宁德时代新品发布！

4月21日，宁德时代在北京举办“极域之约”超级科技日，集中推出五款新型动力电池及一套名为“超换一体”的补能网络计划。此次发布覆盖磷酸铁锂、三元、钠离子和凝聚态等多种化学体系，试图以不同技术路线应对多样化的市场需求。

其中最受关注的是第三代神行超充电池。据官方数据，该电池在常温下从10%充至98%电量仅需6分27秒，峰值充电倍率达15C。即便在零下30℃的低温环境中，完成同样区间充电也只需约9分钟。宁德时代称，该电池1000次循环后容量保持率仍超过90%，试图解决快充与寿命难以兼顾的行业难题。

面向高端市场的第三代麒麟电池则强调能量密度与轻量化。其电芯能量密度达280Wh/kg，电池包重量控制在625kg，宣称可支持1000公里续航。相比同级别磷酸铁锂车型，减重255kg并节省112升空间。公司表示，减重效果可转化为更低的能耗、更好的操控稳定性以及更长的底盘和轮胎寿命。

另一项突破是麒麟凝聚态电池首次应用于乘用车。该电池采用半固态电解质，电芯能量密度提升至350Wh/kg，体积能量密度760Wh/L，宣称可使轿车续航突破1500公里。由于不含易燃液体，安全性有所提高，此前已在4吨级电动飞机上完成试飞。

针对插电混动和增程式车型，第二代骁遥超级增·混电池将纯电续航推高至600公里以上，综合续航超过2000公里，并声称解决了亏电状态下动力衰减的问题。而钠新电池则定位于高温或极寒环境及储能场景，计划于2026年底实现规模化量产。

除产品外，宁德时代同步公布了“超换一体”补能网络计划。该方案将换电站与超充桩结合，用户既可选择快速换电，也可使用神行超充技术直接充电。公司计划到2026年底建成4000座此类站点，覆盖近190座城市及主要高速公路干线，并联合多家车企构建共享补能基础设施。此外，未来还可能允许用户在电价高峰时段向电网反向售电。

发布会上，宁德时代董事长曾毓群强调，公司过去十年研发投入超1000亿元，2025年单年投入将超200亿元。他提出，技术创新应基于对物理规律的尊重和对问题的诚实面对，而非追逐概念。此次发布的多款产品及补能方案，反映出企业在追求性能指标的同时，也在尝试构建一个更高效、更灵活的能源使用闭环。