绑定头部企业并进入国外核心市场，大储系统在海外重点区域实现批量交付，南亚市场斩获720MWh订单，国内市场也持续落地；研发上针对家储、工商储、网络能源及大储系统业务等推出280Ah、500 Ah大容量电芯及风冷、液冷、多尺寸集装箱等差异化产品，覆盖多电压等级与多元应用场景。

2026年第一季度，公司实现营业收入161.16亿元，同比增长31.14%；归母净利润1.14亿元，同比下降70.49%；扣非净利润亏损127.38万元，上年同期盈利2.62亿元；经营活动产生的现金流量净额为7235.97万元，同比下降95.26%；基本每股收益为0.06元，加权平均净资产收益率为0.46%。

对于利润大幅下滑的原因，欣旺达解释称：主要是受汇兑损失的影响。财务费用大幅上涨1072.06%至4.9亿元。公司海外基地及业务较多，2026年第一季度由于人民币兑美元升值，印度卢比、泰铢以及越南盾贬值，综合导致汇兑损失较大。后续随着公司海外基地出货量逐渐增加，公司将逐步在海外基地进行本地化采购，以及采用对境外发债等手段，减少资产跟负债的敞口。