4月10日，双登股份发布公告，公司与江苏盱眙经济开发区管理委员会签订了一份合同及一份补充协议，计划投资建设年产12GWh半固态人工智能数据中心（AIDC）储能电芯及系统集成项目。

具体来看，该项目所采用的半固态储能电芯技术，正是双登股份在2026新品发布会上，重磅推出的两大核心新品——Power Warden 4.0 AI 8MWh半固态储能系统与DP60高倍率锂电系统，直击AIDC储能安全、功率适配、智能运维三大痛点，为AI工厂提供全场景能源解决方案。

作为全球首家以“AIDC储能”为定位并完成IPO的公司，双登股份于2011年12月成立，于‌2025年8月‌在‌港交所主板上市‌，因此被冠以“AIDC储能第一股”称号。凭借数十年的技术积淀与前瞻性布局，构建起AIDC智算中心储能为核心、新型电力储能与通信储能为支撑的业务格局。

公告指出，双登股份明确定位为AIDC智算中心“备电 储能”全场景能源基础设施解决方案提供商，公司新型电力储能业务于2025年实现收入同比大幅增长，接近翻倍，市场订单保持充足。为配合快速增长的市场需求，公司决定投资建设12GWh半固态AIDC储能电芯项目，以把握行业发展及政策支持所带来的市场机遇，进一步强化公司在AIDC智算中心储能应用场景中的市场地位。

原文链接：“AIDC储能第一股”官宣半固态项目

4月10日，宁波容百新能源科技股份有限公司发布公告，披露公司收到中国证监会宁波监管局下发的《行政处罚决定书》。经查明，公司及董事长白厚善、董事会秘书俞济芸未能保证信息披露真实、准确、完整，被给予警告，并分别处以450万元、300万元、200万元罚款，合计罚款950万元。

作为三元材料头部企业，容百科技于2025年上半年正式进入磷酸铁锂领域，引入低成本、高性能的全新生产工艺，全速推进大客户导入及产能并购。进军不足一年，便获宁德时代大额订单，市场拓展速度不可谓不快。

1月13日，容百科技发布公告，公司与宁德时代签署《磷酸铁锂正极材料采购合作协议》，自2026年第一季度开始至2031年，合计为宁德时代国内区域供应磷酸铁锂正极材料305万吨，协议总销售金额超1200亿元，创下有史以来的最大磷酸铁锂订单记录。

公告发布后，资本市场尚未及充分消化这则“天量利好”，监管的质询已紧随而至。上交所连夜发出问询函，对容百科技提出了四个核心关切点，要求其在1个交易日内回复问题：信息披露准确性、协议具体内容、内幕交易防控和其他相关事项。然而，容百科技却两度延期回复并停牌，最终在1月18日等来了证监会对容百科技的立案告知书。

经监管局查明，存在四项违规事实：

第一，合作协议并未对总销售金额作出约定，且公司在对上海证券交易所问询函的回复公告中称，“1200亿元合同总金额是公告估算得出”“销售金额具有不确定性”；

第二，合作协议约定的需方采购量为不低于305万吨预测值的70%，且最终以供需双方后续签订的框架性、年度性或者单笔采购合同为准；

第三，公告披露公司自2026年第一季度开始至2031年向需方供货、但合作协议有效期至2030年12月31日止；

第四，合作协议将容百科技满足综合竞争力要求作为需方履约的前置条件，但公告未予披露。

原文链接：“千亿订单”闹剧落幕，遭罚950万元

4月14日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，海关总署副署长王军，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍2026年一季度进出口情况。在发布会上，王军副署长表示，一季度发电设备、输变电器材、储能设备等电力相关产品合计出口实现两位数增长。

王军副署长介绍，一季度我国货物贸易进出口11.84万亿元，同比增长15%。其中，出口6.85万亿元，进口4.99万亿元。而且出口呈现新动能持续发力的特点，我国出口机电产品4.34万亿元，增长18.3%，占出口总值的63.4%，比去年同期提升了3.5个百分点。其中，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口分别增长77.5%、50.4%和45.2%。

数据显示，一季度我国动力和储能电池累计出口84.1GWh，累计同比增长36.7%，占累计销量19.3%；3月我国动力和储能电池合计出口36.1GWh，环比增长51.0%，同比增长57.1%，占当月销量20.6%。

在储能电池方面，一季度我国储能电池累计出口量为27.3GWh，占总出口量32.4%，累计同比增长15.0%；3月我国储能电池出口量为13.8GWh，占总出口量38.3%，和上月相比，储能电池占比提升8.9个百分点，环比增长96.9%，同比增长52.4%。

同时，有市场数据统计，一季度国内新型储能采招落地规模涨势明显，延续了去年的高增长态势。全国共有474个储能项目发布中标（候选人）公告，落地容量规模合计38.087GW/174.288GWh（含电芯采购类项目），容量同比增长66%。

4月14日凌晨，当深圳坪山区的大多数居民还在睡梦中时，比亚迪坪山园区内的一处立体车库突发火情。瞬间，明火窜起，滚滚黑烟直冲天空，几公里外清晰可见。随后网友拍摄的现场视频迅速在社交平台发酵，当日“比亚迪火灾”词条火速登顶微博热搜。

受此影响，比亚迪A股开盘后一度下跌超过1%，港股也同步波动。在官方通报发布后，市场情绪逐渐平复，股价跌幅逐步收窄。截至当日收盘，比亚迪A股报103.82元/股，跌幅收窄至0.41%，最新市值为9465亿元。

作为比亚迪全球总部与研发核心，坪山园区占地约230万平方米，自2007年落成，于2012年获批国家级新能源汽车产业基地。这里不仅生产汉、唐等高端车型，还是“零碳园区”试点，广泛应用光伏、储能等技术。

根据战略布局，坪山园区将持续向研发核心转型，计划拆除部分旧生产厂房，新建研发类实验室，打造成为集团汽车技术研发的核心园区与世界一流汽车研发中心。同时，园区将进一步深化与周边科研机构及产业链企业的合作，推动新能源汽车、智能网联、新型储能等领域的技术突破。

值得注意的是，这已是比亚迪本月第2次起火事故。4月9日中午，比亚迪位于浙江绍兴嵊州的弗迪电池生产基地突发火灾，现场火势猛烈，多辆消防车紧急驰援，起火原因至今仍在调查中。短短5天内，两起火情先后发生，引发了行业对新能源企业安全生产管理的深度拷问。

针对此次突发火情，深圳市坪山区应急管理部门发布官方情况通报，明确了火情的核心信息：2026年4月14日2时48分，坪山区马峦街道比亚迪园区内一立体车库发生火情，接到报警后，市区两级应急、消防、公安等相关部门迅速联动，第一时间赶赴火灾现场，全力开展火情扑救、人员疏散、现场管控等各项处置工作。经过专业救援队伍的高效作业，现场火势已于14日上午9时许被彻底扑灭。此次火灾事故没有造成人员伤亡，最大程度降低了事故带来的人员安全风险。

比亚迪方面则回应：此次发生火灾的车库，并非外界猜测的量产新车停放区，也不属于企业核心生产制造区域，而是专门用于停放试验及报废车辆的专用区域。该车库内停放的车辆，大多是用于汽车碰撞测试的试验车辆、以及因技术迭代更新而淘汰的报废车辆，这类车辆均与比亚迪市场在售的量产车型毫无关联，不会对企业正常的生产经营、产品交付及在售车辆的质量安全造成任何影响，后续企业将全力配合相关部门开展事故后续调查工作。

4月16日，港交所迎来了一颗耀眼的新星——思格新能源。这家成立仅四年的储能企业，上市首日股价暴涨103%，最终市值定格在1643.67亿港元，一举跻身全球储能行业市值前三，仅次于宁德时代与阳光电源。

港交所最快IPO诞生了。

作为聚集“AI 光储一体化”的上市企业，思格新能源股票代码06656.HK，发行价定为每股324.20港元，募资规模超44亿港元，若计入超额配售权（绿鞋）全额行使，募资总规模达50.6亿港元。自成立至登陆港交所，仅用不足四年时间，刷新了中国内地企业赴港上市的最快纪录。

近年来，公司业绩呈指数型增长。

2023年至2025年，思格新能源营收从5830.2万元攀升至90.01亿元，增长154.4倍；净利润从2023年净亏损3.73亿元，转为2024年盈利8384.5万元，2025年进一步暴增至29.19亿元；毛利率从31.3%走高至50.1%。

在此次IPO发行中，思格新能源引入了一个堪称豪华的基石投资阵容：淡马锡、高盛资产管理、高瓴、瑞银资产管理、法国巴黎银行资产管理、CPE源峰、欧力士（Orix）、霸菱、高毅资产、景林资产、博裕资本、富国基金、太平洋保险、华登国际、兰馨亚洲、3W Fund等20余家海内外顶尖主权基金、国际资管、头部私募与大型险企参与。

此前，思格新能源已获得高瓴创投、华登国际、云晖资本、钟鼎资本、天堂硅谷等知名机构的投资。其中，高瓴是思格新能源最早、最大的机构投资方，并在本次IPO中继续加码。

具体来看，募集的资金将重点投向五大方向：约38%将用于研发投入，包括扩大硬件与软件团队、攻坚光伏储能及充电技术，并升级研发测试设备；约32%用于加强全球营销与售后服务；约22%用于扩大主要市场的本地服务团队；约12%用于产能扩张；其余约9%将用于拓展工商业光储充解决方案，推动产品组合多元化。