编者按：
2017年4月19日，习近平总书记视察北部湾港北海铁山港区，提出“一定要把北部湾港口建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，为广西发展、为‘一带一路’建设、为扩大开放合作多作贡献”。时光奔涌，九载笃行。总书记的殷殷嘱托，始终照亮着北部湾港向海图强的壮阔航程。
九年来，北部湾港人牢记嘱托，紧扣“高水平共建西部陆海新通道”与“高质量打造北部湾国际门户港”的战略航向，将“四个一流”的核心要求融入血脉、化为行动。2025年，北部湾港圆满完成千万标箱战略任务，全年货物吞吐量、港口收入、利润等主要指标全部超额完成年度目标。8个泊位通过竣工验收，11个泊位实现对外开放，创历史新高，北部湾港货物和集装箱吞吐量稳居全国主要沿海港口第9和第8位......
站在“十五五”开局之年，在习近平总书记视察北部湾港九周年之际，我们推出“潮涌千帆九周年”系列报道。聚焦2025年北部湾港在基础设施建设、智慧绿色转型、管理服务升级等方面取得的突破性成果，全景式展现北部湾港在“十四五”圆满收官之年交出的一流答卷，记录北部湾港人奋力书写中国式现代化广西篇章的港口担当。
2025年，面对国际贸易摩擦加剧与腹地需求波动的双重挑战，北部湾港防城港区逆势上扬，交出一份亮眼的答卷：防城港区2025年港口货物吞吐量累计突破2亿吨。其中，防城港码头全年完成货物吞吐量1.45亿吨，同比增长13.5%，创历史新高。
这份成绩单，正是防城港以实干作答、以创新破局的缩影。数字的背后，是防城港以“四个一流”港口建设为航标，在西部陆海新通道建设中勇立潮头的生动实践。
2025年，北部湾港持续推进港口大型化、专业化、深水化建设，一批打基础、利长远、强功能的重大工程落地见效，防城港区开启了从20万吨级向30万吨级跨越的历史性征程。
深水航道破局启航。防城港港30万吨级进港航道工程（一期）于2025年下半年开工建设，全长23公里，总投资39.7亿元。建成后可满足30万吨级散货船单向乘潮通航，乘潮保证率90%，同时兼顾10万吨级散货船多年平均潮位下双向通航，为港口集约化、规模化发展筑牢通航根基，助力加快西部陆海新通道北部湾国际门户港及国际枢纽海港建设。
▲防城港港30万吨级进港航道工程（一期）
大型泊位蓄势待发。防城港港30万吨级码头工程列入《西部陆海新通道总体规划》国家重大项目，是北部湾国际门户港的核心工程。将建设2个30万吨级散货泊位（水工结构按40万吨级预留），同步规划建设6个5000吨级散货泊位，年设计通过能力达6650万吨。目前项目正稳步推进，建成后将填补北部湾港30万吨级矿石码头空白，对于推进北部湾港大型化干散货码头专业化建设，满足腹地及临港企业对铁矿石、铝土矿的运输需求，精准对接平陆运河等西部陆海新通道骨干工程，推动通道向纵深拓展、促进资源高效流动、带动区域产业升级具有重要意义。
▲北部湾港赤沙码头1号、2号泊位
江海联运加速衔接。防城港区渔澫港区第四作业区江海联运码头一期工程启动，将建设6个1万吨级散货泊位，后方陆域总面积约26.01万平方米，设计年通过能力1920万吨。截至2026年3月底，该项目一期工程1号、2号泊位沉箱安装工作全部完成，未来将高效衔接平陆运河，实现大吨级泊位卸船物料转运至小吨级泊位装船的江海联运及水转水功能，大幅提升大宗散货联运效率、降低物流成本。
▲江海联运码头一期工程
大型设备集中到港。防城港渔澫港区402号泊位新增4台40吨门座起重机（含2台北部湾港首批自动化门座起重机），预计新增吞吐能力619万吨，标志着大宗散货装卸向智能化迈出了关键一步。
▲北部湾港首批自动化门机顺利运抵防城港区
重点工程相继落地。防城港煤炭仓储基地出场线工艺设备总承包项目竣工，火车装车楼取代自卸车，作业更环保、效率更高，投用至今已完成火车装车6900余卡。渔澫港区401号泊位二期工程、粮食输送改造六期工程紧锣密鼓推进，2号浅圆仓已进入投产前联动调试阶段。
▲火车装车楼
▲粮改6期工程
绿色设备全面铺开。防城港码头第二批20台电动叉车到港投用；光伏一期项目全功率并网，年发电量约240万度，占码头全年用电量2%。渔澫港区400-401号泊位高压岸电改扩建完工，实现400-403号泊位4个大型泊位全覆盖。预计2026年二季度，全港7座充电站将提供42个充电车位，满足超330台电动机械的错峰充电需求，为实现“零碳”港口目标奠定了坚实基础。
▲光伏一期项目
2025年，防城港码头深入推动人工智能、大数据、物联网等技术与港口业务深度融合，在智慧调度、智能装卸、智慧查验等领域取得突破性进展。
集疏运效率大幅提升。建成“智能闸口—智能地磅—智能理货”公路集疏运全流程联动作业体系，货车进出大门效率从240秒缩短至30秒，提升约8倍；值守人员从每班次56人减至10人，公路集疏运效率提升超30%。铁路运输智能化同步推进，道岔自动联锁时间仅需15秒，调车计划每批作业节约10分钟以上。
▲港区铁路
装卸作业精准高效。集装箱自动化堆场远控作业效率达26自然箱/小时，年新增30万标箱作业能力。火车智能装车系统集成AI视觉识别与激光雷达定位，车号识别准确率超99%，定位精度控制在3厘米以内，单列作业耗时压缩20至45分钟，整体作业效率提升23.3%，单日装车最高达9列413车。
智慧查验即卸即报。粮食智慧检疫系统实现皮带输送全过程检疫，平均准确率达80%以上，数据即时传送海关终端；矿产品智慧查验体系引入多模态感知与AI算法，实现快速查验与结果实时共享。
▲防城港码头煤炭仓储基地
数智化堆场与支线协同。37.3万平方米煤炭仓储基地应用3D可视化数字孪生系统，实现全流程精细化管理。支线驳船智能管理系统与码头生产系统协同，船舶等待时间减少30%，周转效率提高20%，集装箱中转时效由7天压缩至4天以内，人工操作量减少80%。
2025年，防城港码头坚持“党建 生产经营”深度融合，主动深入云贵川腹地，用服务链嵌入产业链，在促进党建联建、优化营商环境、提升服务能级上走出了一条硬核之路。
党业融合促业务发展。与合作企业深入交流，围绕党建联建案例、党业融合等互相交流经验做法，以党建联建为纽带，建立长效沟通机制，推动合作从“业务对接”向“党建 业务”深层次协同升级，切实把党组织的政治优势转化为企业的发展优势和竞争优势。
▲防城港码头与鞍钢国贸攀枝花有限公司相关人员
开展党建业务交流活动
定制化服务赢得大客户。为重点客户企业量身定制“一企一策”物流方案，港口通过科学统筹堆场资源、优先调配高效能门机，全力保障客户“随到随卸、随装随发”，全年完成铁矿吞吐量3691.7万吨，同比增长13.4%。
模式创新实现“三赢”。创新优化石灰石“火车直装船”作业流程，全年火车集港量达588.8万吨，实现了客户物流成本降低、港口净利润提高、吞吐量增长的共赢局面。
营商环境持续优化。联合海关推动外贸出口箱本地报关；成功开行“两广直航”航线，为镀锌钢等货源织密了航线网络。作为全国最大的硫磺进口基地之一，全年完成242.6万吨，同比增长14.3%，在船舶集中到港期实现了“零拥堵”。
北部湾港防城港区以技术创新锻造“扎实内功”，以设施升级筑牢“深水底座”，以精细管理激活“效益源泉”，以贴心服务擦亮“金字招牌”。9年奋楫，初心未改。我们将共同见证30万吨级的巨轮首次驶入三牙航道，平陆运河的货物经江海联运快速中转，一个更加开放、高效、绿色的国际门户港正加速从蓝图变为现实。
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