4月21日，宁德时代以一场主题为“极域之约”的超级科技日发布会，再次震撼全球新能源行业。在本场发布会上，正式发布第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增·混电池、钠新电池，以及超换一体全场景补能网络计划，面向不同出行场景和用户需求，提供更加多元、高效的新能源解决方案

其中，核心亮点之一便是第二代钠离子电池——钠新II的正式亮相。相较于第一代钠新电池，钠新II在性能指标上实现了全方位升级。其能量密度达到175Wh/kg，与主流磷酸铁锂电池持平，可支持搭载车型实现500公里续航，彻底打破了钠电池“低续航”的刻板印象。在补能效率上，钠新II具备5C超充能力，仅需12分钟就能将电量从10%充至80%。

同时，钠新II通过重构电解液配方与隔膜盾层设计，实现了-40℃至70℃的全温域适配。在-40℃的极寒环境下，仍能保持90%的放电量，即使电量仅剩10%，整车动力也基本不衰减；在70℃的高温环境中，电池性能依然稳定可靠。这一特性让钠新II在东北、西北等高寒地区，以及东南亚等高温区域都能发挥出色性能。

其次，钠新II通过本征安全设计，电池在经历电钻穿透、多轴向挤压、针刺等极端测试时，均不起火、不爆炸。其循环寿命突破1万次，是传统铅酸电池的5倍以上，并凭借钠资源的丰富性以及负极集流体用铝替代铜的设计，较传统锂电池成本降低30%以上，为大规模商业化应用奠定了基础

目前，“钠新电池”已于2025年9月通过新国标认证，计划在换电、乘用车、商用车、储能四大领域进行大规模应用，现已有长安启源A06、东风物流车等车型搭载钠电池产品投入运营。其中，长安启源A06作为全球首款钠电量产乘用车，预计年中上市；钠新II的24V重卡启驻一体蓄电池已与一汽解放达成合作，使用寿命达8年，全生命周期成本较铅酸电池降低61%，支持-40℃一键启动，久置一年仍可正常工作，将大幅提升商用车的运营效率；广汽集团与宁德时代联合推出的埃安UT Super也将上线钠电池版本，量产时间预计在今年第二季度。

今年以来，宁德时代突破了钠离子电池量产的四大行业难关：极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极的规模化量产，逐一攻克了上百项工程化问题。在此背景下，钠新电池将于2026年底正式规模化量产